Lyftpunkter ST 220
- V6-mannen
- Veteran
- Inlägg: 494
- Blev medlem: lör apr 16, 2005 10:00 am
- Namn: Janne M
- Kör: ST220
- Ort: Göteborg
Lyftpunkter ST 220
Undrar var ni sätter garagedomkraften när ni lyfter era ST220.
Det är tydligen ont om bra platser att sätta domkraften på.
Börjar tröttna på den medföljande domkraften.
Enligt bilhandboken så finns det 4 punkter som passar den medföljande
domkraften, här kan man dock ej sätta en garagedomkraft.
Återstår då 2 punkter fram på vardera sidan där man kan sätta en garagedomkraft(enl.manualen)
Ni som använder garagedomkraft, var lyfter ni utan risk för skador?
Det är tydligen ont om bra platser att sätta domkraften på.
Börjar tröttna på den medföljande domkraften.
Enligt bilhandboken så finns det 4 punkter som passar den medföljande
domkraften, här kan man dock ej sätta en garagedomkraft.
Återstår då 2 punkter fram på vardera sidan där man kan sätta en garagedomkraft(enl.manualen)
Ni som använder garagedomkraft, var lyfter ni utan risk för skador?
- Ford_Escort
- Legend
- Inlägg: 3374
- Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
- Namn: Erik A
- Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75 - Ort: Skåne
Dom e kluriga som fan, vi får alltid vara 2 st aktiva för att hålla koll när vi ska lyfta såna på jobb. Den sista jag skulle lyfta var inne för att byta tröskellådor för att gubben hade hissat med garagedomkraft i sidokjolen å mosat in tröskeln totalt. Om jag ska vara ärlig så vill jag råda dig till att använda originaldomkraften, så slipper du risken att paja något. Ett annat hett tips är att åka till skroten å köpa en Volvo 240-originaldomkraft och svetsa på Mondeon´s specialdoning på 240:ins. 240:is domkraft är nämligen mkt användarvänlig. Lycka till! MVH//ErikV6-mannen skrev:Undrar var ni sätter garagedomkraften när ni lyfter era ST220.
Det är tydligen ont om bra platser att sätta domkraften på.
Börjar tröttna på den medföljande domkraften.
Enligt bilhandboken så finns det 4 punkter som passar den medföljande
domkraften, här kan man dock ej sätta en garagedomkraft.
Återstår då 2 punkter fram på vardera sidan där man kan sätta en garagedomkraft(enl.manualen)
Ni som använder garagedomkraft, var lyfter ni utan risk för skador?
"Boats ´n hoes"
- V6-mannen
- Veteran
- Inlägg: 494
- Blev medlem: lör apr 16, 2005 10:00 am
- Namn: Janne M
- Kör: ST220
- Ort: Göteborg
Tack för tipsen.
I karossen vid originaldomkraftsfästena
vågar jag nog inte lyfta med garagedomkraft
även om man använder mjukt mellanlägg,
det är inte värt risken.
Fram finns som sagt 2 punkter i chassiet som går att använda
men hur lyfter man bak?
Guld till den som uppfinner en garagedomkraft med adapters till
alla bilar som passar direkt i originalpunkterna.
I karossen vid originaldomkraftsfästena
vågar jag nog inte lyfta med garagedomkraft
även om man använder mjukt mellanlägg,
det är inte värt risken.
Fram finns som sagt 2 punkter i chassiet som går att använda
men hur lyfter man bak?
Guld till den som uppfinner en garagedomkraft med adapters till
alla bilar som passar direkt i originalpunkterna.
- Ford_Escort
- Legend
- Inlägg: 3374
- Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
- Namn: Erik A
- Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75 - Ort: Skåne
Skulle nog vilja påstå att fram är det lättare med en icke-originaldomkraft att lyfta. Fram kan du lyfta i undre bärarmen, i ett stadigt fäste som inte kan ge vika alltså. Och om din bil inte är för låg förstås. Nu i onsdags när jag bytte hjul på min hemma på garageuppfarten så tröttnade jag på originaldomkraften och lyfte med en vanlig i kanten, de gick fint, men de e riskabelt. Men inget hände och jag gjorde på alla hjul utom ett. Mvh//ErikV6-mannen skrev:Tack för tipsen.
I karossen vid originaldomkraftsfästena
vågar jag nog inte lyfta med garagedomkraft
även om man använder mjukt mellanlägg,
det är inte värt risken.
Fram finns som sagt 2 punkter i chassiet som går att använda
men hur lyfter man bak?
Guld till den som uppfinner en garagedomkraft med adapters till
alla bilar som passar direkt i originalpunkterna.
"Boats ´n hoes"



