Oljeläckage! Vart?`
-
Kim4x4
- Erfaren
- Inlägg: 94
- Blev medlem: tor jan 26, 2006 2:33 pm
- Namn: Kim L
- Kör: Fiesta 1.6d -09
- Ort: Eskilstuna
Oljeläckage! Vart?`
Tjenare!
Bil,
Ford Sierra 2.9 -89
Jag har ett oljeläckage fram i motorn, troligtvis
inte från ventilkåpspackningar!
Vad är det för andra packningar fram, dvs vad heter dom?
Jag torkar rent i framkant på motorn vid fläkten etc,
ser ingenting när motorn bara står på tomgång och jag gasar,
men när jag kör en sväng så har det läckt och fläkten skvätt
iväg oljan lite varstans.
Det är inte allt för mycket!
Min fråga är, vad är det för packningar i framkant av motorn det
skulle kunna vara?
Bil,
Ford Sierra 2.9 -89
Jag har ett oljeläckage fram i motorn, troligtvis
inte från ventilkåpspackningar!
Vad är det för andra packningar fram, dvs vad heter dom?
Jag torkar rent i framkant på motorn vid fläkten etc,
ser ingenting när motorn bara står på tomgång och jag gasar,
men när jag kör en sväng så har det läckt och fläkten skvätt
iväg oljan lite varstans.
Det är inte allt för mycket!
Min fråga är, vad är det för packningar i framkant av motorn det
skulle kunna vara?
-
astra2
Vevaxeltätning
Hej! Skulle kunna vara främre vevaxeltätningen, har för mig att det var så på min Scorpio. För mig var det inget stort problem, bara lite kladdigt.
-
SK Racing
att tätningarna börja läcka kan bero på ett fel i vevhusventilationen, så att det byggs upp ett tryck i vevhuset.
Kan vara idé att kolla på det innan man byter packbox så att inte den nya med får kaffet.
På v-6 så finns det bara en tätning fram o det är som astra2 säger vevaxeltätningen, det kan även vara så att om din bil har en "visco"kylfläkt så kan även den med åren läcka olja och är därmed kass, jag vet inte om dom går o renovera men på min Pinto Sierra bytte jag i allafall.
Kan vara idé att kolla på det innan man byter packbox så att inte den nya med får kaffet.
På v-6 så finns det bara en tätning fram o det är som astra2 säger vevaxeltätningen, det kan även vara så att om din bil har en "visco"kylfläkt så kan även den med åren läcka olja och är därmed kass, jag vet inte om dom går o renovera men på min Pinto Sierra bytte jag i allafall.
-
Kim4x4
- Erfaren
- Inlägg: 94
- Blev medlem: tor jan 26, 2006 2:33 pm
- Namn: Kim L
- Kör: Fiesta 1.6d -09
- Ort: Eskilstuna
Packbox!
Jag såg på mekonomen att dom säljer Packbox fram respektive bak,
är det detta jag söker om jag ska ha vevaxeltätning?!
Oljan droppar ut minst 4-5 droppar varje gång jag stannat bilen ett tag,
det är olja på höger sida av motorn direkt under insuget till underkant
av motorn. Höger sida = Om man står vid fronten/kylaren och tittar på motorn.
Jag såg på mekonomen att dom säljer Packbox fram respektive bak,
är det detta jag söker om jag ska ha vevaxeltätning?!
Oljan droppar ut minst 4-5 droppar varje gång jag stannat bilen ett tag,
det är olja på höger sida av motorn direkt under insuget till underkant
av motorn. Höger sida = Om man står vid fronten/kylaren och tittar på motorn.
-
SK Racing
-
SK Racing
Jag har inte skruvat v-6 men jag skulle nog precis som på andra bilar ta bort kylaren för bättre arbetsutrymme, remskivan bör lossna om du har en lämplig avdragare, den behöver inte sitta fast om du har tur alltså.
Ang vevhusvenlilationen så har jag inte pillat med Sierra V-6 utan Pintons.
Oljepåfyllningslocket har stålull i sig o det kan täppas eller sättas igen delvis, i luftburken där slangen sitter från oljelocket sitter det ett litet filter som nästan alltid är helt täppt, det lilla filtret tar jag alltid bort.
Jag har monterat bort mitt pulsairsystem o i o med detta så har det ju blivit ett hål "över" på ovansidan av luftfiltret och där sitter min slang numer från oljelocket.
På undersidan av insuget sitter 2 slangar på Pinton och dessa hade på min motor imploderat, slangarna sitter från insuget ner till någon form av backventil/oljefälla på blocket och efter byte av dessa så fungerade min vevhusventilation perfekt,
innan så luktade oljan bensin och det är ett tydligt tecken på en icke fungerande ventilation.
Ang vevhusvenlilationen så har jag inte pillat med Sierra V-6 utan Pintons.
Oljepåfyllningslocket har stålull i sig o det kan täppas eller sättas igen delvis, i luftburken där slangen sitter från oljelocket sitter det ett litet filter som nästan alltid är helt täppt, det lilla filtret tar jag alltid bort.
Jag har monterat bort mitt pulsairsystem o i o med detta så har det ju blivit ett hål "över" på ovansidan av luftfiltret och där sitter min slang numer från oljelocket.
På undersidan av insuget sitter 2 slangar på Pinton och dessa hade på min motor imploderat, slangarna sitter från insuget ner till någon form av backventil/oljefälla på blocket och efter byte av dessa så fungerade min vevhusventilation perfekt,
innan så luktade oljan bensin och det är ett tydligt tecken på en icke fungerande ventilation.
-
Kim4x4
- Erfaren
- Inlägg: 94
- Blev medlem: tor jan 26, 2006 2:33 pm
- Namn: Kim L
- Kör: Fiesta 1.6d -09
- Ort: Eskilstuna
haha jo det är samma här 
Så det finns alltså ingen annan packning än vevaxel?
Inte ens runt det "blocket" där vattenpump och etc sitter?
Kanske inte ska vara olja där inne, mer än i motorn.
Jaja 1900:- på Ford här i stan, vet några andra mekställen som
tar 1000:-, kan kanske vara värt att lämna in eller?
Så det finns alltså ingen annan packning än vevaxel?
Inte ens runt det "blocket" där vattenpump och etc sitter?
Kanske inte ska vara olja där inne, mer än i motorn.
Jaja 1900:- på Ford här i stan, vet några andra mekställen som
tar 1000:-, kan kanske vara värt att lämna in eller?
