Avdelning korkade konstruktörers fnattideer
-
Bloodstone
- Veteran
- Inlägg: 178
- Blev medlem: fre jul 21, 2006 9:34 am
- Namn: Göran Pantzar
- Kör: Ford Taunus och Maxima 3,0 och Mondeo
- Ort: Helsingborg
Avdelning korkade konstruktörers fnattideer
En sak som passar in här är fastsättning av tank på Sierrorna, ett band och två skruvar.....som släpper ett par varv och sedan lossnar där muttern sitter.
Skulle laga min tank igår ( 2/3 ) och råkade ut för dessa konstruktör missar rejält
Fick såga loss bultarna så det var väl okaj men den bulten som håller bandet suck, får svetsa fast en mutter där istället... Lagningen gick bra..synd bara att tanken var kass i bränsle röret tror det är returen...ännu mer suck...(:banghead: att jag inte såg det) Hann ringa några skrotar innan de lördagsstängde men där fanns ingen till -91 kombi. Får se om jag kan hitta en tank på måndag...såg att en tank från de äldre passar, får bara sätta pump utanför istället:Odd: .........
Skulle laga min tank igår ( 2/3 ) och råkade ut för dessa konstruktör missar rejält
Fick såga loss bultarna så det var väl okaj men den bulten som håller bandet suck, får svetsa fast en mutter där istället... Lagningen gick bra..synd bara att tanken var kass i bränsle röret tror det är returen...ännu mer suck...(:banghead: att jag inte såg det) Hann ringa några skrotar innan de lördagsstängde men där fanns ingen till -91 kombi. Får se om jag kan hitta en tank på måndag...såg att en tank från de äldre passar, får bara sätta pump utanför istället:Odd: .........
-
Hartvik
-
Bloodstone
- Veteran
- Inlägg: 178
- Blev medlem: fre jul 21, 2006 9:34 am
- Namn: Göran Pantzar
- Kör: Ford Taunus och Maxima 3,0 och Mondeo
- Ort: Helsingborg
- mr Costin
- Legend
- Inlägg: 5377
- Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
- Namn: Bror H
- Kör: Mercedes Benz
- Ort: Alingsås
När man ska ta loss tanken på en Sierra så ska man dra ÅT bulten så den GÅR av, sen tar man ur clipset med muttern när man tagit ner tanken och sätter dit ett nytt clips som finns på Ford för 15:-.
Hade det varit bättre om mutterclipset inte hade suttit där utan en svetsmutter istället som en bult kunde gå av i? Nä jag tycker dom tänkte till lite när dom satte dit ett enkelt utbytbart mutterclips.
Heja Ford.
Renault ska vi inte prata om. Man får ta bort höger strålkastare för att byta koppling på en Renault 5.
På Jagga V12 med AC får man ta bort AC kompressorn och fylla AC systemet på nytt för att byta tändstift på cyl 7 (på vissa årsmodeller)
På Cheva Nova med V8 får man lossa och hissa upp motorn för att byta tändstift... osv...
Hade det varit bättre om mutterclipset inte hade suttit där utan en svetsmutter istället som en bult kunde gå av i? Nä jag tycker dom tänkte till lite när dom satte dit ett enkelt utbytbart mutterclips.
Heja Ford.
Renault ska vi inte prata om. Man får ta bort höger strålkastare för att byta koppling på en Renault 5.
På Jagga V12 med AC får man ta bort AC kompressorn och fylla AC systemet på nytt för att byta tändstift på cyl 7 (på vissa årsmodeller)
På Cheva Nova med V8 får man lossa och hissa upp motorn för att byta tändstift... osv...
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
-
rallygralle
- Legend
- Inlägg: 1003
- Blev medlem: tor apr 15, 2004 9:46 am
- Namn: fredrik granberg
- Kör: 1st capri 78 ranger 2014 kuga 2014 sierra 4x4 91
- Ort: vindeln
-
SK Racing
Sedan så har ju alla inte förmånen att få skruva ROSTFRIA:banghead: Italienbilar... Dom tankar jag fått ner har slutat med katastrof... det har ju varit så på dom svensk sålda Sierrorna jag skruvat med att tank, tankband, bränslerör, mutterclips, mutterklipsfäste har varit sönderrostat... Så demonteringen har ju varit enkel, lite:whip: så har ju skiten ramlat bort men sedan ska ju det nya dit...mr Costin skrev:När man ska ta loss tanken på en Sierra så ska man dra ÅT bulten så den GÅR av, sen tar man ur clipset med muttern när man tagit ner tanken och sätter dit ett nytt clips som finns på Ford för 15:-.
Hade det varit bättre om mutterclipset inte hade suttit där utan en svetsmutter istället som en bult kunde gå av i? Nä jag tycker dom tänkte till lite när dom satte dit ett enkelt utbytbart mutterclips.
Heja Ford.![]()
-
Bloodstone
- Veteran
- Inlägg: 178
- Blev medlem: fre jul 21, 2006 9:34 am
- Namn: Göran Pantzar
- Kör: Ford Taunus och Maxima 3,0 och Mondeo
- Ort: Helsingborg
- Ford_Taunus
- Legend
- Inlägg: 1059
- Blev medlem: lör dec 10, 2005 12:25 pm
- Namn: Ante Andersson
- Kör: Ford Taunus, Granada,Sierra
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Byta växellådsolja i en granada - Plocka ner hela tråget
finns inge dräneringsplugg
Byta Soppafilter granada. Har ALDRIG sett en dummare placering av ett bensinfilter , Funkar dock om man har Skeva - Gorilla armar
Byta Soppafilter granada. Har ALDRIG sett en dummare placering av ett bensinfilter , Funkar dock om man har Skeva - Gorilla armar
* Ford Torino500 1971 351C 4V
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i
- johwi97
- Veteran
- Inlägg: 327
- Blev medlem: mån maj 01, 2006 6:43 am
- Namn: Johnny Shelby Wiklund
- Kör: Ford Mondeo V6 Ghia -00
- Ort: Nävragöl, Karlskrona
Citroen XM V6 automat.
Jag hade en sådan där startmotorn lade av. Kunde inte bogsera den pga den ska ju höjas (hydraulsystem i fjädringen), hade inte råd att ta den till verkstad i vilket fall, så bärgare var ju helt uteslutet. Slutade med att jag fick ta loss HELA fronten
och tre kylare
och en hel del annat skit.
En vecka senare när startmotorn satt där och fungerade startade fanskapet ändå inte så jag sålde då den och nu står den som reservdelsbil åt en annan cittra ägare med V6 och automat.
Ska man behöva riva hela fronten för en sketen startmotor, det var konstuktörsmiss om något tycker i alla fall jag. På Scorpio -90 DOHC kunde jag byta den som ingenting alls, det var mycket lätt, jag kom åt den uppifrån!
Jag hade en sådan där startmotorn lade av. Kunde inte bogsera den pga den ska ju höjas (hydraulsystem i fjädringen), hade inte råd att ta den till verkstad i vilket fall, så bärgare var ju helt uteslutet. Slutade med att jag fick ta loss HELA fronten
En vecka senare när startmotorn satt där och fungerade startade fanskapet ändå inte så jag sålde då den och nu står den som reservdelsbil åt en annan cittra ägare med V6 och automat.
Ska man behöva riva hela fronten för en sketen startmotor, det var konstuktörsmiss om något tycker i alla fall jag. På Scorpio -90 DOHC kunde jag byta den som ingenting alls, det var mycket lätt, jag kom åt den uppifrån!
- Ford_Taunus
- Legend
- Inlägg: 1059
- Blev medlem: lör dec 10, 2005 12:25 pm
- Namn: Ante Andersson
- Kör: Ford Taunus, Granada,Sierra
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Det må du tro att vi hade... fast dock så måste jag medge att vid en längre tillbakablick över händelsen , så var det nog runtomkring faktorerna som förvärrade allt...
ex att de var snöstorm , utomhus , -8'C , Ingen lyft utan bara domkraft o pallbockar
ex att de var snöstorm , utomhus , -8'C , Ingen lyft utan bara domkraft o pallbockar
* Ford Torino500 1971 351C 4V
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i




