Dubbla ventilfjädrar...Vart?

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
rejsergunnar
Veteran
Inlägg: 194
Blev medlem: sön mar 18, 2007 5:13 pm
Namn: Magnus G
Kör: slö V50, mondeo 2.2 -12,
Ort: STHLM - Norrort

Dubbla ventilfjädrar...Vart?

Inlägg av rejsergunnar »

Halloj!

Vart kan man köpa dubbla ventilfjädrar till cosworth snurran?

Pris?


/Mankan
Cossielös...

Användarvisningsbild
Division187
Veteran
Inlägg: 406
Blev medlem: tor jul 20, 2006 5:26 pm
Namn: Eric Öjeklint
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Volvo 855T5R
Ort: Oskarshamn

Inlägg av Division187 »

Martin palm i rimbo eller TG i gävle kan fixa sånt!
Finns säkert fler!
Sierra cosworth 4x4 -91

Tack till:
....

Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Inlägg av AffeAlien »

runt 2500kr tror jag det var de kostade.
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

rejsergunnar
Veteran
Inlägg: 194
Blev medlem: sön mar 18, 2007 5:13 pm
Namn: Magnus G
Kör: slö V50, mondeo 2.2 -12,
Ort: STHLM - Norrort

Inlägg av rejsergunnar »

Nog för att de alltid kan vara bra... men om man har max effekt 400hk, räcker väll orginal till ganska bra va?
Cossielös...

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

det beror mer på vad man vill varva och hur högt förbränningstryck man har, än hur mycket effekt man har, magnus.

rejsergunnar
Veteran
Inlägg: 194
Blev medlem: sön mar 18, 2007 5:13 pm
Namn: Magnus G
Kör: slö V50, mondeo 2.2 -12,
Ort: STHLM - Norrort

Inlägg av rejsergunnar »

C skrev:det beror mer på vad man vill varva och hur högt förbränningstryck man har, än hur mycket effekt man har, magnus.
ja, fel formulering från min sida, korrekt :)
Cossielös...

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

rejsergunnar skrev:ja, fel formulering från min sida, korrekt :)
det va inte riktigt en tillrättavisning jag va ute efter :)

du varvar inte mer än 7000 rpm va?
du har inte ökat kompet i motorn va?

är svaret nej på båda ovan så ska det i de flesta fallen gå att köra utan dubbla ventilfjädrar. men det är alltid bra att ha det oavsett settupp på motorn endå. men behovet av dem varierar.. ;)

mvh C

rejsergunnar
Veteran
Inlägg: 194
Blev medlem: sön mar 18, 2007 5:13 pm
Namn: Magnus G
Kör: slö V50, mondeo 2.2 -12,
Ort: STHLM - Norrort

Inlägg av rejsergunnar »

C skrev:det va inte riktigt en tillrättavisning jag va ute efter :)

du varvar inte mer än 7000 rpm va?
du har inte ökat kompet i motorn va?

är svaret nej på båda ovan så ska det i de flesta fallen gå att köra utan dubbla ventilfjädrar. men det är alltid bra att ha det oavsett settupp på motorn endå. men behovet av dem varierar.. ;)

mvh C
hehe ok, men jag vart iallfall träffad hhe :D

Eftersom jag köpte en cosworth som toppackningen visade sig ha gått på så har jag ju isär den nu. Men jag känner att jag kan klara mig med orginalfjädrarna
Cossielös...

Användarvisningsbild
super7
Veteran
Inlägg: 277
Blev medlem: tor aug 07, 2003 5:25 pm
Namn: Nils-Erik Holmgren
Kör: Rush MK II
Ort: Umeå

Inlägg av super7 »

C skrev:det beror mer på vad man vill varva och hur högt förbränningstryck man har
Varvtalet håller jag med om, men förbränningstryck??

Användarvisningsbild
cossiemanden
Veteran
Inlägg: 883
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Ronnie Lyngholm
Kör: ESCORT COSWORTH
Ort: Holbæk, Denmark

Inlägg av cossiemanden »

Har købt dubla til dom originalorna, funger perfekt.
Har fjedertryk til 8600varv nu.
Original hållar til maks 7600varv
4x4, fixit, pro-alloy, T38, turbosmart, Hart-racing, omex710 *drool*

Tack til TG- racing for delorna til maskinen

Krysset vonHelv
Veteran
Inlägg: 416
Blev medlem: ons maj 26, 2004 7:25 pm
Namn: Sir M Nyberg
Kör: Flügel
Ort: Trollhättan

Inlägg av Krysset vonHelv »

super7 skrev:Varvtalet håller jag med om, men förbränningstryck??
Snarare laddtryck.

TG Racing
Legend
Inlägg: 1156
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Tomas Gustavsson
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Ort: Gävle
Medlemsnummer: 12

Inlägg av TG Racing »

rejsergunnar skrev:Halloj!

Vart kan man köpa dubbla ventilfjädrar till cosworth snurran?

Pris?


/Mankan
Hej !

Det finns lite olika dubbla ventilfjädrar :

16 x Iläggs inre ventilfjädrar till standard ventilfjädrarna 900 kr
Nackdelen är att max lyfthöjd minskar.

16 x Dubbla ventilfjädrar som klarar höga lyft, men fjäderbrunnarna måste sänkas. 2 700 kr

16 x Dubbla ventilfjädrar som klarar ca 10.8 i maxlyft och ingen bearbetning behövs, men tillgången på dom är mycket ojämn. 3 000 kr

Alla modellerna finns i lager idag.


MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224

Användarvisningsbild
cossiemanden
Veteran
Inlägg: 883
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Ronnie Lyngholm
Kör: ESCORT COSWORTH
Ort: Holbæk, Denmark

Inlägg av cossiemanden »

Thomas
Hva er max lyft på dom fjärerne til original?
Kør me bd-16+ på dom nu
4x4, fixit, pro-alloy, T38, turbosmart, Hart-racing, omex710 *drool*

Tack til TG- racing for delorna til maskinen

TG Racing
Legend
Inlägg: 1156
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Tomas Gustavsson
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Ort: Gävle
Medlemsnummer: 12

Inlägg av TG Racing »

cossiemanden skrev:Thomas
Hva er max lyft på dom fjärerne til original?
Kør me bd-16+ på dom nu
Hej !

Om du har orginal ventilfjädrar och iläggsfjädrar så skall dom inte klara lyft på
10,5 mm utan dom bottnar ur tidigare. Jag vet ej säkert när eftersom jag inte brukar använda dom pga av att lyfthöjden dom klarar blir sämre än med standard ventilfjädrar.

När motorn byggs bör man kolla att alla delarna passar ihop och trycka sin fjäderkombination i en fjäderpress för att se att man har rätt säkerhetsmarginal till det tänkta totallyftet. Det är även viktigt att se att man har rätt tryck vid stängd / öppen ventil. Annars brukar kamremmen gå av eller kamaxeln nöter ner sig.


MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224

capri-rs
Erfaren
Inlägg: 27
Blev medlem: tor sep 02, 2004 12:05 pm
Namn: Geir Sørensen
Kör: Ford sierra cosworth 4x4
Ort: norge

Inlägg av capri-rs »

TG Racing skrev:Hej !

Det finns lite olika dubbla ventilfjädrar :



16 x Dubbla ventilfjädrar som klarar ca 10.8 i maxlyft och ingen bearbetning behövs, men tillgången på dom är mycket ojämn. 3 000 kr

Alla modellerna finns i lager idag.


MVH Tomas
har du disse fjærene på lager nå?

vil disse virke på bd 15 kammer?

mvh
Geir

Skriv svar