motor problem DOHC, efter trimningen

[BelseBoB]

hejsan!

har lite probelm med min älskade Sir Sierra DOHC -91

har ju trimmat lite, bla. bytt topp till en med lätt portade kanaler, smått större rostfria ventiler, vässade kammar=mekaniska lyftare.

m.m.

men nu går den illa.. eller den går som ett spjut på höga varv men tomgången svajjar radikalt och den blurrar mycket och inte speciellt snabb på gasen från botten, men rappare på högre varv.

såå har ryckt kontakter, lyssnat, sprayat alla kontakter, kollat givare osv. kom fram till att grenröret läckte vid skarven till avgasröret FÖRE lambdan, alltså den mätte för högt syrevärde. bytte grenrör samt lambda (som aut. kom med det grenröret) och den började gå bättre, tror jag...

var och besiktade igår.. alla avgasvärden var käpprätt åt h-lvete!
värst var HC som ska ligga under 100. det var som mest över 1500 såå den förbränner inte så bra..

gjorde felkoder idag och här är resultatet med KOEO:
50
motorn själv-varvade lite (som den ska)
10
jag varvade över 2500 RPM, sen kom följande:
28
28
60
sen stängde jag av motorn.

så den får alltså för fet blandning! vilket jag redan vet

testade att dra ur kontakten till tempgivaren (den som sitter på termostaten) då motorn var igång och det var ingen skillnad på motorns gång!

testade dra ur den när motorn var av och sen kolla felkoderna med KOEO.och det kom samma koder som innan: 50, 10, 28, 28, 60. så den sa inget om tempgivaren.. varför inte?

snälla hjälp mej

MVH/Kristoffer

[Persson]

Jag tror att du har tappat jorden till lambdan, testa mät lambdan medans du kör, det kan lika gärna vara själva lambdan som är trasig, du får felkoder pga av att lambdan säger konstant fel blandning.

Det var stift 29 bak på boxen väl? Mät där medans du kör med varm motor.

[BelseBoB]

stift 29? ska jag mäta lambdan med volt-mätare? det gör man väl genom att skala av lite av sladdarna, dom två vita? vad ska det visa för volt?

[Persson]

stift 29? ska jag mäta lambdan med volt-mätare? det gör man väl genom att skala av lite av sladdarna, dom två vita? vad ska det visa för volt?

Nej de två vita är förvärmningen, dom ska visa 12volt konstant:)

Lättast är om du mäter bak på styrboxen på stift 29 medans du kör.
http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php ... ntid=10868
http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php ... ntid=10857

Du ska volt-mäta, stift 29 blir plus och jord kan du ta från ciggtändaren tex. Mät medans du kör med varm motor det ska pendla mellan 0-1volt

[super7]

hejsan!

har lite probelm med min älskade Sir Sierra DOHC -91

har ju trimmat lite, bla. bytt topp till en med lätt portade kanaler, smått större rostfria ventiler, vässade kammar=mekaniska lyftare.

Övergett Taunsen eller;)