intresse av flügel cosworth
-
CosworthSierra
- Veteran
- Inlägg: 931
- Blev medlem: mån apr 02, 2007 10:17 pm
- Namn: Tobias A
- Kör: lugnt...
- Ort: Simrishamn
- Kontakt:
intresse av flügel cosworth
Hej!
Är i funderingarna på att köpa Cosworth flügel, och även att åka o titta lite närmare på någon..
Hade varit jättebra med lite tips om vad man bör undersöka, och om det är något speciellt man ska kolla på så att säga?
Tacksam för svar!
Mvh
Tobias
Är i funderingarna på att köpa Cosworth flügel, och även att åka o titta lite närmare på någon..
Hade varit jättebra med lite tips om vad man bör undersöka, och om det är något speciellt man ska kolla på så att säga?
Tacksam för svar!
Mvh
Tobias
- mr Costin
- Legend
- Inlägg: 5377
- Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
- Namn: Bror H
- Kör: Mercedes Benz
- Ort: Alingsås
Svaret på frågan beror på vad du vill göra med bilen. Ska du en flügel för att putsa på den och ha den länge så ska du se till att den bilen du köper är komplett och i orginalskick. Det är mycket svårt att få tag på orginaldelar till flügel, alla plastdetaljer utvändigt tex är slut på Ford och hittar man nåt beg så kostar det skjortan. I det fallet så är det 100 gånger lättare att renovera en motor än att komplettera upp saknade smågrejer.
Är du ute efter en busbil så kanske det duger med glasfiber grejer och inte gör så mycket att den är sliten och att det fattas lite smågrejer. Då ska du ju titta mer på motor, drivlina och sånt som garanterar funktion.
Många bilar modifieras hårt och används ordentligt, det är betydligt svårare att hitta en riktigt fin orginalare än en busbil.
Kommer bilen som du ska köpa från Tyskland, Österrike, Schweiz så ska du kolla rosten noga. Italien bilar brukar vara väldigt bra i plåten så länge dom inte gått i nordligaste delen (alperna).
Är du ute efter en busbil så kanske det duger med glasfiber grejer och inte gör så mycket att den är sliten och att det fattas lite smågrejer. Då ska du ju titta mer på motor, drivlina och sånt som garanterar funktion.
Många bilar modifieras hårt och används ordentligt, det är betydligt svårare att hitta en riktigt fin orginalare än en busbil.
Kommer bilen som du ska köpa från Tyskland, Österrike, Schweiz så ska du kolla rosten noga. Italien bilar brukar vara väldigt bra i plåten så länge dom inte gått i nordligaste delen (alperna).
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
-
SK Racing
- mr Costin
- Legend
- Inlägg: 5377
- Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
- Namn: Bror H
- Kör: Mercedes Benz
- Ort: Alingsås
Ja och värre blir det. Och det är ju betydligt svårare och dyrare att bygga tillbaka till orginalskick än att trimma och modifiera.
Då menar jag SVINFINT orginalskick.
Då menar jag SVINFINT orginalskick.
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day



