Generatorn laddar för MYCKET!
- rallyelwood
- Erfaren
- Inlägg: 63
- Blev medlem: mån okt 02, 2006 9:36 am
- Namn: Henning B
- Kör: Saab 99GLT16 -84
Morris Minor -55
Kobolt Runabout -?? - Ort: Långvik
- Kontakt:
Generatorn laddar för MYCKET!
Hej.
Min generator laddar någonstans mellan 17-18 V. Bilen är en Sierra 2.0i 1985.
Först på tomgång laddade den dock typ 11,4V. Uppe i varv laddade den ca 17V och sedan nera på tomgång igen så laddad den 17-18V. Jag antar att jag kan pröva med att byta laddningsregulatorn (den sitter inbygg i generatorn va?).
Om jag skulle vilja/behöva byta generator, passar alla Bosch-generatorer i fästen och elanslutningar? Jag antar att man kan flytta över remskivan om det skulle behövas?
Min generator laddar någonstans mellan 17-18 V. Bilen är en Sierra 2.0i 1985.
Först på tomgång laddade den dock typ 11,4V. Uppe i varv laddade den ca 17V och sedan nera på tomgång igen så laddad den 17-18V. Jag antar att jag kan pröva med att byta laddningsregulatorn (den sitter inbygg i generatorn va?).
Om jag skulle vilja/behöva byta generator, passar alla Bosch-generatorer i fästen och elanslutningar? Jag antar att man kan flytta över remskivan om det skulle behövas?
-
CosworthSierra
- Veteran
- Inlägg: 931
- Blev medlem: mån apr 02, 2007 10:17 pm
- Namn: Tobias A
- Kör: lugnt...
- Ort: Simrishamn
- Kontakt:
Hade samma problem med min Charger -70!
En generator laddar väl i regel ca 18V och sen på väg till batteriet passerar strömmen "vad den nu kallas" .. detta relä som minskar/håller nere strömmen till ca 14V
Det gick itu på min Dodge och batteriet stod som en uppsvullen fetknopp där väggarna buktade kraftigt och kunde flyga i luften vilken sekund som helst!
Nu satt detta relä på torpedväggen på den bilen, men kanske som du nämner det sitter i generatorn på din bil.. prova byt, det hade jag gjort...
En generator laddar väl i regel ca 18V och sen på väg till batteriet passerar strömmen "vad den nu kallas" .. detta relä som minskar/håller nere strömmen till ca 14V
Det gick itu på min Dodge och batteriet stod som en uppsvullen fetknopp där väggarna buktade kraftigt och kunde flyga i luften vilken sekund som helst!
Nu satt detta relä på torpedväggen på den bilen, men kanske som du nämner det sitter i generatorn på din bil.. prova byt, det hade jag gjort...
- rallyelwood
- Erfaren
- Inlägg: 63
- Blev medlem: mån okt 02, 2006 9:36 am
- Namn: Henning B
- Kör: Saab 99GLT16 -84
Morris Minor -55
Kobolt Runabout -?? - Ort: Långvik
- Kontakt:
En ny laddningsregulator kostar på Mekonomen 335kr (20-130522). Dock har de en, till synes likadan, för 195kr (20-130504), och enligt dem skall det inte vara någon skillnad på dessa??? Enligt tillverkaren Hüco så passar enbart den dyrare min bil/generator...
Det border inte var helt omöjligt tycker jag. Någon som har provat, eller vet av annan anledning?
Tacksam för snabbt svar.
Någon som vet svaret på min avslutande fråga? Jag är lite sugen att, när jag ändå håller på, byta till en modernare generator. Skulle t.ex. Bosch 0 123 505 014 eller 0 123 500 006 passa utan modifiering, frånsett att man byter remskiva?Om jag skulle vilja/behöva byta generator, passar alla Bosch-generatorer i fästen och elanslutningar? Jag antar att man kan flytta över remskivan om det skulle behövas?
Det border inte var helt omöjligt tycker jag. Någon som har provat, eller vet av annan anledning?
Tacksam för snabbt svar.



