Problem med Motortemp på Sierra DOHC 2.0
-
Torsten
Problem med Motortemp på Sierra DOHC 2.0
Hej
Jag har problem med att min sierra blir överhettad. Vattentempen går upp ganska fort till 2/3 av mätaren för att sedan långsammare gå uppåt vid stadskörning och aktivare landsvägskörning. Detta går trots allt ganska fort och det funkar inte att ha det såhär om man skall använda bilen.
Förra ägaren löste problemet med att bygla elfläktarna bakom kylaren. Jag har inte provat att köra med den byglingen i men enligt honom skulle det funka. Kupévärmen fungerar bara i ungefär 20sekunder också om det kan vara någon ledtråd till vad felet är. Elfläktarna startar heller inte när motorn går in på den röda delen av tempmätaren vilket känns lite fel. Men oavsett så borde motorn inte bli överhettad enligt mig vid vanlig stadskörning vid 16 plusgrader ute. Vad kan det vara för fel?
Bilen: Ford sierra GT HGV -93 med AC och DOHC-motorn
Det som är gjort är följande:
Termostaten är bytt
kylsystemet är genomspolat (på bilverkstad)
Luftat systemet med att låta den stå och gå på tomgång i en kvart utan lock på expansionskärlet.
Haft dän vattenpumpen och kollat att impellern var hel
Bytt lock till expansionskärlet.
Jag har problem med att min sierra blir överhettad. Vattentempen går upp ganska fort till 2/3 av mätaren för att sedan långsammare gå uppåt vid stadskörning och aktivare landsvägskörning. Detta går trots allt ganska fort och det funkar inte att ha det såhär om man skall använda bilen.
Förra ägaren löste problemet med att bygla elfläktarna bakom kylaren. Jag har inte provat att köra med den byglingen i men enligt honom skulle det funka. Kupévärmen fungerar bara i ungefär 20sekunder också om det kan vara någon ledtråd till vad felet är. Elfläktarna startar heller inte när motorn går in på den röda delen av tempmätaren vilket känns lite fel. Men oavsett så borde motorn inte bli överhettad enligt mig vid vanlig stadskörning vid 16 plusgrader ute. Vad kan det vara för fel?
Bilen: Ford sierra GT HGV -93 med AC och DOHC-motorn
Det som är gjort är följande:
Termostaten är bytt
kylsystemet är genomspolat (på bilverkstad)
Luftat systemet med att låta den stå och gå på tomgång i en kvart utan lock på expansionskärlet.
Haft dän vattenpumpen och kollat att impellern var hel
Bytt lock till expansionskärlet.
-
Torsten
- AffeAlien
- Legend
- Inlägg: 2756
- Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
- Namn: Alf Sjöström
- Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
- Ort: Uppsala
- Medlemsnummer: 519
Far på nån bilverkstad de brukar kunna kolla CO-halten i kylarvattnet för att kontrolera om toppackningen farit.
Plana toppen och köp en förstärkt toppackning till bilen efter det kommer du nog aldrig behöva byta den igen. Men har du sprickor i toppen så försök hitta dig en ny.
Plana toppen och köp en förstärkt toppackning till bilen efter det kommer du nog aldrig behöva byta den igen. Men har du sprickor i toppen så försök hitta dig en ny.
/Mvh Alf
Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck



