Bygga om oljesprutet till kolvarna?

[Aze]

Skulle gissa på Ferndon eller DKE.

hehe då är de klart att han inte är har råd att skicka block hit o dit

nu blev ja nyfniken på affes motorspec ! vad ska du göra i övrigt?

[AffeAlien]

Allt är hemligt tills vidare
När det väl är fart på allt så ska jag berätta.

[Rixon]

Allt är hemligt tills vidare
När det väl är fart på allt så ska jag berätta.

Hehe. ja vet ja vet ja vet

[Fredin]

Om det är för dyrt och skicka block så har man nog ingen DKE eller nån annan stål axel. Skulle mer gissa på en Rimbo med dubbla motvikter.

[Cossy_Calle]

Om det är för dyrt och skicka block så har man nog ingen DKE eller nån annan stål axel. Skulle mer gissa på en Rimbo med dubbla motvikter.

Satt precis och funderade på det jag också.

[AffeAlien]

Nog har jag 700kr att frakta den för men varför skicka den till TG så han kan skicka den till nån som borrar 4 hål när man kan göra det själv?

Man är ju inte helt handlingsförlamad.

[Big Al]

ja vet oxå

[TG Racing]

Nog har jag 700kr att frakta den för men varför skicka den till TG så han kan skicka den till nån som borrar 4 hål när man kan göra det själv?

Man är ju inte helt handlingsförlamad.

Hej !

Som jag sa tidigare så är det inte bara att borra fyra hål med Black & Deckern om det skall bli bra, men man kan säkert göra så.

Det skall först planfräsas en yta för varje munstycke sen skall ett styrhål borras och ett gängat hål för att hålla fast munstycket. När det är klart så skall även vevaxeln rotera fritt och oljestrålen skall träffa bra på kolven för att det skall fungera korrekt. Det finns även många olika munstycken med olika funktioner, så det är bara att ta ett bra på en gång.

Men för Mats Jonsson verkar det funka bra i WRC Escorten som har nytt WRC fräst block & kolvar från mig, även Jörgen Edholm var nöjd när han hade sin WRC bil med E85 i tanken kvar och några motortrimningsföretag har fått block frästa genom mig.


MVH Tomas

[AffeAlien]

Menar ju inget ont mot dig. Tycker det är riktigt bra att du finns och göra sånahära saker åt folk som inte kan/orkar göra det själva.

Har tillgång till fräs och grejor så gör gärna lite själv tycker det är roligt och gillar att lära mig. Men blir nog att jag ringer dig och snackar lite och köper några munstycken.

[TG Racing]

Menar ju inget ont mot dig. Tycker det är riktigt bra att du finns och göra sånahära saker åt folk som inte kan/orkar göra det själva.

Har tillgång till fräs och grejor så gör gärna lite själv tycker det är roligt och gillar att lära mig. Men blir nog att jag ringer dig och snackar lite och köper några munstycken.

Hej !

Jag tog inte alls illa upp, men det är synd om det låter som det är mycket enkelt att göra själv, när det inte är det.

Men har du tillgång till lite utrustning och mäter noga så är det inga problem alls att göra det själv. Vi har en fräsgig för att alla munstycken alltid skall komma på rätt plats och det görs i en CNC maskin.


MVH Tomas

[AffeAlien]

2st snabba frågor då.

Varför behöver man en jigg till en CNC maskin?
och vad är det för special munstycken? så länge de räcker från oljekanalen till kolvarna så måste de ju vara rätt eller är jag helt ute på hal is nu?

[super7]

Varför behöver man en jigg till en CNC maskin?

För att man gjort ett program som fräser allt på en gång....och det blir exakt lika varje gång.

[AffeAlien]

ja men det är ju fortfarnde ingen jigg utan ett program. Kanske var det han menade?

[M-man]

Jiggen är nog till för att få blocket rätt "vinklat" på fräsbordet .. Har man tillgång till en manuell fräs så går det nog lika fint, det är ju inte direkt nån hightech operation ni talar om här...

[TG Racing]

2st snabba frågor då.

Varför behöver man en jigg till en CNC maskin?
och vad är det för special munstycken? så länge de räcker från oljekanalen till kolvarna så måste de ju vara rätt eller är jag helt ute på hal is nu?

Hej !

Allt går att göra i handvevad fräs också, men det är inte så många mekaniska verkstäder som har stora sådana längre, för den behöver gapa ganska stort för att ta ett stående Cosworth block därför görs det i en CNC maskin.

Dom flesta delar som skall bearbetas behöver någon form av monteringsjigg speciellt om man vill utföra samma jobb flera gånger med samma precision.

Det skiljer lite på alla block dels beroende på gjutår och att det finns många olika gjutformar som blocken är gjorda i. Därför behöver manuellt titta och nolla in en styrd maskin också för att den skall träffa rätt, för den "tror" att allt är exakt lika varje gång annars.

Det finns många olika spraymunstycken till olika motorer och som jobbar olika, så det är upp till motorbyggaren att välj det som han tror skall funka bäst.


MVH Tomas