Hur man portar en oljepump

[RALLY TEAM VARG]

Det är väldigt viktigt att man inte sänker tryck eller flöde på låga varv,t,ex vid gassläpp,som man gör efter strippen eller en specialsträcka,det har tagit knäcken på många tävlings motorer,har du rasat någon motor på grund av för lågt tryck på höga varv med en fräsch pump?

[Aze]

Ja det är alltid billigare att följa utveklingen än att leda den. så jag är helt inne på din linje.

Är bilen din klar till gatebil i juli vore trevligt med mera svenska escorter i år.

vi får väl se, gävlegudarna styr en del i mitt cossieliv. men nu har jag blivit lovad att få hem motorn imorgon lördag. sen är det ju montering, soppasystem och mappning, låda har ja inte köpt än heller

så vi får väl se

[Marcus L]

Hihi, jag har maserat min lilla Pinto pump lite:)

jaså det har du. tur att du har fler pintos hemma då.

[Big Al]

nu är det inte jag som portat utan Martin Palm
men det ska bli som när man vrider en insugskam ungefär

det måste vara bättre att göra en radie istället för en rak kant så man får mindre "mottryck" på pumpen rent dynamiskt?
bara en tanke

[Rixon]

nu är det inte jag som portat utan Martin Palm
men det ska bli som när man vrider en insugskam ungefär

det måste vara bättre att göra en radie istället för en rak kant så man får mindre "mottryck" på pumpen rent dynamiskt?
bara en tanke

Vitsen med att porta var väll att att oljan inte skulle kavitera på höga varv..

[SK Racing]

jaså det har du. tur att du har fler pintos hemma då.

vad i helv..e, nu blir det du ska mot mig ditt miffo:D

[Marcus L]

vad i helv..e, nu blir det du ska mot mig ditt miffo:D

tihi...

[TG Racing]

Det är väldigt viktigt att man inte sänker tryck eller flöde på låga varv,t,ex vid gassläpp,som man gör efter strippen eller en specialsträcka,det har tagit knäcken på många tävlings motorer,har du rasat någon motor på grund av för lågt tryck på höga varv med en fräsch pump?

Hej !

Jag håller med dig här, oftast lider Cosworthmotorn av lågt oljetryck på tomgång vid 1 000 varv och där skulle inte jag vilja försämra trycket någonting alls. Det känns viktigare att alltid ha minst 1,8 bar på tomgång med varm olja än om det är 4,2 bar eller 4,6 bar vid 8 000 varv.

Då känns det intressantare att göra flödesvägen genom pumpen bättre med portning på ett helt annat sätt.


MVH Tomas

[Limpdjur]

Alltså kul med bonnameck men på vilken rimlig grund skall du kunna konstatera att det blir bättre eller sämre av en sån sak, visst när du svetsar å grejjar i turbon men det här, njae:rolleyes:

[Cossie Nicke]

Inte för att vara elak, men när jag är ute nån gång i framtiden med min cossie så vill inte jag ha lågt oljetryck på låga varv när jag är på stan och står vid något rödlyse eller nåt, och vips så börjar oljetryckslampan lysa, för man står ju ganska ofta på tomgång med bilen.
Men funkar detta så är det ju kul, slå ihop motorn med denna pump och se om det funkar i ett par tusen mil, då ska jag ta tillbaka allt jag sagt.....

[chip]

Varför blir man inte förvånad att det är rimbos påhit
Som TG och team rally sa man vill inte tappa oljetryck
på tomgång/lågvarv, då det finns risk för lager skador
speciellt när man kört väldigt hårt ex ban körning
utan oljekyl och svänger in i depån eller special sträcka
i rally efter mål gång.
Det är ju därför man byte ut org kolvkylning mot munstycken med
kul ventiler som inte öppnar föräns man uppnått ett visst tryck
för att motverka detta låga oljetryck på lågvarv.

[AffeAlien]

Varför blir man inte förvånad att det är rimbos påhit
Som TG och team rally sa man vill inte tappa oljetryck
på tomgång/lågvarv, då det finns risk för lager skador
speciellt när man kört väldigt hårt ex ban körning
utan oljekyl och svänger in i depån eller special sträcka
i rally efter mål gång.
Det är ju därför man byte ut org kolvkylning mot munstycken med
kul ventiler som inte öppnar föräns man uppnått ett visst tryck
för att motverka detta låga oljetryck på lågvarv.

Är kula med fjäder i både RWD och 4x4 pumpen så är nog inte därför de bytte på den nya motorn och i grupp A.

[Fredin]

Är kula med fjäder i både RWD och 4x4 pumpen så är nog inte därför de bytte på den nya motorn och i grupp A.

Är det?? Till kolvkylningen. Mer än jag visste. Tackar för kunskapen.

[Big Al]

nån som kikat på wrc oljepumpen från mountune?
den är portad på nästan samma sätt

[TG Racing]

nån som kikat på wrc oljepumpen från mountune?
den är portad på nästan samma sätt

Hej !

Jag har 3 st nya oljepumpar från Mountune i lager både Grp.a & WRC och det är inte så där dom är iordninggjorda. Dom har tajtare toleranser och är inte något speciellt slipade i gjutningen.


MVH Tomas