Varvar max 3500......

[sierrapower]

Det är så att jag har köpt en 2.9 sierra Ghia -89 (EFI) av en kompis och den går verkligen som en påse hundskit.

1 st. skitfin Sierra 2.9 GL -89 (GHIA), Öppet sportluft-filter.
Senaste bes. -> Vevhusventilation ej sluten, För högt HC-värde.
(Kan detta ha nåt samband med nedståeende ?)


Iaf. så när man startar den så ere inge problem alls föränn man gasar, den går bra på tomgång. Man kan varva upp den till ca 3500 och sen stryper den sig på nåt sätt, men släpper jag gasen då så går den på tomgången precis som vanligt. Jag har skiftat maf/map-sensorn som sitter mot torpedväggen utan att få ett annat resultat.(Jag har 2 st. sierror 2.9 -89) Jag har testat att skifta spjäll-läges sensorn/givaren och det vart ingen skillnad. Killen som hade den tidigare kollade tomgångsmotorn men den va oxå ok. Vad kan detta bero på ?

Kan det vara bensinfiltret som måste bytas... kan det vara besinpumpen som inte orkar. Lambdan ? Jag vet inte riktigt vart jag skall vända mig för att få hjälp med detta, men detta forum verkar vara fullt med schyssta människor
Tacksam för ALL hjälp jag kan få.
Mvh \\ Jugga

[Persson]

Låter lite som om den kan vara i nödläget... Men då ska du ha mer än en givare trasig, jag skulle iaf börja med att kolla felkoderna enl:
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=35668

Hade det vare soppa filtret så borde den dö om kör och varva mycket på tomgång.
Låter faktist lite som om nån av katterna kan ha havererat..Eller nån ljuddämpare..

Det kan vara mycke saker och det är alltid svårt att gissa på nåns förklaring men börjar man med att ta felkoder så kan man utesluta givarfel iaf och börja klura på mer mekaniska saker:)



Du har iaf hamnat på rätt ställe;)

[therealpinto]

Hej

Samma svar som på motorgrottan (för visst är det samma Jörgen?)...

Till 90% sannolikhet är det katalysatorn som är igensatt. Det är
ganska vanligt på 2.9, jag har råkat ut för det på två bilar (senast
min egen, och före det en bil jag provkörde på bilfirma).

Enklaste sättet att kolla är att skruva av katten temporärt och
provköra. Går bilen bra då, grattis, felet är hittat :-)

Katten smälter ofta ihop om motorn går fett eller om det runnit ned mycket sopppa i den någon gång, kanske pga läckande spridare eller så.

/Gustaf

[sierrapower]

Tackar för de tipsen. Skall kolla det till veckan. Lite snålt om tid just nu men men .... Det verkar vara ganska krångligt det med felkoderna he he ... Och ja... det e samma person som på motorgrottan Ha det bäst. Jag hör nog av mig efter jag testat/kollat de sakerna ni tipsade om.
Mvh \\ Jugga

[J_P]

Ett annat tips är att kolla motorvakum, är det väldigt lågt redan på tomgång så är det troligt att katalysatorn har packat ihop.

Bara som ett tips för att inte behöva riva saker i onödan ifall det nu inte är fel på katten.

[sierrapower]

Ett annat tips är att kolla motorvakum, är det väldigt lågt redan på tomgång så är det troligt att katalysatorn har packat ihop.

Bara som ett tips för att inte behöva riva saker i onödan ifall det nu inte är fel på katten.

*********
Jag vet inte riktigt om jag hänger med nu he he ... sorry
Motorvakum ... hur kollar man det ? Packat ihop? Vad gör man då, innebär det att den är trasig då ? Och om det är katten .... finns det universal som passar 2.9 och dim. 2½" eller 3", är dom dyra?

En annan fråga ... Många snackar om att mäta upp/kolla luftmängd-mätaren ... den sitter väl i regel mellan luftfiltret och toppen nånstans, en grå/aluminium färgad pryl.... det finns ju ingen sån på mina 2.9:or .... Fundersam ....

Alla tips är som vanligt jäkligt välkommna.

Thanks in Advance.

[therealpinto]

Vakuum mäter man med en vakuummätare, manometer som kan läsa undertryck, kopplas till insuget.

2,5" universalkat kan man använda, inte så dyra, runt 1500kr kanske. Biltema kanske har ännu billigare...

2.9 med kat har inte luftmängd- eller luftmassemätare, styrsystemet jobbar istället med MAP-sensorn, MAT-sensor (lufttempgivare), motorns varvtal och spjälläget.

/Gustaf

[sierrapower]

Tjaba.
Nu så e felet hittat. Bensinpumpen hade visst gett upp totalt he he.
Nu så funkar bilen iaf. Men under åkturen så ... vart det lite blött på främre passagerar sidan vid golvet ungefär .. Värmepaketet eller vad kan det vara ?

Tacksam för svar även på denna fråga....

[Persson]

Men under åkturen så ... vart det lite blött på främre passagerar sidan vid golvet ungefär .. Värmepaketet eller vad kan det vara ?

Tacksam för svar även på denna fråga....

Jepp, låter som det ja, jag fick torka upp 4liter klykol ur golvmattan.... Det är två värme ledningar som går rakt ner i mattan som jag tror är till för att torka mattan på vintern... När värme paketet läcker så blir det motsatt effekt...

Men, immar den igen om du kör med värmen på och luktar det klykol? Annars kan du helt enkelt ha hål i golvet:)

[sierrapower]

Jepp, låter som det ja, jag fick torka upp 4liter klykol ur golvmattan.... Det är två värme ledningar som går rakt ner i mattan som jag tror är till för att torka mattan på vintern... När värme paketet läcker så blir det motsatt effekt...

Men, immar den igen om du kör med värmen på och luktar det klykol? Annars kan du helt enkelt ha hål i golvet:)

Ang värmepaketet så har jag inte haft tid att kolla nåt överhuvudtaget ..
Hål i golvet ? Hur skulle det kommit till ? Kan det gå hål om värmepaketet e kasst ?

[Persson]

Ang värmepaketet så har jag inte haft tid att kolla nåt överhuvudtaget ..
Hål i golvet ? Hur skulle det kommit till ? Kan det gå hål om värmepaketet e kasst ?

Ne men du skrev att det blev lite blött på golvet och det kan ju antingen bero på att det läcker från värme paketet eller att du har ett hål i golvet så det kommer in vatten den vägen. Om det inte luktar klykol och inte immar igen med fullvärme på så tror jag inte det är värmepaketet.

Hål i golvet uppkommer med åren... Rost;)

[Järnkaminen]

Tjaba.
Nu så e felet hittat. Bensinpumpen hade visst gett upp totalt he he.

Hade samma fel på min sierra, en 2.0 DOHC visserligen. Men hade totalt glömt bort det när jag läste denna tråden:Odd: Hade samma symptom och allting. Jaja, bra att du hittade felet iaf

[sierrapower]

Ne men du skrev att det blev lite blött på golvet och det kan ju antingen bero på att det läcker från värme paketet eller att du har ett hål i golvet så det kommer in vatten den vägen. Om det inte luktar klykol och inte immar igen med fullvärme på så tror jag inte det är värmepaketet.

Hål i golvet uppkommer med åren... Rost;)

Tjoho.

Så det du menar är alltså att jag skall starta bilen, skicka på max värme och sen om det immar igen och börjar lukta glykol så ere inte värmepaketet ? Har jag förstått dig rätt då ? Ursäkta de dumma frågorna men jag e född i farstun vad gäller motorer och bilar egentligen ha ha ha .....

[jooko]

bildas jhu kondens vatten och detta blir det kondens av!

[Persson]

Hahaha, nä alltså om det immar och lukar så ÄR det troligast värmepaketet:) Som jooko säger så blir det kondens som satan på framrutan om värmepaketet är trasigt. Och den kondesen är av klykolvatten och då luktar det klykol.