Heta avgaser.

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
hamsterr0ttan

Heta avgaser.

Inlägg av hamsterr0ttan »

Tja
Jag har problem med för varma avgaser.

Bilen är en Sierra 2.0 dohc -91
Jag har haft en trasa lindad runt utblåset så att inte kofångaren ska smälta Pga av att röret ligger emot kofångaren.

Det blir så varmt att det inte går att röra det.
Den Värmebeständiga färgen har smält bort.
Den ska tåla 600 grader. Och ett utblås brukar inte bli så varmt direkt.
Nu idag blev det så otroligt hett att trasan började brinna.
Alla andra bilar jag haft har man kunnat hålla handen runt utblåset utan att bränna handen av sej.

Det som är ändrat på bilen från orginal är att jag byggt ett 2" system ända från Grenröret och ända bak till en Simonsdämpare i slutet. Katten och gnistsläckaren? är borttagna. Hela avgasröret har bleve Blått ända bak till ljuddämparen av värmen.


Bilen går på etanol men bränsle är kompenserat så den går inte snålt.


Bild

Användarvisningsbild
kallur
Legend
Inlägg: 2199
Blev medlem: mån apr 26, 2004 10:00 am
Namn: Tommy Kallur
Kör: escort mk1 cosworth å granada cosworth 24v Turbo
Ort: Dalarna

Inlägg av kallur »

den kanske går lite för fett så du har massa bränsle som briner i avgasystemet eller nått

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

...eller så har det hänt nåt med tändningen så den står tokigt sent.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

hamsterr0ttan

Inlägg av hamsterr0ttan »

Jag har inte rört en Pinal på motorn vad gäller tändning eller så.
Hur kollar man tändläget på dessa? Har för mej ja läst att det inte är justerbart

Användarvisningsbild
Mikael S
Legend
Inlägg: 3817
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael S
Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Mikael S »

Hur vet du att den inte går snålt? Att det blir varmt beror oftast på för lite bränsle.

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Tändläget kollas "som vanligt" med stroblampa. Om boxen går över i nödläge låser den tändningen på 10 grader, det kan vara orsaken. Men som Micke säger, den kan gå snålt också.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

Jag skulle ha kollat felkoderna:) Kaaaan vara givar fel också:)

hamsterr0ttan

Inlägg av hamsterr0ttan »

Det va såhär även när jag körde på bensin dvs motorn helt orginal. De va då ja byggde avgasröret. Och det va då hela avgasröret blånade.

Men ska kolla tändstiften om en stund när motorn kallnat.

Användarvisningsbild
BelseBoB
Legend
Inlägg: 2829
Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
Namn: Kristoffer Kuula
Kör: Austin Mini
Ort: Finland, Vasa

Inlägg av BelseBoB »

man får väl fram om boxen är i nödläge genom felkoderna?

eller om den får för fet blanding osv.

...om du inte har nån stroblampa :)
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103 ;)

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

BelseBoB skrev:man får väl fram om boxen är i nödläge genom felkoderna?
Ja det får man

Skriv svar