Drar ovanligt med soppa?

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Blomfjord
Erfaren
Inlägg: 88
Blev medlem: mån jan 01, 2007 10:58 pm
Namn: Dennis Blomfjord
Kör: Ford Sierra 2.0i
Ort: Ludvika

Drar ovanligt med soppa?

Inlägg av Blomfjord »

Hallo Hej.

Min sierra 2,0i - 86 drar (tycker jag) ovanligt mycket med soppa :/ Har kört ca 10-15 mil på 30l och tanken är tom :rolleyes:

Vad är det som kan vara fel?
Tacksam för svar!

/ Dennis

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

svårt att säga med tanke på den infon du lämnar här, men jag gör ett försök i allafall. Ja jo nog är förbrukningen hög alltid.
Kör du endast korta sträckor så är det nog ganska normalt men har du denna förbrukningen på landsväg så är det nått knas skulle jag gissa på.
En kry Pintomotor ligger normalt på 0.9-1.2 liter milen och jag skulle rekomendera dig att göra en STOR service på bilen och se om det hjälper dvs byta: tändstift, tändkablar, fördelarlock, rotor, luftfilter, bränslefilter och givetvis olja+filter samtidigt kontrolera ventilspelen då anliggande ventiler ger en ökad förbrukning och på sikt skadar topp o ventiler.
Köp gärna NGK tändstift och Bochs tändelar då dessa aldrig svikit mig.
Drar bilen inte mindre sås efter en översyn så är det kanske ett fel på ditt insprut men det är inte min bit så det får någon annan svara på i så fall.

Lycka till

Blomfjord
Erfaren
Inlägg: 88
Blev medlem: mån jan 01, 2007 10:58 pm
Namn: Dennis Blomfjord
Kör: Ford Sierra 2.0i
Ort: Ludvika

Inlägg av Blomfjord »

SK Racing skrev:svårt att säga med tanke på den infon du lämnar här, men jag gör ett försök i allafall. Ja jo nog är förbrukningen hög alltid.
Kör du endast korta sträckor så är det nog ganska normalt men har du denna förbrukningen på landsväg så är det nått knas skulle jag gissa på.
En kry Pintomotor ligger normalt på 0.9-1.2 liter milen och jag skulle rekomendera dig att göra en STOR service på bilen och se om det hjälper dvs byta: tändstift, tändkablar, fördelarlock, rotor, luftfilter, bränslefilter och givetvis olja+filter samtidigt kontrolera ventilspelen då anliggande ventiler ger en ökad förbrukning och på sikt skadar topp o ventiler.
Köp gärna NGK tändstift och Bochs tändelar då dessa aldrig svikit mig.
Drar bilen inte mindre sås efter en översyn så är det kanske ett fel på ditt insprut men det är inte min bit så det får någon annan svara på i så fall.

Lycka till
Ja, jag hade lite brådis då jag skrev inlägget :p
På söndags morgonen åkte jag till borlänge (som ligger 5mil där jag bor) med ca 30l i tanken. Körde ekonomiskt, ca 100Km/h konstant, förutom 2 rödljus då :p Sen 50Km/h sträcka. Bilen stod i 7timmar, sen åkte jag tillbaka hem igen. Samma hastighet som jag hade dit. Lät bilen stå hemma ett par timmar, sen åkte jag iväg till flickvännen som bor i smedjebacken (2mil ifrån mig). Lät bilen stå över natten och åkte iväg hem idag. Samma sträcka. (Alltså det är inte korta körsträckor) Kommer hem idag och dessa 30l är slut! :rolleyes: 14 mil sammanlagt har jag kört på 30l? Det kan ju absolut inte vara bra.
Det jag vet nu, är att förra ägaren sa att tändstiften skulle bytas. Men han gjorde aldrig det, så jag ska byta det först och främst. Sen får vi se. Antar att det är mer som behöver bytas.
Motorn knackar som sagt. Ibland låter det som om den går på 3 cylindrar. Förra ägaren hade bytt topplock, men jag vet ej om det stämmer.

Lite mer noggrannare denna gång :p

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

hrrm, ja detta med vad andra har gjort o inte är ju alltid ett problem.
Att den i bland verkar gå på 3 burkar är ju ett problem som har med förbrukningen att göra, vad som orsakar det är troligen kasst tändsystem eller anliggande ventil eller helt enkelt så att kam o vippor är helt slut.

Skriv svar