Escort 1.8i Zetech på 3 cyl

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Denniz

Escort 1.8i Zetech på 3 cyl

Inlägg av Denniz »

Vad kan det vara som är fel?? alla tips är välkommna :confused:
Bluddrar o låter för j*vligt både på tomgång o när man kör(kört korta sträckor för att testa) Kan man köra med bilen även om den inte går på alla cyl?? eller rättare sagt, kan saken bli värre och nått annat även gå sönder?

Har bytt följande delar:
Tändstift, tändkablar och tändspolen....

Hoppas någon har tips på vad som kan vara fel.

Mvh

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

din kise lär få kaffet om du kör med bilen som den är nu, ta ett komptest o när du gör det så skulle jag gissa att du har dåligt komp på minst en burk.
Jag gissar på att du har en/flera ventiler som är otäta.

Denniz

Inlägg av Denniz »

SK Racing skrev:din kise lär få kaffet om du kör med bilen som den är nu, ta ett komptest o när du gör det så skulle jag gissa att du har dåligt komp på minst en burk.
Jag gissar på att du har en/flera ventiler som är otäta.
Få kaffet?? låter inget bra i a f. Kommer få svar nästa vecka på vad som är fel men vill få så mycket tips o ideér på vad som kan vara fel innan dess, så man inte får en chock sen :mad: inställd på att det kommer kosta en del redan men ändå.

Användarvisningsbild
Ford_Escort
Legend
Inlägg: 3374
Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
Namn: Erik A
Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75
Ort: Skåne

Inlägg av Ford_Escort »

Ganska vanligt fenomen på dessa motorer. Körs bilen bara korta sträckor ganska långsamt har ventilerna en tendens att sota igen. Min chef brukar säga att de beror på att man kör som en "kärring". Min gjorde så en g¨ång också(efter 26000mil i farmor å farfars ägo) Jag bara tog och körde en runda och varvade ur ordentligt, det funkade för mig. Man bör rasta ur motor ordentligt ganska ofta för att undvika detta. Lycka till. Mvh//Erik
"Boats ´n hoes"

Denniz

Inlägg av Denniz »

Ford_Escort skrev:Ganska vanligt fenomen på dessa motorer. Körs bilen bara korta sträckor ganska långsamt har ventilerna en tendens att sota igen. Min chef brukar säga att de beror på att man kör som en "kärring". Min gjorde så en g¨ång också(efter 26000mil i farmor å farfars ägo) Jag bara tog och körde en runda och varvade ur ordentligt, det funkade för mig. Man bör rasta ur motor ordentligt ganska ofta för att undvika detta. Lycka till. Mvh//Erik
Ok, min bil har haft 2 ägare innan mej, pensionärer båda två. Har haft bilen sen i januari och har nog kört hårdare än någon av dom har i a f, men inte pressat den tok mycket(är ju ingen racer precis)

Man kanske skulle ta en sväng och gasa ur den lite då...men då är frågan vad som kan hända om det som SK Racing skrev stämmer?!? totalt motorras?

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

om du har en otät ventil och kör med det så kan det hända att ventiltalriken går av för det blir varmt runt ventilen då kompet läcker ut, det är inget vanligt fenomen men det KAN hända, sedan så kan du ha det jag hade nämligen en spricka i kolven så kompet tog den vägen och då blir det ju ett totalhaveri om man fortsätter o kör med det i allafall.
Det bästa är ju om bilen står tills dess det ska felsökas och sedan åtgärda felet innan bilen brukas, det blir förmodligen det billigaste då oavsett fel så riskerar du inte att ta sönder mer.

Lycka till

Denniz

Inlägg av Denniz »

Nu har jag till slut fått reda på vad som var fel... avbrott på en kabel från styrdosan. Så kabelstammen måste bytas.

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

Vilken kabel.
Låter onödigt att byta stammen på en (ursäkta) så gammal bil.

//

Denniz

Inlägg av Denniz »

Baby blå skrev:Vilken kabel.
Låter onödigt att byta stammen på en (ursäkta) så gammal bil.

//
Det var kabeln till spridare 2, fixat nu iaf. tyckte det var lika bra att byta hela kabelstammen. inget jag gav mej på själv, fordverkstan fick nöjet att lösa problemet åt mej.

Skriv svar