Nån här som kompressor matat en 2.9??

[Joel82]

Hej går i tankarna på att köpa en kompressor till min 2.9..
nån som lyckats med en sån operation?
tänkt å använda Ac fästpunkterna,
håller orginal remmskivan på veven?

nån som vet om färdiga kitt eller billiga å bra universal kitt??

tacksam för svar!

Mvh Joel

[Ford_Taunus]

Låter väldigt intressant. Dock så brukar inte kompressor & billigt gå ihop så bra

[Joel82]

nja, får man tag i en billig kompressor så går ju fäst plattor å remmhjul m.m å fixa själv! skulle va fränt å slänga på en å köra med orginal komp å orginal bränsle, för att se vad det håller för.. får la smyg öka laddet mer å mer.. så till slut så ser man ju vad de håller för, är ju en rätt så trevlig motor å jag tror en lagom kompressor skulle va perfekt!

[Mullis]

Såg för en tid sen, en kompressor till en Cooper Mini tillsalu för 5000:-.

Kan säkerligen ladda uppåt 0.6bar med orginalkomp...

Får sätta dit en elfläkt istället för den som sitter på motorn orginal, så kanske de inte kan vara så svårt...

Lycka till!

[Joel82]

Jag hålle med dig "Mullis" får man tag i en billig kompressor, får till en stabil infästning, samt en riktig remmskiva. sen är det ju inte mer än att dra slangen till insuget, ställa på bränslet kanske, men en laddkylare behövs ju inte i början.. vill ju om sagt mest prova.. men vore kul å höra eller alt få se bilder på nån som gjort liknande..
eller är man rent av först!??

[Släggmek]

Snackade med en kompis om kompressortrim för en hel del år sedan och fick tipset att det kan löna sig att lyssna med folk som sysslar med service på anläggningsmaskiner om det finns tillvaratagna begagnade - tydligen använde Atlas Copco iaf då GMC´s kompressorer (4:71, 6:71) och just i det läget var det billigt att handla en renoverbar eller fungerande beg. då av nån firma i norr som höll service åt gruvorna, givetvis inga skönheter men möjliga att snygga upp. Sedan fick jag liknande tips av en kylmontör runt sekelskiftet att det går att handla renoverade skruvkompressorer från ventilationsbranschen av motsvarande typ som sitter på en del lite nyare V8:or, de används till en del kylagreggat för ventilation men tyvärr tog jag inga anteckningar på det där. Iaf, det kan vara några vägar för budgetbygge. En del har förr även använt gamla kabinkompressorer för flygplan, men det räcker nog bara till mindre fyror och är säkert mera svårfunnet. 2.9, det låter kul om det lyckas...

[Mikke]

Ursäkta om jag robbar tråden, vill bara fråga en kortis:
Många som turbokonverterat 2.8 och 2.9 motorerna? Är det några probs?

[therealpinto]

Det finns flera (eller några i alla fall) trådar om turbo på 2.8 och 2.9, jag har skrivit en del.

/Gustaf

[Mathias-D]

sökfunktionen ger inte mycket. Nån kan länka?

[therealpinto]

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... =2.9+turbo

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... =2.9+turbo

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... =2.9+turbo

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... =2.9+turbo

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... =2.9+turbo

Sökningen tog mig typ 2 minuter...

/Gustaf