En till A4LD på väg

[Drugga]

Suck.

Nu när allting börjar kännas ganska bra och i gott skick. Igår till exempel så polerade jag upp lacken med Lahegas produkter och resultatet blev superbt.

Men... Under en tid, säg från förra senhösten/vintern, har jag haft lite bekymmer med min automatlåda. Framåt går alla växlar perfekt men bakåt är det större problem. När jag lägger i läge R så känns det aldrig att bilen lyfter, inte heller att växeln går i ordentligt och när man väl backar så rycker det och hackar i hela bilen. Om man däremot lägger i läge R, bromsar och varvar upp motorn så smäller det till och växeln går i ordentligt. Framåt går alla växlar i perfekt, mjukt och sansat.

Idag hände det något extraordinärt. Var lite bråttom ut till en vän som bor 2-3 mil bort, pressar bilen någorlunda men aldrig så pass att det går på fullvarv eller att det var vårdslöst. Just när jag ska svänga ut på landsvägen så luktar det bränt (olja mestadels) i kupén och jag ser att det ryker bakom bilen. Stannar och öppnar huven, inte mycket att se där, men min vän lägger märke till att det droppar under bilen och det på avgassystemet, därav röken.

Rullar fram bilen och hittar till min tveksamma förtjusning brun ATF, ingen olja och ingen glykol. Bara brun ATF.

Tar upp mätstickan till automatlådan och den visar över markeringen, möjligt att den gick över på metallpinnen men det var svårt att se. På markeringen står det dessutom 65°C, vilket jag antar är temperaturen för att mäta nivån. Stickan gick knappt att ta i så troligtvis har lådan helt enkelt kokat över och vad jag förstår så ska det sitta en kylare till dessa lådor så den bör inte koka så lätt.

Har för någon månads tid hällt i en flaska tätningsadditiv, till ungefär 2.7%. Minns inte vad den heter just nu såklart. Men svindyrt, vit liten flaska, svart kork och illgrön vätska.

- Svårt att få i backen, om man inte varvar motorn
- Kokade vid hårdare körning och tryckte ut en mindre mängd ATF

Någon som har nån idé på vad som kan ha hänt och hur man kan avhjälpa detta? Detta helst utan att köpa ny låda såklart.

[mr Costin]

Låter som oljekylet råkat ut för inre läckage, kolla kylvattnet för motorn om det är olja i det.

[Drugga]

Ahaa. Så motorvattnet kyler lådan också? Det borde alltså vara ATF i den då, om det läcker vill säga?

[mr Costin]

Ahaa. Så motorvattnet kyler lådan också? Det borde alltså vara ATF i den då, om det läcker vill säga?

Ja...

[Tobbelainnen]

Det är nog troligare lådan som är kass än att slingan i kylaren har spruckit..... Oljan blir brun om lamellerna och bromsbanden blir brända....

[mr Costin]

Det är nog troligare lådan som är kass än att slingan i kylaren har spruckit..... Oljan blir brun om lamellerna och bromsbanden blir brända....

Sant, jag var inne på ljusbrun olja, men den kan ju bli mörkbrun med...

[Drugga]

Haynes säger också att om ATF:en är brun så tyder det på slitna bomsband. Kan det var därför som det är svårt att få i backen?

Har inte hört med Ford än, men dom kan ju justera bromsbanden. Om det nu går att göra det efter att de blivit "slitna".

Att den trycker ut ATF och går varm går ju gissningsvis att hänvisa till kylningen.

[cossiehenke]

Suck.

Nu när allting börjar kännas ganska bra och i gott skick. Igår till exempel så polerade jag upp lacken med Lahegas produkter och resultatet blev superbt.

Ot, men vad körde du med för Lahega produkter?

Henke

[Drugga]

Ot, men vad körde du med för Lahega produkter?

Henke

17-28-35. betalade ungefär 250kr/L och det var utan tvekan värt pengarna. Gjorde samma procedur förra året med Sonax och jag kan ju säga att jag blev förvånad när man faktiskt såg skillnad omgående efter att ha kört rubbingen i några sekunder

[Tobbelainnen]

Haynes säger också att om ATF:en är brun så tyder det på slitna bomsband. Kan det var därför som det är svårt att få i backen?

Har inte hört med Ford än, men dom kan ju justera bromsbanden. Om det nu går att göra det efter att de blivit "slitna".

Att den trycker ut ATF och går varm går ju gissningsvis att hänvisa till kylningen.

Skulle hellre gissa på att den slirar och därför blir varm.....

[Drugga]

Skulle hellre gissa på att den slirar och därför blir varm.....

Låt säga att det är så, går det att justera bromsbanden även om de är lite slitna? Hur funkar dessa förresten?

Har ju inte en blekaste aning om hur slitna de är annat än att ATF:en är brun.

edit:
För övrigt så är det inte helt otroligt att det är därför den går varm. Hittar inga missfärgningar eller nånting i kylvattnet och tidigare kunde jag "bromsa fast" bilen utan större bekymmer, nu så låter det mest från motorn och den knuffar lite framåt.

[Tobbelainnen]

Du måste nog ha en special moment nyckel för att komma åt, jag provade en gång på min gammla 93:a jag hade men gav upp, kanske om man släpper vxl balken och tiltar ned låtan så kan man kanske komma åt. Kommer inte ihåg vad specen var för dragningen, men det var ett visst moment och sen skulle man släppa x antal varv. Jag tror att bilen enbart växlar hårt på vissa växlar om bandena är slitna, jag är ingen auto expert så jag ska inte säga för mycket. Bästa är att du ringer en automat låde firma och frågar lite...

Men en frisk a4ld låda med momentomvandlare måste man ju kunna komma över ganska billigt.

Bilden är en A4lde till en 2.0 16v, men du ser hur justerskruvarna ser ut och vart de sitter. Du har inte alla dessa kablar på din låda.....

[Faija_65]

Det bakre bromsbandet sitter helt enkelt för jävligt till =(
Nästan så att jag börjat fundera på att ta hål i tunneln för att slippa åt att spänna det.

[Drugga]

Det bakre bromsbandet sitter helt enkelt för jävligt till =(
Nästan så att jag börjat fundera på att ta hål i tunneln för att slippa åt att spänna det.

Det är det här jag fruktar. Har tidigare varit inne på att justera bromsbanden och skruven till vänster hittar jag ju. Men skruven på höger sida, var sitter den?

Någon som har en skiss eller helt sonika vet var man kommer åt den?

ps. jag börjar justera bromsbanden och så får vi se om lådan bättrar sig.

[Mickemus]

Hej ursäkta att jag bryter mig in här, men har samma problem med min. Någon som har en bra beskrivning på hur man spänner bromsbanden???

Om jag fattat rätt är den en A4lDe tror jag i en scorpio cossie -95..

Mvh Micke