jord till tändspolen?

[_cosworth_]

var kommer jorden ifrån som går till spolen? är det något som gör så tändspolen får mer lr mindre jord. för om jag mäter på spolen me tändningen av så är det 13v o me tändningen på ca 0.2-0,5v..


//emil

[therealpinto]

Databoxen/tändmodulen jordar spolen för att ge gnista.

Med tändningen av ska du inte ha spänning alls till spolen.

/Gustaf

[_cosworth_]

justde jag satt +mätpinnen på batteriet sen mätte jag jord på spolen osv. men de e ju något som e konstigt att den bara får lite jord hmmm.

//

[therealpinto]

Njaej...så kan du inte riktigt mäta om du vill få ut nåt.

Vad är problemet?

/Gustaf

[_cosworth_]

oki.. när bilen är igång och jag mäter spänningen både + och - på spolen så visar den bara ca 0,2-0,9v, men när jag mäter + på spolen och - på karossen 13v. och - på spolen + på batteriet ca 0,2-0,9v. tror det är därför de går dåligt när jag laddar över 1,1-1,2 bar.

//

[Puffen_83]

tänk efter nu, om du skulle ha konstant + och minus skulle inte tändspolen kunna urladdas och skicka ut en gnista..

styrenheten skickar ut en "pulserande" jord, så har du 13v mellan kaross och tändspolens + (15) så är det inget problem där..

[_cosworth_]

så om man mäter spänningen på spolen +/- så ska multimetern bara visa 0,2-1.3v? det borde ju iaf vara 9v.

//

[Puffen_83]

nej du ska ha 12v där men bara i pulser, så du hinner aldrig se vad du har för spänning där.. men oftast är det så att antingen så funkar det eller funkar det inte.. sällan (om ens nångång) styrboxen skickar ut "för lite" jord...