Funderingar angående sierra cossie köp?
-
Martinsson
Funderingar angående sierra cossie köp?
tjenare alla cossiefantaster. Nu ligger det till så att jag tror jag har fått en liten sommarflört med en sierra cossie. så jag går i ganska stora köpetankar.
Men jag vet inte så mycket om just cossie's, tänkte på en sierra RWD!
Men vad är det man ska kolla upp?
Finns det några vanliga problem med dem?
ni gurus får gärna skriva lite vad man ska tänka på ?
jag är inte helt borta på bilar kan skruva ganska mycket själv,
jag har fått höra att bränslerör,vatten röret vid kylarbalken brukar rosta?
samt att ventiltryckare brukar ge sig?
Fyll gärna på, så man kan få bli ägare till en sierra ganska kvickt !
Mvh Daniel !
Men jag vet inte så mycket om just cossie's, tänkte på en sierra RWD!
Men vad är det man ska kolla upp?
Finns det några vanliga problem med dem?
ni gurus får gärna skriva lite vad man ska tänka på ?
jag är inte helt borta på bilar kan skruva ganska mycket själv,
jag har fått höra att bränslerör,vatten röret vid kylarbalken brukar rosta?
samt att ventiltryckare brukar ge sig?
Fyll gärna på, så man kan få bli ägare till en sierra ganska kvickt !
Mvh Daniel !
-
Sudden
Hmm.
* Bussningar i fram och bakvagn kan vara slitna. Lyssna efter klonkningar.
* Motorkuddarna kan vara slitna om bilen gått med orginalkuddar och 330 kitt. Kolla så inte växelspaken gör några konstiga rörelser vid gaspådrag.
* Känn på kopplingen ifall den gått med orginalkoppling och 330 kitt.
* Lyssna efter Missljud ur motor och låda.
* Lyssna efter missljud från drivaxlar, (4x4 modellen dock.)
* Testa backa med fullt rattutslag åt båda hållen och se så biler inte släpar framdäcken.
* Kör frammåt i cirklar.
* Om bilen har 330 kitt så är det inte ovanligt att den tickar ytterst svagt och lite. Spridarna som öppnar och stänger.
* Fråga när kamremmen byttes senast. Samt vätskor och filter.
* Öppna locket till kylarvattnet och kolla om det är massa gegg i kärlet.
* Kolla oljestickan.
* Öppna huven och gasa upp den lite och lyssna efter missljud.
Lite av det som jag brukar kolla om jag kikar på en bil.
Vissa saker kanske var lite "överkänsliga" men det ena leder till det andra i dessa bilar. Man kan inte vara nog försiktig
* Bussningar i fram och bakvagn kan vara slitna. Lyssna efter klonkningar.
* Motorkuddarna kan vara slitna om bilen gått med orginalkuddar och 330 kitt. Kolla så inte växelspaken gör några konstiga rörelser vid gaspådrag.
* Känn på kopplingen ifall den gått med orginalkoppling och 330 kitt.
* Lyssna efter Missljud ur motor och låda.
* Lyssna efter missljud från drivaxlar, (4x4 modellen dock.)
* Testa backa med fullt rattutslag åt båda hållen och se så biler inte släpar framdäcken.
* Kör frammåt i cirklar.
* Om bilen har 330 kitt så är det inte ovanligt att den tickar ytterst svagt och lite. Spridarna som öppnar och stänger.
* Fråga när kamremmen byttes senast. Samt vätskor och filter.
* Öppna locket till kylarvattnet och kolla om det är massa gegg i kärlet.
* Kolla oljestickan.
* Öppna huven och gasa upp den lite och lyssna efter missljud.
Lite av det som jag brukar kolla om jag kikar på en bil.
Vissa saker kanske var lite "överkänsliga" men det ena leder till det andra i dessa bilar. Man kan inte vara nog försiktig
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Vad tyder det på? Aldrig hört talas om att man ska testa bilen såSudden skrev: * Testa backa med fullt rattutslag åt båda hållen och se så biler inte släpar framdäcken.
Sorry för OT.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
-
Sudden



