Oliven - Escort cossie pyssel.

[Oliven]

mm har tagit loss den o provade rulla bilen försiktigt utan axeln i. hjullagret vill visst inte hänga kvar då. så de va bara upp me bilen o sätta tillbaka axeln. Får ta nån kväll o ta loss den där igen åka ut till garaget o slå isär den o sen sätta tillbaka den yttre knuten....

Ingen som har en bild på främre diffen? Helst utan drivaxeln i....

[Davve]

mm har tagit loss den o provade rulla bilen försiktigt utan axeln i. hjullagret vill visst inte hänga kvar då. så de va bara upp me bilen o sätta tillbaka axeln. Får ta nån kväll o ta loss den där igen åka ut till garaget o slå isär den o sen sätta tillbaka den yttre knuten....

Ingen som har en bild på främre diffen? Helst utan drivaxeln i....

Stoppa i yttre knuten bara, då sitter ju lagret kvar.

Och angående din tidigare fråga så tror jag inte diffen är paj... Den ser hel ut förutom att en halv drivknut sitter i den! Glöm inte låsringen på axeln till knuten som sitter inne i diffen innan du börjar slita i grejerna!!

[Oliven]

finns ingenting kvar av den innre knuten i diffen iaf. Men låsringen sitter väl på splinsen i änden på axeln....lr? Däreomt så ser de ju ut som de sitter endel kvar på utsidan av diffen... hylsan av den inre knuten lr va man nu kan kalla de...

[Oliven]

Fan va ont i röven man får av o cykla, orka de... har ju ingen bil o åka just nu.

Beställde en ny drivaxel av TG. 2750kr,Inte så farligt för en komplett axel. hade blivit lika dyrt o bara köpt den inre knuten med tillbehör. Så nu har man den och vibrtechkuddarna o lösa ut. 5 lök som ska ut, dyrt de här

O inte kan man lösa ut de än heller för att man supit bort kortet o inte fått de nya än...

Ska montera pysventil nu så man kan krana på lite mer tryck oxå. så får vi se hur länge originalkopplingen pallar.

Kommer nå mer mekbilder förmodligen när ja fått ut prylarna. Va tvungen o skriva av mig lite.

[Oliven]

Nån som har ett bra sätt att få bort den inre knuten från diffen? eller är de bara o slita ut den som gäller? Behöver man röra den tandade ringen som sitter runt?

[Cossy_Calle]

Nån som har ett bra sätt att få bort den inre knuten från diffen? eller är de bara o slita ut den som gäller? Behöver man röra den tandade ringen som sitter runt?

Den sitter med en låsning inne diffen bara att lossa locket och ta bort den.

Mvh Calle

[Oliven]

du menar de stora locket på undersidan av diffen?

[Cossy_Calle]

du menar de stora locket på undersidan av diffen?

Ja precis så du får fylla ny olja i den sen också.

[Oliven]

Äntligen har man lyckats meka lite.

Var en motorkudde som gått åt helvete därav drivaxelraset. Tråkigt att de skulle behöva hända när man hade vibratech kuddar låg som man inte lyckats byta än.

Aja ny drivaxel på plats o vibratech kuddarna oxå. Men den nya drivaxeln hade inget spår för låsringen i diffen. Hoppas de funkar ändå....

Monterat en pysventil oxå så nu ska de kranas på lite mer ladd o så ska förhoppningsvis prylarna hålla.

Bara o fylla på ny olja till diffen sen ska de bara va ut o åka igen

[Oliven]

Kan bara tillägga att biltemas "Tire shine wipes" gör underverk för dina silikonslangar

[Oliven]

Nu rullar bilen igen o nu me lite mer ladd. 1,5 just nu men de blir nog o höja ett par tiondelar till

Investerade i ett nytt JR filter me kona. 1030:- på gemotorsport.se var inte så farligt tyckta ja men de va större än va jag trodde så de e lite trångt.

Nu hoppas vi inte på några fler missöden så man får åka lite

[Oliven]

Nu ska bilen säljas.

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=44078

[Oliven]

Bilen e såld. Projekttråden kan låsas.