Konsekvens av motorbyte?

[Järnkaminen]

Vad händer om jag kommer in till besiktningen med utbytt motor och de upptäcker det?

Måste jag regbesiktiga om bilen eller räcker det att byta tillbaka och göra vanlig kontrollbesiktning?

Vill inte ha något telefonnummer till bilprovningen då även andra kanske är intresserade av detta!

[mr Costin]

Beror på hur gammal bilen är hur jobbigt det blir. Ju nyare ju mer pain in the ass.

[therealpinto]

Det normala är att du får ett föreläggande om regbesiktning.

Har du "tur" kan besiktningsmannen godta att du bara byter tillbaka till original och gör en efterkontroll men det är inget man kan lita på.

Har du fått föreläggande om regbesiktning på en bil av 1989 års modell eller nyare, är det inte otroligt att det också krävs intyg från biltillverkaren på att bilen faktiskt är återställd. Det intyget kan vara skitsvårt att få.

Därför är det ofta klokt att ta steget till ombyggt fordon om det är möjligt, numera går det ju att genomföra motorbyten i alla årsmodeller, med stöd av de reglerna.

/Gustaf

[Preben]

Det beror väl lite på vilket motorbyte man har gjort, eller??? Jag menar bytar du ut en rasad motor mot en annan av samma modell, ska det väl inte vara nåt problem, om inte besiktningsmannen är OTROLIGT kinkig?

[therealpinto]

Nej, det är klart, jag förutsatte att det var byte till en annan motortyp.

Byter man till en identisk maskin som original krävs ingen regbesiktning.

/Gustaf

[jeims]

Har du fått föreläggande om regbesiktning på en bil av 1989 års modell eller nyare, är det inte otroligt att det också krävs intyg från biltillverkaren på att bilen faktiskt är återställd. Det intyget kan vara skitsvårt att få./Gustaf

mmm håller med....

[Fordprepp]

Det normala är att du får ett föreläggande om regbesiktning.

Har du "tur" kan besiktningsmannen godta att du bara byter tillbaka till original och gör en efterkontroll men det är inget man kan lita på.

Har du fått föreläggande om regbesiktning på en bil av 1989 års modell eller nyare, är det inte otroligt att det också krävs intyg från biltillverkaren på att bilen faktiskt är återställd. Det intyget kan vara skitsvårt att få.

Därför är det ofta klokt att ta steget till ombyggt fordon om det är möjligt, numera går det ju att genomföra motorbyten i alla årsmodeller, med stöd av de reglerna.

/Gustaf

Hur funkar det med bilar från -88 och äldre då? Behövs det inga intyg från tillverkaren utan bara byta tillbaka motor och köra en regbesiktning o visa upp en orginalmotor ??

[Järnkaminen]

Ok, jag går i tankarna att köpa någon äldre Ford (60-70tal). Och hade då tänkt sätta i pinto och tänkte höra vad som händer om man "testar" besiktiga med fel motor. Men då vet jag riskerna som finns. En följdfråga, så alla som testar att besiktiga sina cossies med 330kit osv riskerar alltså att få bilen nästan omöjlig att köra igen då de kan kräva ett sådant intyg från tillverkaren? Det tåls att tänka på!

[therealpinto]

Handlar det om en gammal bil, 1975 eller äldre, är riskerna betydligt mindre, eftersom motorn inte behöver vara avgascertifierad. Risken att det krävs intyg om återställande är minimal i de fallen.

/Gustaf

[granadadr]

yeee oldisar rules