Transit -88

[nino]

Hej
Är nybliven ägare till en Transit -88 förgasarmotor.
Köpte den trots att den inte gick som den skulle...
Det kommer hårda förgasarsmällar när den är igång, plockar jag av 2ans tändkabel så slutar smällarna och motorn går riktigt (förutom att den går på 3 då och det är endast 2ans tändkabel det här händer på) om jag för tändhatten mot tändstiftet så det blir kontakt så börjas det igen och slutar om jag tar bort den...

Enligt uppgift så skulle felet ha uppstått när den stog på tomgång ett tag, den gick helt riktigt innan...

Är det någon som har några bra ideer på vad det är för fel?

Har provat med en annan tändkabel utan resultat

Mvh
Nicklas

[SK Racing]

Pröva o byt stiften, annars så kan du ha en anliggande/skadad ventil, du kan även kolla så att tändföljden stämmer så inte någon tändkabel hamnat fel

[nino]

Tändföljden är riktig, stiften ser ok ut.
Har hört med några andra som också gissar på insugsventil som har hängt sig..
Ska ta kompprov och kolla någon dag...

Hur är de här motorerna att skruva med? lätta? har skruvat en hel del dock inte med ford
Motorn är en 2l förgasare med enkelkam.

Någon som vet om det går att byta till en topp från en insprutare -91 -92?
Har en sådan motor i en resevdelsbil, är det bara att plugga insprutarna? eller blir det mycket jobb?

Nicklas

[Preben]

.

Någon som vet om det går att byta till en topp från en insprutare -91 -92?
Har en sådan motor i en resevdelsbil, är det bara att plugga insprutarna? eller blir det mycket jobb?

Nicklas

Motorn du har i din transhit är nog en Pintomotor och den andra är en DOHC om det är en Sierra eller Scorpio du har stående och då går det inte bara att flytta över toppen.

[nino]

Den andra motorn sitter också i en transit, men den står 7mil från hemma så jag får kolla upp vad det är för motor när jag är förbi

[Preben]

Den andra motorn sitter också i en transit, men den står 7mil från hemma så jag får kolla upp vad det är för motor när jag är förbi

OK, då har jag ingen aning om den passar.

[SK Racing]

Du har förmodligen en Pinto i din Transit(är inte värdsmästare på transit) och i Sierra slutar dom 89 med den motorn och den ersätts då med Dohcmotorn och det enda dom har gemensamt är nog förmodligen oljepluggen.

[mondeo]

Pintomotorn är väldigt lättskruvad!

[nino]

Tog kompprov idag 8 6 8 8 så nått fel e det ju i 2an...

Ska riva av toppen någon dag nu, stod i en Haynes bok om Sierra 82-93 att Torxskruvarna till toppen ska bytas, måste man det eller går det att återanvända?

[nino]

Tog av ventilkåpan idag, en tryckare låg brevid
Den gick riktigt när den var tillbaka förutom ett ordentligt knack så det blir väl och justera ventilerna.

När jag provkörde märkte jag att det inte fanns någon 3a, justeringsfel eller rensat? vad tror ni?

Nicklas

[nino]

Knacket minskade men är högt, har läst lite här på forumet och kanske är det kam och tryckare som behöver bytas

Andra motorn är från -92 98hk motorfamilj TL20EFi/NCA, kan jag sätta i den utan problem med besiktningen?? Den motorn ska enligt uppgift gått ca 9000mil ska dock provstarta den innan jag plockar ur den...

[Puffen_83]

har oxå haft det problemet på några av mina pintos, då berodde det på att vipparmen (tryckaren?) var väldigt väldigt sliten så det gick inte att justera och den hoppade ur hela tiden.. bytte till en annan bättre tryckare och det gick prima.. bara en tanke även om det kanske inte hjälper dig.