Problem med Fördelningslådan , Visco differ.

[Vinterland]

Har sökt här på forumet efter en lösning på problemet men har kammat noll (Kanske mest för att man är newbie )

Så jag tar helt enkelt och frågar.

HÄNDELSEFÖRLOPPET:

Två polare kom hem och ville ha en provtur i Cossien (Sierra 4*4 -91 ). "absolut" sa jag och vi drog iväg. Märkte rätt snart att jag inte alls hade så mycket soppa kvar så lära vända rätt snart.
Vänder bilen på en vändplan och drar iväg. 1:an fullt ös ska sen kassta i 2:an. Får i den men när jag släpper upp kopplingen så smäller det till och jag tappar all kraft i bilen känns det som.

"OOoo shit!" va ju det man tänkte. "Nu rasade lådan" ...
Sannsade oss och började testa från stilla stående. Låter som vanligt. Lägger i 1:an och glider iväg lite lätt. Känns precis som vanligt , driver på bra, inge missljud och kopplingen känns ok. Lägger i 2:an , samma där. Låter och känns precis som vanligt.
Stannar då och börjar om men trycker på lite mer den här gången. Allt känns och låter ok tills vi når någonstans mellan 50-60km/h på 2:an. Då börjar det VINA rätt under växelspaken . Ljudet låter som om någon körde med en Borrmaskin där under. Samt efter det ljudet började så tappar bilen helt kraften.

Vi provar att köra på alla växlar... alla känns som vanligt om man håller sig under 50-60km/h. men så fort man kommer upp i den hastigheten så börjar det vina som fan (Inge rasslade eller så..) och bilen tappar orken.


VAD VI TROR VI HAR KOMMIT FRAM TILL:

I-och-med att alla växlar känns och låter ok så har vi uteslutet att det är lådan som har rasat. Missade ju inte i växlingen heller och ALLA växlar rasar väll inte samtidigt bara sådär?
Så vi konstaterade att det nog lär vara Fördelningslådan och den här Visco diffen som är problemet.
Mycket riktigt. När jag och farsan körde upp bilen på smörjbryggan idag och pallade upp bilen och körde, så kommer det ljudet från fördelningslådan (När vi bellastade genom att bromsa).

Så vi monterade bort den bakre kardanaxeln från fördelningslådan , tappade ur oljan och monterade bort gaveln ifrån fördelnings lådan. Och ja det är dit vi har kommit. Vi ser inge slitage på dreven eller så... inge spån , enda man kunde tänka sig är att kedjan känns slak men vi har igentligen ingen anning..

Alltså. Är vi på rätt spår i huvudtaget?, Vad ska vi kolla efter? osv

Är oerhört tacksam för ALL hjälp!

Mvh / Hasse

[Big Al]

inte kopplingen då?

[therealpinto]

Visst kan det vara mittdiffen, men tänk på att det INTE är en ren viskodiff, utan en planetdiff med viskobroms. Det är alltså en drevdiff därinne...sitter "runt" lådans utgående axel.

/Gustaf

[Vinterland]

Big Al: Jo det förstås .. Men det där vinade ljudet kom ju ifrån fördelningslådan. Så vi tänkte ju att felet sitter där. Men ja... Ska kolla det!

therealpinto: Aha! .. det visste jag inte. hmmm...men fortfarande så ser vi ju inge mysko med den. När vi tappade ur oljan så va det inte så värst mycke i den. Kan det ha någonting med det att göra?, har för mig jag har läst att en visco diff styrs med hjälp av oljan? Eller är man helt ute och cyklar då igen...


Ingen som har haft liknande problem?

[therealpinto]

Själva viskoenheten är "förseglad" och har sin egen olja, den har inget med oljan i fördelningslådan att göra. Även om viskobromsen ger upp helt förlorar man inte drivningen - det är (bland annat) det som är det fina med att ha en riktig mittdiff, inte bara viskoenhet som vissa andra märken...

Men jag gissar på fördelningslåda/mittdiff även om det är rätt ovanligt att de ger upp bara sådär.

/Gustaf

[Vinterland]

therealpinto: AHA! .. Då va det inte så smart utav oss att dela på Viscon, plocka ur alla "Lamell plattor" och göra rent med avfettning då?

Dels för det där du skrev nudå. Att den är förseglad och har sin egen olja (Vi kliade oss i huvudet hur fan oljan tog sig in där..). Och nu vet vi inte hur vi ska lägga tillbaka alla "plattorna". vi märkte upp hur dom skulle ligga. Men har tappat bort oss ändå. Så exakt hur noga är det hur dom ligger i förhållande till varandra? , För det är halvmånar urfrästa ur dom som verkar ha legat i ett speciellt mönster. Eller är det inte så? ...är det bara att lägga tillbaka dom hur som helst och inte behöva tänka på hur dom är vridna?


Ja som sagt... det är ur den här fördelningslådan/mittdiffen ljudet kommer ifrån iallafall. 100% säker. Men hur i helsike ska man se att något är fel? .. Allt ser ju ok ut...ser inte ens ut som om det är nå slitningar ihuvudtaget. Har du nå bra förslag på hur vi ska gå vidare? . känns ju dumt att leta på en ny/beggagnad fördelningslåda när den här ser ut att vara välmående.
Ska vi ta och forsätta montera ner fram imot lådan?...lyfta ner den och gå igenom allt? Kanske är enda utvägen det


Och som tidigare....inge fler förslag?

[therealpinto]

Nej, det var väl inte så smart att ta isär den ;-)

Jag skulle skaffa en annan låda, min lilla erfarenhet av att skruva MT-75 säger att man ska vara hyfsat van och/eller enveten för att få ihop det bra.

Man kan ju pilla med den här lådan vid sidan av...

/Gustaf

[AffeAlien]

Annars KANSKE detta kan hjälpa lite. Du får kolla igenom om det står nått om fördelarlådan.

http://www.siipicossu.com/manuaaleja/co ... 75-4x4.pdf

[Vinterland]

therealpinto: Ja...det lutar faktiskt åt det... så kan jag ha den här och träna på :-) ... Tack för all hjälp iallafall.

AffeAlien: Underbart! Tack så mycket!

[Vinterland]

Bytte Fördelningslådan idag. Tyvär är problemet kvar

Är det någon som kan ge något tipps på hur jag ska lokalisera problemet?

Funkar det typ att spinna lös i gruset för att se vilka hjul som driver elle nått sånt? (Vet ju inte riktigt hur diffarna funkar och fördelar kraften)

[JOCKO]

Kolla främre diffen är det lättaste du kan göra i nästa steg.
Bara att släppa på skruvarna runt difflocket å släpp försiktigt på locket så att du får ut oljan först kolla sen skicket på det hela där inne.
Kan ju vara så att ljudet förtplantar sig i lådan å får dig in på fel spår?/J