vilken rwd sierra cosworth har mäst hk i sverige

[Cogline]

Hmm värsting turbo, håller de inte mer än 3min.................. konstigt.... Beror ju vad värsting menar....men men...

Å angående bänkning eller ej, så kan man ju räkna på slutfarten, å få ett hum av vad det ger...

//Tobbe

[mr Costin]

Va tog det åt dig...

Naaa ta inte det så, det var ju några år sen och din maskin går fortfarande som f-n men den är ju exporterad... jag fattade att det gällde de som finns i sverige idag.

[mr Costin]

Hmm värsting turbo, håller de inte mer än 3min.................. konstigt.... Beror ju vad värsting menar....men men...

Den var uppenbarligen inte riktigt ihopskruvad från tillverkaren, för det är ju inte normalt att det bara håller för 3 minuters tomgångskörning. Kompressorimpellen lossnade så muttern var väl inte dragen antar jag. Missar kan alla göra, surt när man väntat på lev och att sen allt går åt skogen.
Orkar inte gå in på vad jag lägger i begreppet "värstingturbo"...

[Cogline]

Ett riktigt måndags ex måste det varit... fan va surt... Inget man vill få när motor byggs...

Hehe gillar alla såna uttryck, tex värsting, max m.m... Allt beror ju på vad man jämför med...

//Tobbe

[Cossie Nicke]

Ja, men fortfarande ett 330-kit, allt beror på vad man har till det och hur mycket man laddar. Hk antalet känns ganska oväsentligt, just för att det fortfarande ÄR eller VAR, ett 330-kit.
(chip, spridare & mapsensor)

Bara ett litet 330-kit på typ 400 hk+

[Cossie Nicke]

Altt beror väl på hur mycket man laddar? 330-kit som 330 kit. Henke laddade våldsamt och det höll. Skulle tro att han låg ganska på gränsen av vad man kan plocka med 330, bara ett bevis att han hadde ett bra kit, att det går att åka jäkligt fort med det.

Precis, inga 330 hk där inte, även om det kördes med 330 grejer!

[Cossy_Calle]

Altt beror väl på hur mycket man laddar? 330-kit som 330 kit. Henke laddade våldsamt och det höll.

Men vad bestod det "330kittet" av då? chip, spridare, map, 3"avgas, något mer? tex portad topp mm mm

[Cossie Nicke]

Vad jag minns så tror jag han hadde putsat toppen lite. och just det, rs500 ic också.

Men vad bestod det "330kittet" av då? chip, spridare, map, 3"avgas, något mer? tex portad topp mm mm

[Cossy_Calle]

Hittade specen nu inget 330 kit där inte.

Motor:
205 block (91mm borr)
Ross kolvar med ventilurtag
Total Seal ringar
Arp vevstaksbultar
Grupp a toppackning
Förstärkt kamrem
4wd grenrör
T34, 360-lager, svarvat inlopp
Komplett 380 kit
3bars mapsensor
Kallare stift, champion QC57
Ny oljepump, högre oljetryck
Blåa Samco slangar (alla slangar)
Lite putsad och renoverad topp, styrningar, ventiltätningar, lyftare bytta
Nya lager i motorn
-34 wg-klocka
Bailey vevhusburk
Forge ic
Lättat svänghjul 1 kg
Stort KN luftfilter med alu kona
Ford motorsport tändkablar
3” avgassystem med Scorpion slutburk
Stålomspunna bränsleslangar i motorutrymmet med skruvkopplingar till fuelrail och btr
Allt viktat och balanserat i motorn

[Cossie Nicke]

Det där är säsongen efter han körde 11.82 Han monterade 380 säsongen efter han körde 11.82

Hittade specen nu inget 330 kit där inte.

Motor:
205 block (91mm borr)
Ross kolvar med ventilurtag
Total Seal ringar
Arp vevstaksbultar
Grupp a toppackning
Förstärkt kamrem
4wd grenrör
T34, 360-lager, svarvat inlopp
Komplett 380 kit
3bars mapsensor
Kallare stift, champion QC57
Ny oljepump, högre oljetryck
Blåa Samco slangar (alla slangar)
Lite putsad och renoverad topp, styrningar, ventiltätningar, lyftare bytta
Nya lager i motorn
-34 wg-klocka
Bailey vevhusburk
Forge ic
Lättat svänghjul 1 kg
Stort KN luftfilter med alu kona
Ford motorsport tändkablar
3” avgassystem med Scorpion slutburk
Stålomspunna bränsleslangar i motorutrymmet med skruvkopplingar till fuelrail och btr
Allt viktat och balanserat i motorn

[Cossy_Calle]

Det där är säsongen efter han körde 11.82 Han monterade 380 säsongen efter han körde 11.82

Han hade väll 195 i slut fart med 380 kittet eller?

Men i vilket fall så var det ju inget 330 kitt innan heller med tanke på toppen och icn eller hur?

[Cossie Nicke]

Från henke´s projekt tråd:

"Cossiehenke" Sierra cossie rwd -89

--------------------------------------------------------------------------------

Tja
Gjorde ett leakdown test på min nu i mitten av mars och det såg inge vidare ut tyvärr (20% läckage på cyl 3).. Jäkligt konstigt för bilen går riktigt bra faktiskt. Problemet visade sig vara att mitten ringen hade fastnat i spåret på kolven, inte undra på att oljeförbrukningen var lite hög åxå.

Men nu till projektet:
blir nya kolvar, packningar mm samt totalseal ringar och arp bultar till stakarna. Veven kommer putsas lite. Allt kommer givetvis balanseras!
Toppen är helfräsch (portad sen tidigare) så där blire bara nya tätningar och inslipning av ventiler samt nya lyftare.
Motorn hänger i hemgjorda motorfästen som är riktigt hårda.

Kopplingen är sachs organiska med hårdare tryckplatta, svänghjulet kommer lättas lite grann. I övrigt är drivlinan standard.

Runtikring prylar består av komplett 330kitt, Helt nyrenoverad T34 med nytt lagerhus och 360 lager samt en -34 wg klocka, Forge ic, alla slangar är från samco, msd tändspole samt riktiga kopplingar vid fuelrail och btr.

Bilen är sänkt ca 25mm, fram sitter orig dämpare och bak kommer jag testa med en rallyvariant från sachs. kommer även ha fjäderbensstag bak.

Tanken med bilen är att jag SKA köra en 11:a med bilen på mitt 330chip och gröna 803 spridare. Den har gått som bäst 12,56 och 193km/h på strippen med usla 2,24 i 60-fot.
Det som är gjort för att gå fortare på strippen (bättre fäste) är bakdämparna, schimskitt till bakvagn, det kommer nya bussningar åxå, staget men inte minst inköp av riktiga dragrace slicks. MH racemaster i storlek 23x8,5/15, de ser helt klart brutala ut och förhopningsvis får man ner 60-fotaren till ca 1,8.
Jag har även en kardanring på bilen som är ett krav vid lite seriösare dragracing.

Som ni ser så är det inte så jäkla mycket gjort men en 11:a ska inte vara omöjligt, kom till Tullinge 28 maj och håll tummarna för mig!

[Cossie Nicke]

Jag antar att folk har olika uppfattningar om 330 kit, men sålänge någon har chip, spridare och mapsensor. T3/t34 turbo så är det ett 330 kit för mig iaf.

Sen kan man ju förfina 330-kittet med portad top, osv...beror ju på hur pass modig man är och hur magert man vill att motorn ska gå.

Han åkte aldrig snabbare med 380 kittet iaf.

Han hade väll 195 i slut fart med 380 kittet eller?

Men i vilket fall så var det ju inget 330 kitt innan heller med tanke på toppen och icn eller hur?

[Cossy_Calle]

Ring till någon åf för 330 kitt och kolla vad som ingår tror ingen har med ic och portad topp i sina specar. men men skit samma

[Cossie Nicke]

Nej det vet jag att ic och portad topp osv inte ingår;) Men det gör ju inte 3" avgas heller...då kan man ju säga att om man laddar mer än 1.6 bar på en sierra så är det ju inget 330 kit längre heller, detta går att diskutera in i oändlighet....om nån väljer att förfina ett 330 kit, så bryr jag mig inte nämnvärt, man åker ju ändå med 330 grejjor.....men men, du har din uppfattning, jag har min....

Ring till någon åf för 330 kitt och kolla vad som ingår tror ingen har med ic och portad topp i sina specar. men men skit samma