1600 X flow

[uffebiker]

Hejsan!

Jag är en ny medlem på forumet och inser att det mesta jag söker nog finns att hitta.

Jag har en Morgan med 1600 Mexico xflow 1974 och funderar lite över vad göra med motor och kraftöverföring.

Jag vill inte göra för stora ingrepp på bilen, varför jag skulle vilja ha tips om vad göra.

5-vxl?
Modifiera motorn, i så fall hur?
Annan Ford moter, i så fall vad?

Jag letar gärna på forumet, men tar gärna emot tips.

///ulf

[mr Costin]

Det går att få bra snurr på en 1600 x flow, och med tanke på att din bil är såpass gammal så tycker jag att det är bäst att hålla sig till orginalkonceptet, det håller värdet på bilen och ställer inte till det om du har den försäkrad genom Morgan klubben i MHRF.
Alternativet för dig om du vill ha bra fart i bilen är väl ett hinka i en V8a, dom fanns ju med det så det är nog mer rätt än att sätta i en helt annan motor.
Lådan kan du använda Ford typ 9 som är femväxlad och passar på X flow motorn. Den sitter i Sierra med OHC (pinto) motor.

[uffebiker]

Hej Mr Costin!

Jo, jag vill inte göra för vilda ändringar, den byggdes, och byggs än idag, med V8, de har använt sig av alla möjliga motorer, men främst ford, gör en version idag med V6.

Jag tänkte mig att se över topp, förgasare, kam och tändning. Vill gärna få in en 5 vxl låda, vilket verkar görligt mao.

///Ulf

[mr Costin]

Köp en färdig topp i england, borra till 83,5 mm (1700cc), sätt i hög komps kolvar och en lagom kam. Du kan köra med antingen en tvåportare som idag eller gå upp till 2 x DCOE Weber. Ang lådan så går det att få till med en 5 vxl typ 9 på en X flow, men om det får plats i bilen är en annan sak, du får kolla det med Morgan kunniga.

[uffebiker]

Tack,

Har kollat på topp från specialisedengines, de verkar ha ett gott renomé, inte allt för höga priser, skall till England i September.

[uffebiker]

Det verkar inte som om det kommer några mera tips.

///Ulf