Temp givare modell universal

[xe0n]

Hade bara någon liten undran över hur det fungerar med tempgivare.

Jag tänkte montera en separat tempgivare på bilen och eventuellt montera separat mätare också.
Nu finns det väl en mängd upplag med olika givare och modeller, Hur vet man vilka givare som fungerar korrekt med varandra?

Och en annan susning, Jag minns att jag har sett någon skriva om dubbla mätare på samma givare, Fungerar det?

Jag har nämligen monterat EFI i min Granada 85 men det ser inte ut att vara speciellt hyffsat att dela temp givaren mellan EFI och mätare?

Tacksam för synpunkter

[therealpinto]

Man får ordna data på vilken kurva givaren/mätaren ska ha, dvs vilken resistans givaren ska ha vid vilken temperatur.

EFI har tempgivaren till sprutet helt skild från givaren till instrumenteringen - den till sprutet sitter i insugets vattenkanal, mitt under, och den till instrumentet sitter i framkant av toppen, framför insuget.

Man bör inte dela givare eftersom olika elektriska fenomen i kretsarna som läser av givaren kan påverka vad den andra biten mäter.

/Gustaf

[xe0n]

Alltså det finns två tempgivare på EFI'n insug som jag förstår.
En större modell med någon sorts av ISO kontakt med flera ledare och en liten svart med en ledare.

Om jag inte minns helt fel så är den ISO kontakten vit och har 3 ledare.

Det är alltså två givare här? Den lilla svarta singel ledade är för instrumenteringen antar jag då ?

[therealpinto]

Nej...Pintons insug har bara en tempgivare, den till sprutet, tvåpolig.

Den med bara en ledare sitter i toppen, på samma ställe oavsett om det är förgasare eller insprutning. Men det är olika givare på Sierra, Granada osv, färgmärkningen berättar vad det är. Så kör du med Sierratopp måste du byta till Granadagivare för att instrumentet ska visa rätt.

/Gustaf

[xe0n]

Jag har angett för lite information.
Bilen är en Granada 2.8 -85 som jag har monterat EFI på.
Ja, Det är bilen jag och Fordofilen bråkade med spridare i vintras.
Tack för elschemat, Den kom till användning.

hur som helst, EFI'n kommer från en sierra. Men då antar jag att jag får byta ut tempgivaren till en som kommer från granada.
Men jag är fortfarande osäker på om det är en eller två givare i insuget, Det sitter en Större vit kontakt som sagt och en liten svart, Och så vitt jag förstår så är den lilla svarta för mätaren och den vite för EFIn ?

Nej...Pintons insug har bara en tempgivare, den till sprutet, tvåpolig.

Den med bara en ledare sitter i toppen, på samma ställe oavsett om det är förgasare eller insprutning. Men det är olika givare på Sierra, Granada osv, färgmärkningen berättar vad det är. Så kör du med Sierratopp måste du byta till Granadagivare för att instrumentet ska visa rätt.

/Gustaf

[therealpinto]

Ah! Det förklarar saken.

Det är fortfarande skilda givare för instrument/sprut, och båda sitter i insuget eller "vattensnoken" på insuget - slangen som går till kylaren - om jag inte minns helt galet.

Liten enpolig till instrument, större tvåpolig till sprutet, det stämmer.

/Gustaf

[xe0n]

Ah! Det förklarar saken.

Det är fortfarande skilda givare för instrument/sprut, och båda sitter i insuget eller "vattensnoken" på insuget - slangen som går till kylaren - om jag inte minns helt galet.

Liten enpolig till instrument, större tvåpolig till sprutet, det stämmer.

/Gustaf

Tack så mycket, Nu ska jag bara hitta passande granada temp givare :-)