Ingen gnista

[Infected]

Har ingen gnista på min ford sierra med pinto motorn något man ska kolla efter som är vanligt fel? har bytt tändmodul mrn ingen skillnad har även bytt tändspole??

MVH

[therealpinto]

Kolla att kamremmen är hel ;-)

Om den är trasig snurrar inte fördelaren, då har man ingen gnista.

Verkar allt OK där, kolla att du har plusmatning till spolen och tändmodulen.

Du kan också kolla om du får gnista direkt från spolen, har du gnista där men inte till stiften sitter felet i fördelarens högspänningsdel (rotor, fördelarlock eller kanske kablar).

/Gustaf

[Infected]

Kamremmen är hel. har spänning vid tändspolen men vilket stift på tändmodulen??gul/blå kabel?
Har ingen gnista om man sätter stiftet direkt ifrån spolen.
En ska som är knepig är att jag har snänning nere på hallgivar uttaget o oavsett vilket läge motorn ståri ska det vara så???

MHV

[therealpinto]

Svart kabel till tändmodulen är plusmatning.

Hallgivarens plusmatning ska du bara ha spänning på när tändningen är på...om jag inte minns tokigt.

Har du kollat att fördelaren snurrar när motorn dras runt? Man kan köra sönder drivningen till fördelaren även om det är ovanligt.

/Gustaf

[Infected]

okok
Jag har spänning vid hallgivarens + som man ska ha men jag har oxå spänning på 0 (givarsignal) hela tiden oavsett vilket läge motorn står i.
Japp rotorn snurrar.
Det började knepa när vi skulle snygga till alla kablar och så men hittar inget som kan vara av lr trasigt har även byttt tändmodul..

MVH

[therealpinto]

Hm...hallgivaren har kanske lämnat in då. Kan vara värt att testa en annan.

/Gustaf

[Infected]

Funderar oxå på hallgivaren men tror inte att det är den, svår att byta måste man ha loss hela fördelaren?
Det kan inte vara så att det är en styboxå då? om sådan nu finns??


MVH

[therealpinto]

Styrboxen går nästan aldrig sönder men det gäller ju hallgivaren också...

Enklast att byta hela fördelaren, tycker jag.

/Gustaf

[Henke_89]

okok
Brukar det tåla saker som om man råkar kortsluta någon kabel (tror inte att jag gjortr detta men vet inte)?
Vet du hur man kan kontrollera hallgivaren??

Henrik

[therealpinto]

Boxen brukar vara ganska tålig men kortsluter man spridarutgångarna eller SAW-utgången (tändutgången till tändmodulen) kanske stegen rasar.

Hallgivaren ska man väl kunna mäta med voltmeter, om den ger pulserande signal.

/Gustaf

[Henke_89]

okok
Mätningen på hallgivaren är ju konstig den pendlar inte alls utan står på ca 7-8 volt hela tiden hur jag än vrider motorn..Sedan går ju de kablarna direkt till boxen så det måste nästan var boxen som är trasigt lr?

Henrik

[therealpinto]

Vad har du för årsmodell på bilen? Tändmodul på fördelaren eller på innerskärmen?

Med tändmodul på innerskärmen går ju hallgivarens kablar dit och modulen skickar signaler vidare till styrboxen.

Att testa byta box är ju annars enkelt.

/Gustaf

[Henke_89]

1987
Sitter på innerskärmen. Men jag tror att kablarna går till boxen först sedan
till modulen ser iaf ut så om man följer kablarna..


Henrik

[therealpinto]

Kolla här:

http://web.telia.com/~u66023678/pinto/MS&EDIS_pinto.pdf

Man kan kanske säga att kablarna går både till tändmodulen och boxen ;-)

/Gustaf

[Infected]

har iaf bytt stybox och mätt hallgivaren båda funkar
har testat med en massa olika slutsteg (tändmodul) men får fan ingen gnista börjar bli tolig..