svarva kolvar för turbokonvertering

[BelseBoB]

tja!

ska svarva kolvar till ett pinto turbokonverterings-bygge imorn och undrar om nån vet hur mycket jag ska ta eller kan ta? hur långt in från kanten och hur djupt?

ska använda kopparpackning till toppen och vet inte hur tjock den ska va heller? ska ladda så mycket som möjligt utan att fräsa toppen, men vi har inte så stor turbo

har haft en bra ritning på hur man ska svarva ner pinto kolvar men hittar inte den mer..

MVH/Kristoffer

ps. svar ikväll uppskattas!

[BelseBoB]

svarvade dom idag och det blev riktigt bra! ska sätta upp en bild sen.
tog 2.5 mm djupt med en 45 graders fasning, tänkte ta 3 mm men stålhållaren tog i då så det fick bli 2.5 mm.

sen håller jag på att laga en koppar packning! har måttsatt en hel 2.0 OHC topplocks-pacning som jag sen ska programmera in i en nibblings-maskin i skolan och så ska jag stämpla ut dom och förhoppningsvis blir dom som en orginal bara att i koppar! om dom blir bra så kan jag säkert stämpla flerom det finns intresse?

men en till fråga; i hur tjock plåt ska jag laga den?

[therealpinto]

Jag har för mig att originalpackningarna är runt 0,7 mm när de är dragna. Men kopparpackningen kanske måste vara tjockare för att funka, jag vet inte...

/Gustaf

[Stålis]

Den packningen som sitter i motorn du köpte av mig Kristoffer är packningen 1,2mm i koppar och det funkade hur bra som helst. Bara glödga och putsa den ren.

Mvh Simon

[wipe]

Jag skulle nog kunna tänka mig att ta en packning ifall det blir bra och dom inte blir för dyra.

Hur bra håller kolvarna när man svarat i dom? Jag trodde dom var svaga redan innan?

[BelseBoB]

sidu bara! stålis! okej det får bli nåt runt 1.2 mm då.

man ska nog hälst undvika att svarva kolvarna och om man svarvar så ska det tas lite, så urfräsning av förbränningsrummen är att föredra! men nu är det här till gamle tåånus som alltid har blivit bygd och alltid kommer att bli bygd på allt skrot man hittar, får inte kosta ett jotta!

sen har vi bara en liten mitsubishi turbo

[SpiTe]

Vart får man tag på en kopparpackning som sänker kompet tillräckligt för en konvertering av DOHC då (utan att svarva kolvarna)? och vad kostar den?

[BelseBoB]

Vart får man tag på en kopparpackning som sänker kompet tillräckligt för en konvertering av DOHC då (utan att svarva kolvarna)? och vad kostar den?

det kan hända jag kan skaffa fram en åt dej. men jag kan inte lova, beror på vilka kurser jag har kvar i skolan om jag slipper på nibblingsmaskinen. ifall jag slipper hör jag av mig! du får själv välja tjocklek på plåten samt hur stora och många kylkanaler ska vara upp. allt går att modifiera efter önskemål. borde inte vara så dyrt att skicka på posten. vad jag tar betalt för den är 50€. har sett kopparpackningar till salu och de brukar ligga runt 700-900 kr.

MVH/Kristoffer

[Släggmek]

Nu är ju kolvarna på gång när jag fick syn på tråden, men annars har ju Transit-motorerna lite lägre komp, har för mig det sitter i kolvarna.

Men nog låter det lite vågat att köra kopparpackningar på en otestad turbomatning? Viss risk att spränga nåt, jag skulle nog hellre prova med en vanlig packning att börja med och backa av trycket lite ifall packningen sticker, sedan byta till koppar när det känns hyfsat pålitligt. Man kan ju lägga dubbla om det blir för tunt, brukar funka rätt bra.