CO-Halt för hög - Escort RS Turbo
- Daphi
- Veteran
- Inlägg: 247
- Blev medlem: mån sep 10, 2007 2:03 am
- Namn: Daniel Larsson
- Kör: Inte ford längre :(
- Ort: Halmstad
- Kontakt:
CO-Halt för hög - Escort RS Turbo
Ska in på ombesiktning på fredag och tänkte bara fråga lite snabbt här istället för att få tveksamma svar från en massa andra!
Co-halten ligger på 3.9 nu och ska ju ner till 3.5
Sitter det en CO-skruv på min S2 eller bör jag helt enkelt köra i lite etanol innan jag åker in på ombesiktningen? Hur går jag tillväga med CO-skruven? Alternativt hur mycket etanol/soppa-blandning ska jag slå i?
Tacksam för all hjälp jag kan få!
Co-halten ligger på 3.9 nu och ska ju ner till 3.5
Sitter det en CO-skruv på min S2 eller bör jag helt enkelt köra i lite etanol innan jag åker in på ombesiktningen? Hur går jag tillväga med CO-skruven? Alternativt hur mycket etanol/soppa-blandning ska jag slå i?
Tacksam för all hjälp jag kan få!
Street West Coast
Halmstads mötesplats för biltokar
Halmstads mötesplats för biltokar
-
rallygralle
- Legend
- Inlägg: 1003
- Blev medlem: tor apr 15, 2004 9:46 am
- Namn: fredrik granberg
- Kör: 1st capri 78 ranger 2014 kuga 2014 sierra 4x4 91
- Ort: vindeln
-
CRASH´n BURN
- Daphi
- Veteran
- Inlägg: 247
- Blev medlem: mån sep 10, 2007 2:03 am
- Namn: Daniel Larsson
- Kör: Inte ford längre :(
- Ort: Halmstad
- Kontakt:
Har fått tag på en kille nu som kan mäta Co-halten innan jag kör in på besiktning! Men det är väl inte bara så lätt att skruva ner det? Går inte bilen för snålt då?
Folk säger att jag borde låta bilen vara som den är, slå i lite etanol i tanken, köra igenom och se glad ut.
Måste lösa CO-problemet innan fredag!
Folk säger att jag borde låta bilen vara som den är, slå i lite etanol i tanken, köra igenom och se glad ut.
Måste lösa CO-problemet innan fredag!
Street West Coast
Halmstads mötesplats för biltokar
Halmstads mötesplats för biltokar
- Daphi
- Veteran
- Inlägg: 247
- Blev medlem: mån sep 10, 2007 2:03 am
- Namn: Daniel Larsson
- Kör: Inte ford längre :(
- Ort: Halmstad
- Kontakt:
Det är ju planen också!Skinkis skrev:Personligen hade jag pytsat i lite E85, besiktigat bilen på fredag och sedan lagt ner MYCKET tid på att gå igenom alla slangar, pysventiler och annat skräp du verkar ha under huven med tveksam funktion och sedan justerat in motorn.
Skaffa gärna ett chip också så slipper du "ful"-trimma.
Hur mycket E85 borde jag slå i, och hur mycket bensin ska jag ha i tanken?
Street West Coast
Halmstads mötesplats för biltokar
Halmstads mötesplats för biltokar
- Daphi
- Veteran
- Inlägg: 247
- Blev medlem: mån sep 10, 2007 2:03 am
- Namn: Daniel Larsson
- Kör: Inte ford längre :(
- Ort: Halmstad
- Kontakt:
Sålänge det inte är någon fara att köra i E85 så provar jag ha 10liter soppa och 10liter E85 i tanken när jag kör igenom då! Förhoppningsvis går den igenom.
Street West Coast
Halmstads mötesplats för biltokar
Halmstads mötesplats för biltokar
- Daphi
- Veteran
- Inlägg: 247
- Blev medlem: mån sep 10, 2007 2:03 am
- Namn: Daniel Larsson
- Kör: Inte ford längre :(
- Ort: Halmstad
- Kontakt:
Kan meddela att bilen gick från 3.9 i CO-värde till 0.7 med 5 liter etanol och 5 liter soppa i tanken =)
Street West Coast
Halmstads mötesplats för biltokar
Halmstads mötesplats för biltokar
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo detta är numer en klassiskt fusk knep för att med en bil med _lite_ för höga avgasvärden slinka igenom nålsögat att slå i upp till dom 50/50 E85 i en omidifierad bil utan problem, där ofta avgasvärdena blir snudd på bottennoteringar, vissa kan dock bli kinkiga, speciellt förgasare och kanske där bara tolererar 30% E85.
"själv spritgalen med 9 år och 15000 mil med E85 konverterade bilar" :-)
"själv spritgalen med 9 år och 15000 mil med E85 konverterade bilar" :-)



