kolvbultsfråga
-
Ewers
- Veteran
- Inlägg: 123
- Blev medlem: tis jul 12, 2005 8:59 am
- Namn: Tomas Ewers
- Kör: Cossie Rwd & Volvo S60
- Ort: Vetlanda
kolvbultsfråga
verkar vara en del som kör med orginalcossie stakar och CP kolvar.
har ni då bytt bussningen i lillända till 22mm eller kör ni med 24mm kolvbult?
mvh Tomas
har ni då bytt bussningen i lillända till 22mm eller kör ni med 24mm kolvbult?
mvh Tomas
Sierra cossie rwd -88 *projekt*
Escort cossie -93 *såld*
Volvo 240 Tic Haltech *såld*
Escort cossie -93 *såld*
Volvo 240 Tic Haltech *såld*
-
TG Racing
- Legend
- Inlägg: 1156
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Tomas Gustavsson
- Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
- Ort: Gävle
- Medlemsnummer: 12
Hej !Ewers skrev:verkar vara en del som kör med orginalcossie stakar och CP kolvar.
har ni då bytt bussningen i lillända till 22mm eller kör ni med 24mm kolvbult?
mvh Tomas
Att köra orginal vevstakar & CP kolvar med 24 mm kolvbult funkar bra och finns i lager och är standard ersättning fast bättre kolvar, finns ingen anledning att ändra på kolvbulten då, som vi pratade om i telefon.
Men jag tyckte inte om iden att köra med 136,5 mm långa vevstakar & 24 mm
kolvbult eftersom det blir lite trångt mellan kolvbulten och kolvtoppen för kolvringar & kolvbulten vilket gör att man måste kompromissa med designen på kolven och kommer att göra kolven vekare än vad som känns bra för motorer med mycket effekt.
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing 070-563 7224
-
Ewers
- Veteran
- Inlägg: 123
- Blev medlem: tis jul 12, 2005 8:59 am
- Namn: Tomas Ewers
- Kör: Cossie Rwd & Volvo S60
- Ort: Vetlanda
okey. då är jag med, det va bara med längre stakar som det ej va lämpligt med 24mm bult.TG Racing skrev:Hej !
Att köra orginal vevstakar & CP kolvar med 24 mm kolvbult funkar bra och finns i lager och är standard ersättning fast bättre kolvar, finns ingen anledning att ändra på kolvbulten då, som vi pratade om i telefon.
Men jag tyckte inte om iden att köra med 136,5 mm långa vevstakar & 24 mm
kolvbult eftersom det blir lite trångt mellan kolvbulten och kolvtoppen för kolvringar & kolvbulten vilket gör att man måste kompromissa med designen på kolven och kommer att göra kolven vekare än vad som känns bra för motorer med mycket effekt.
MVH Tomas
Är det någon här som bytt bussning i lilländan från 24mm till 22mm?
har nämligen 136,5 stakar med 24mm bussning. tänkte då byta till 22mm och köra med TGs CP kolvar. har hört att en del bytt men vore bra med lite mer kött på benen.
mvh Tomas
Sierra cossie rwd -88 *projekt*
Escort cossie -93 *såld*
Volvo 240 Tic Haltech *såld*
Escort cossie -93 *såld*
Volvo 240 Tic Haltech *såld*
-
chip
- Veteran
- Inlägg: 437
- Blev medlem: tis okt 07, 2003 10:00 am
- Namn: Jocke J
- Kör: WRC Escort/Sierra Cos
- Ort: Sölbäck
Jag har gjort det, det är bara att svarva en ny bussning medEwers skrev:okey. då är jag med, det va bara med längre stakar som det ej va lämpligt med 24mm bult.
Är det någon här som bytt bussning i lilländan från 24mm till 22mm?
har nämligen 136,5 stakar med 24mm bussning. tänkte då byta till 22mm och köra med TGs CP kolvar. har hört att en del bytt men vore bra med lite mer kött på benen.
mvh Tomas
rätt mått. Sen byter man på samma sätt som man gör när man
renoverar.
/J



