Få mer fart på Escort RST

[Daphi]

Jag har sökt omkring på forumet en del men hittar bara ett fåtal trådar som berör mina frågor. Jag tänkte därför att jag tar och skriver en tråd som kanske fler kan få användning av.

Har inte hittat någon trimguide eller liknande, så here we go:

1. Vad bör göras med mitt K-Jetronic? Min uppfattning är att det är den som sätter lite käppar i hjulen när man ska få fart på åket. Vad innebär att gnista bränslehuvudena? Är Megasquirt att föredra? Är det någon som kör Megasquirt och som kan ge lite info och nån länk?

2. Chip rekommenderas till RST, men var får man tag på detta? Har läst att många kör med Bayoo, men jag har inte lyckats hitta någon som säljer dessa chip. Vad blir resultatet med ett chip? Just nu kör jag 2.5" och öppet filter samt ställbart laddtryck.

3. Kopplingen ska bytas i vinter och enligt rekommendationer bör jag köra med en organisk koppling då en 4-puckad zinterlamell sliter hårdare på lådan. Vad kör ni andra med för koppling?

4. Hur mycket håller lådan för? Någon som kör med annan låda?

5. En av de svagaste länkarna ska också vara IC'n, har jag hört. Vad rekommenderas för IC?

Detta var de frågor jag behöver ha svar på. Länk till trimguide eller andra tips mottages gärna

Tack på förhand!

[Sjögren]

http://www.burtonpower.com tror dessa har chip =)

IC´n ska väl haka på upp till 1.2 ca... sen finns de risk för läckage.

4-puckad, ja nog sliter den mer på lådan... men den hänger ju med längre också. Mer trim = mer slitage, går inte att komma ifrån.

Jag pratade med Trendab ang KE-Jetronic... Dom kunde få till det så att det skulle hänga med upp till ca 260hk. Jag ska göra det, så dom ville ha en siffra på ungefärr hur mycket mos dom skulle "gnista" dem till.

Lådan, jag e också nyfiken på om någon kör med nån annan låda som håller bättre?

[Daphi]

Jag pratade med Trendab ang KE-Jetronic... Dom kunde få till det så att det skulle hänga med upp till ca 260hk. Jag ska göra det, så dom ville ha en siffra på ungefärr hur mycket mos dom skulle "gnista" dem till.

Det där låter mycket intressant! Du får gärna höra av dig när du fått reda på lite mer.

Det borde väl inte vara några problem att klämma in en frontmonterad IC?

[Skinkis]

Det där låter mycket intressant! Du får gärna höra av dig när du fått reda på lite mer.

Det borde väl inte vara några problem att klämma in en frontmonterad IC?

En original Cosworth IC är poppis att snickra dit på RST:n.
Finns nog någon till salu för vettiga pengar på säljes delen.

[Sjögren]

Det där låter mycket intressant! Du får gärna höra av dig när du fått reda på lite mer.

Det borde väl inte vara några problem att klämma in en frontmonterad IC?

Det ska jag göra, ska lämna in rubbet där nästa månad. Skulle kosta 3900:-

[Daphi]

Det ska jag göra, ska lämna in rubbet där nästa månad. Skulle kosta 3900:-

Skitbra! Lämnar du in bilen och får allt arbete gjort eller lämnar du in prylarna löst?

Om någon har ett Bayjoo-chip till Escort RST att sälja så får du gärna höra av dig! Fick en tidning från Burton Power idag och såg att de sålde chip. Känns dock smidigare att köpa av någon i sverige om det går att få tag på! 180hk ska det bli med chip enligt Burton Power.

[Lars_Turbo]

Jag har en Cosworth IC om du är sugen..

Mvh/ Steven

[Sjögren]

Skitbra! Lämnar du in bilen och får allt arbete gjort eller lämnar du in prylarna löst?

Om någon har ett Bayjoo-chip till Escort RST att sälja så får du gärna höra av dig! Fick en tidning från Burton Power idag och såg att de sålde chip. Känns dock smidigare att köpa av någon i sverige om det går att få tag på! 180hk ska det bli med chip enligt Burton Power.

Lämnar in de löst...

180 och en skopa salt, jag skulle tippa på ca 160 =) Har samma i min... o jag säger då inte att jag har några 180 förän jag har papper på det.

[Daphi]

Lämnar in de löst...

180 och en skopa salt, jag skulle tippa på ca 160 =) Har samma i min... o jag säger då inte att jag har några 180 förän jag har papper på det.

Mjo, återförsäljare brukar ju inte vara blyga med att strö på lite extra gällande sina effektresultat.

Hör väldigt gärna av dig angående Trendab. Skicka gärna ett PM med eventuellt nummer, hemsida eller allmän info =)

[cossiemanden]

Orriginal i/c hållar inte me til mer end 160(0,8bar)hestar för den blir varm så det går inte, lådan hållar til 200 hestar men inte så længe, kan anbefala at få tag på bernie hos CTS i england eller GEARBOXMAN i england okså, han gør stage 1 2 ell 3 lådar som hållar.
Original spruttet hållar til 1,2bar i tryk och rundt 1,4bar om man kör ekstra spridar så går det.
Kan anbefala en pace-chargecooler ellr pro-alloy som gør en kit til den som funger skit bra.
Chip från collins kommer okså från ahmed-bayoo och dom gør en chip til 1,2bar som me en fresch maskin bra eksos och i/c gør en bit över 200 hestar, har bygt nån styk me det upsæt, går jätte bra:)
Då får du skifta boost-pipes for dom er väldigt dårliga, så gør nån i rustfri ellr från samco, gør en STOR skilnad på prestenade och spool-up okså.

[Sjögren]

Mjo, återförsäljare brukar ju inte vara blyga med att strö på lite extra gällande sina effektresultat.

Hör väldigt gärna av dig angående Trendab. Skicka gärna ett PM med eventuellt nummer, hemsida eller allmän info =)

http://www.trendab.se