Har ja gjort en bra, dålig lr normal affär??

[krille_42]

Ja va å hämtade en escort rs2000 mk2:a 75:a igår som ja gav 25000kr för. de e nästan en komplett bur för rally i den, rally stolar och 4-punkts bälten, ej godkända för rally men inte slitna. bilstein dämpare, en quaif låda (säkert felstavat). nått gjort me bakaxeln å men de vet ja inte.. bra 2" avgas, weberförgasare, trimmkam och extraktor mm. en trimm firma som trimmat den. mycke slit delar nybytta bla kamrem å spännrulle. karossen e i bra skick förutom fronten som behövs svetsas lite. splitter nya vinter rallydäck på plåtfälg, aldrig vare monterad, bra sommardäck på alufälgar.

Har säkert glömt nått.

Måste tillägga de att vilket grymt ljud de e i bilen.

Vad tror ni, har ja gjort bort me??

[therealpinto]

Det är ju svårt att säga utifrån bilder och en skriven specifikation, tyvärr måste man ofta ta isär och kolla vad det egentligen sitter för prylar i en gammal tävlingsbil för att vara säker.

Vad är det för papper på den (regnr)? Om det är en ÄKTA RS2000 så är det ett klipp, är det en vanlig L/GL omreggad för rally så har du förmodligen gjort en rätt bra affär. Speciellt om det ÄR en Quaifelåda, om det sitter en Atlasaxel med diffbroms på bilen, och om motorn är vettigt byggd.

Tyvärr är det lätt hänt att man lagt på förgasarna och grenröret på en standardmotor för att trimmade motorn rasat, att man sålt fina bakaxeln och satt i en vanlig Kölnaxel etc. så det är klokt att kolla upp bitarna. Det är sällan folk luras med avsikt men bilen kan ju ha passerat en eller två ägare emellan ändringarna också.

Oavsett om bilen var 5000 kr för dyr eller för billig så är den säkert ett utmärkt objekt att göra något riktigt skoj av!

/Gustaf

[krille_42]

Det är ju svårt att säga utifrån bilder och en skriven specifikation, tyvärr måste man ofta ta isär och kolla vad det egentligen sitter för prylar i en gammal tävlingsbil för att vara säker.

Vad är det för papper på den (regnr)? Om det är en ÄKTA RS2000 så är det ett klipp, är det en vanlig L/GL omreggad för rally så har du förmodligen gjort en rätt bra affär. Speciellt om det ÄR en Quaifelåda, om det sitter en Atlasaxel med diffbroms på bilen, och om motorn är vettigt byggd.

Tyvärr är det lätt hänt att man lagt på förgasarna och grenröret på en standardmotor för att trimmade motorn rasat, att man sålt fina bakaxeln och satt i en vanlig Kölnaxel etc. så det är klokt att kolla upp bitarna. Det är sällan folk luras med avsikt men bilen kan ju ha passerat en eller två ägare emellan ändringarna också.

Oavsett om bilen var 5000 kr för dyr eller för billig så är den säkert ett utmärkt objekt att göra något riktigt skoj av!

/Gustaf

Ok, men ja tror inte han vill luras för de e en släkting som ja köpte den av och dom har haft den innom familjen sen 93 och så har han haft den en gång innan å.. den har inte rullat mycket på slutet. i papperna står de att de e en rs2000. jo de e en Quaifelåda och de skulle inte bara va köpt en drevsats utan hela lådan.

reg nr: GYZ 928
Ja de känns inte som ja ångrar mig iaf, frukansvärt kul på grus iaf.

[Järnkaminen]

Borde väl finnas någon här som kan kolla ditt chassinummer om det är en äkta RS2000?

Ser vilket fall ut att vara en rolig bil

[therealpinto]

Då är det säkert ett bra köp. Är det en gammal rallybil kan man misstänka att det är gjort ett karossbyte (lagligt, det kan man på rallybilar men bara på rallybilar) någon gång. Men den är ju inte reggad som rallybil nu, vilket underlättar en del i vissa avseenden.

/Gustaf

[krille_42]

Då är det säkert ett bra köp. Är det en gammal rallybil kan man misstänka att det är gjort ett karossbyte (lagligt, det kan man på rallybilar men bara på rallybilar) någon gång. Men den är ju inte reggad som rallybil nu, vilket underlättar en del i vissa avseenden.

/Gustaf

Ok.. de där har ja funderat på, för de finns massa besiktningspapper på den och förra ägaren sa att man fick köra den på almän väg. och den e väll skattebefriad.. så en billig trafikförsäkring och besikta den kan man ha kul lite lagligt.

[mr Costin]

Tillverkad september 1974 i Aveley i England, 2 dörrars saloon, det är vad som går att utläsa av chassienumret. Kolla på ID plåten i motorrummet vad som står i "type" fältet samt vad det står i "engine" fältet.
Svenskreggad redan 16 oktober 1974 så den kom hit i rasande fart från fabriken.

Men det är dags för kontrollbesiktning, har inte varit inne sen 1993...

Ett litet tips: Kolla upp historien på denna bilen.

Jag är säker på att du gjort en MYCKET bra affär!

[old school]

Instämmer, det är ingen dålig affär, även om det inte skulle var en RS2000 (och är det en äkta så har du gjort årets affär här på fmcs). Mycket roliga delar som är monterade och klara, samt årsmodell o.s.v.

Gratulerar!

[CosworthSierra]

Isbil!!! =)

[Dalton]

jag tycker att du gjort en super affär

[Cosworth 4x4]

Hii

Du kan ju kolla om det sitter oljetråg och kopplingskåpa i aluminium ( vilket det gör som oe. på en RS2000 ) då har du en del pengar redan där om dom är friska !!
Annars borde väl en äkta RS200 75.a vara en Mk.I !? ( RS2000 byggdes ju i Mk.I karossen ett år längre än dom "vanliga" ! )

// Micke

Ja va å hämtade en escort rs2000 mk2:a 75:a igår som ja gav 25000kr för. de e nästan en komplett bur för rally i den, rally stolar och 4-punkts bälten, ej godkända för rally men inte slitna. bilstein dämpare, en quaif låda (säkert felstavat). nått gjort me bakaxeln å men de vet ja inte.. bra 2" avgas, weberförgasare, trimmkam och extraktor mm. en trimm firma som trimmat den. mycke slit delar nybytta bla kamrem å spännrulle. karossen e i bra skick förutom fronten som behövs svetsas lite. splitter nya vinter rallydäck på plåtfälg, aldrig vare monterad, bra sommardäck på alufälgar.

Har säkert glömt nått.

Måste tillägga de att vilket grymt ljud de e i bilen.

Vad tror ni, har ja gjort bort me??

[krille_42]

Ok,, de hörs ju bra, hade lite ångest ett tag, men nu känns de bättre..

[krille_42]

Hii

Du kan ju kolla om det sitter oljetråg och kopplingskåpa i aluminium ( vilket det gör som oe. på en RS2000 ) då har du en del pengar redan där om dom är friska !!
Annars borde väl en äkta RS200 75.a vara en Mk.I !? ( RS2000 byggdes ju i Mk.I karossen ett år längre än dom "vanliga" ! )

// Micke

ok, tror du inte att dom e utbytta då eftersom den gått i rally??

vet inge om de..

[mr Costin]

Kolla upp bilen nu vad det sitter för grejer i den! Ta en bild på VIN plåten också så ska vi reda ut exakt vad det är för bil du har.

[J_P]

Är övertygad om att Du INTE gjort någon dålig affär, är bilen frisk och en RS2000 från början så lär Du inte förlora på den affären. Men gör som Mr Costin säger ta en bild på VIN plåten, nyfiken på fortsättningen.