Topppacknig och bultar till turbo konverterad CVH ?
-
Henrik S
- Veteran
- Inlägg: 342
- Blev medlem: ons maj 03, 2006 2:28 pm
- Namn: Henrik S
- Kör: Sierra, Escort och annat än Ford
- Ort: Åland
Topppacknig och bultar till turbo konverterad CVH ?
Håller RS turbo orginal packnig för en 0,8bar ungefär ?
Nackt delar med att köra med bultar i 12;9 kvalite ? Annat förlag utom ARP ?
Nackt delar med att köra med bultar i 12;9 kvalite ? Annat förlag utom ARP ?
-
SK Racing
1 kompisarna blåste sina std packningar vid 1.7 så ja den ska hålla men hur länge vågar jag inte sia om då jag själv inte har en RS Turbo
2 Enl mig så finns det inga nackdelar med att använda 12.9 skruv till toppen, jag har det i 2 datsunmotorer o kommer att ha det till pintomotorerna med.
Men dom ska efterdras, är ju värt att tänka på om det monteras 12.9 skruv i en motor som har sträckskruv som inte ska efterdras.
2 Enl mig så finns det inga nackdelar med att använda 12.9 skruv till toppen, jag har det i 2 datsunmotorer o kommer att ha det till pintomotorerna med.
Men dom ska efterdras, är ju värt att tänka på om det monteras 12.9 skruv i en motor som har sträckskruv som inte ska efterdras.
-
Henrik S
- Veteran
- Inlägg: 342
- Blev medlem: ons maj 03, 2006 2:28 pm
- Namn: Henrik S
- Kör: Sierra, Escort och annat än Ford
- Ort: Åland
Låter ju fint de. Hur mycket brukar man efterdra ?SK Racing skrev:1 kompisarna blåste sina std packningar vid 1.7 så ja den ska hålla men hur länge vågar jag inte sia om då jag själv inte har en RS Turbo
2 Enl mig så finns det inga nackdelar med att använda 12.9 skruv till toppen, jag har det i 2 datsunmotorer o kommer att ha det till pintomotorerna med.
Men dom ska efterdras, är ju värt att tänka på om det monteras 12.9 skruv i en motor som har sträckskruv som inte ska efterdras.
-
SK Racing
-
SK Racing
ja du ska alltid dra med std momentet oavsett skruvkvalité, momentet är till för motorblocket inte skruvarna.
Ett gjutet block är svagare än 12.9 skruvarna o skulle du dra med det momentet som ex M12 12.9 ska dras med så skulle du inte ha en gänga kvar i blocket, jag gör som så att jag dra som man ska göra enl boken till den motorn jag skruva med.
Därefter så varmkör jag bilen o låter den svalna innan jag efterdra då den har rört sig klart, vill man så kan man ju kolla skruvarna efter nån vecka men det har inte på dom motorena jag kollat efter nån vecka funnits något att dra.
Ett gjutet block är svagare än 12.9 skruvarna o skulle du dra med det momentet som ex M12 12.9 ska dras med så skulle du inte ha en gänga kvar i blocket, jag gör som så att jag dra som man ska göra enl boken till den motorn jag skruva med.
Därefter så varmkör jag bilen o låter den svalna innan jag efterdra då den har rört sig klart, vill man så kan man ju kolla skruvarna efter nån vecka men det har inte på dom motorena jag kollat efter nån vecka funnits något att dra.



