bilen går konstigt på högt varv. Sierra cosworth
-
atari
bilen går konstigt på högt varv. Sierra cosworth
Tjena, är ny medlem här på sidan.
Jo så här ligger det till... problemet är när jag drar på fullt med bilen och över 4.5k varv på mätaren så börjar den bluddra, missa och ha sig... och den gör det oavsätt växel. vad kan detta bero på?
bilen är en sierra cossie 4*4 -90 med 330-kit
har svårt att förklara så, så fråga om ni inte förstår.
Mvh Atarii
Jo så här ligger det till... problemet är när jag drar på fullt med bilen och över 4.5k varv på mätaren så börjar den bluddra, missa och ha sig... och den gör det oavsätt växel. vad kan detta bero på?
bilen är en sierra cossie 4*4 -90 med 330-kit
har svårt att förklara så, så fråga om ni inte förstår.
Mvh Atarii
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
detta är ett vanligt problem..
vet du vad du har för avstånd till stiften? många kör med 0.5-0.4 mm avstånd. har du bra stift som tål högre värme?.. har du rätt bränsletryck som chipet ska ha?
är tändkablar å sånt fräscht typ givaren i fördelaren kan spöka ifall den är dålig
testa att söka lite där hittar man mycket gott
vet du vad du har för avstånd till stiften? många kör med 0.5-0.4 mm avstånd. har du bra stift som tål högre värme?.. har du rätt bränsletryck som chipet ska ha?
är tändkablar å sånt fräscht typ givaren i fördelaren kan spöka ifall den är dålig
testa att söka lite där hittar man mycket gott
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
-
atari
ErikJ skrev:detta är ett vanligt problem..
vet du vad du har för avstånd till stiften? många kör med 0.5-0.4 mm avstånd. har du bra stift som tål högre värme?.. har du rätt bränsletryck som chipet ska ha?
är tändkablar å sånt fräscht typ givaren i fördelaren kan spöka ifall den är dålig
testa att söka lite där hittar man mycket gott
problemet är att det inte är min bil.. och jag pratar för en kompis då han aldrig är hemma.
vi bytade stift för en månad sedan som han köpte på turbocenter. kommer inte ihåg vad dom heter. där sitter en MSD blaster 2 tändspole vad jag vet. bränsletrycket är som det ska enligt klockan. tror jag
en fråga bara, är det svårt att felsöka det? är nämligen inte jätte hypad på att mekka
Mvh
-
Jonathan.P
- Nybörjare
- Inlägg: 15
- Blev medlem: tis mar 06, 2007 4:58 pm
- Namn: Jonathan Pritchard
- Kör: Escort Cosworth
- Ort: Borås
-
Matte-M
-
atari
-
atari
-
Sudden
Har du rätta grejer till 330 kitt så ska 1.5 bar inte vara några problem. Måste vara något annat då.. Hmm. Vad händer vid fullt gaspådrag ? Slutar den att dra helt efter ett visst varv och blöddrar bara eller ?
Dra upp tändhattarna och kolla om det är olja på/i dom samt lys ner mot stiften med lampa och kolla. Kan hända att din ventilkåpspackning är sliten och då kammarna stänkt över olja ner i brunnarna och i tändhattarna och du får då överslag i stiften. Min jollade sig på det sättet innan jag gjorde rent i brunnarna, hattarna, stiften, och satte på ny ventilkåpspackning.
Dra upp tändhattarna och kolla om det är olja på/i dom samt lys ner mot stiften med lampa och kolla. Kan hända att din ventilkåpspackning är sliten och då kammarna stänkt över olja ner i brunnarna och i tändhattarna och du får då överslag i stiften. Min jollade sig på det sättet innan jag gjorde rent i brunnarna, hattarna, stiften, och satte på ny ventilkåpspackning.




