Bromsar, vad ska jag köpa?
-
C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
jag är väl en av de få som kört sataniskt hårt men ebc green stuff och ebc skivor i sverige... (ingen annan hade varit så dum 
)
jag är faktiskt nöjd! rätt vätska så går det bra men!: efter två stenhårda inbromsningar från 200 och 180 till ca 50 direkt eftervarandra med full acceleration efter fick dem att fada och damma som 17 den andra inbromsningen... kylde två km och sedan va de bra igen.... enda gången de inte bettat 100%... jag bromsar snabbt och hårt... det kanske är det... gillar abs lixom... ligger man och bromsar försiktigare som de flesta brukar göra på tex banträff så bygger de mycket värme då de är rätt mjuka ändå... men på gata kan jag rekomendera de till 100% om det är till en sierra eller escort cossie... den blandningen är faktiskt lyckad tycker jag...
det finns imprezor och evos som har bromsat tot slut på greenstuff på bara några (läs 10-20 varv) på bana... det kanske är en annan blandning eller så... vad vet jag...
mvh C
)jag är faktiskt nöjd! rätt vätska så går det bra men!: efter två stenhårda inbromsningar från 200 och 180 till ca 50 direkt eftervarandra med full acceleration efter fick dem att fada och damma som 17 den andra inbromsningen... kylde två km och sedan va de bra igen.... enda gången de inte bettat 100%... jag bromsar snabbt och hårt... det kanske är det... gillar abs lixom...
ligger man och bromsar försiktigare som de flesta brukar göra på tex banträff så bygger de mycket värme då de är rätt mjuka ändå... men på gata kan jag rekomendera de till 100% om det är till en sierra eller escort cossie... den blandningen är faktiskt lyckad tycker jag... det finns imprezor och evos som har bromsat tot slut på greenstuff på bara några (läs 10-20 varv) på bana... det kanske är en annan blandning eller så... vad vet jag...
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
-
Henke85
-
törnan
Originally posted by Henke85
Kanske olika versioner?
Vad ska man ha för vätska? Jag ska ju byta den med.
ett tips är at du reggar dig på http://www.rejsa.nu och söker lite i deras forum, visst de är inriktade på banåka men vätskor o annat har du också nytta av specarna på.
-
TG Racing
- Legend
- Inlägg: 1156
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Tomas Gustavsson
- Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
- Ort: Gävle
- Medlemsnummer: 12
Hallå !
EBC gröna bromsbelägg V4 för version fyra som är nyast nu, så jag antar att dom äldre var sämre. Dom är förbättrad fyra gånger,
men dom passar säkert inte alla bilar, förare, skivor mm. Men många är nöjda och har till och med köpt dom till pappas bil (Merca, Volvo) som också är nöjd.
Men gröna belägg är inte för banåkning !!
Ett problem med Cosworthar och många andra bilar är att bromsoken bara har kolv/ar på en sida. Och det gör att bromsarna lätt blir skeva vid hård körning eller långa inbromsningar. Det kan inte några tillbehörsskivor och belägg ändra på, det kan bara ta olika lång tid men skeva blir alla så länge det är kolv/ar på en sida om skivan. Bra bussningar i framvagnen hjälper till men tar inte bort problemet.Det är lika på min Audi S6 fast den har 4 belägg per skiva och stora ok. Värme spridningen blir för ojämn då. Alla bromsskivor går att svarva så länge man inte gör dom smalare än tillverkarens rekomendationer.
Enda sättet att få bra hållbara bromsar är att köpa bromsok med kolvar på båda sidor 4/6/8 kolvsok, med större och tjockare skivor som har bultade (aluminium eller bättre matrial) centrum som kan ta värme utvecklingen bättre. Det är dyrt, men ända vägen till problemfria bromsar. Annars får man fortsätta att svarva
skivorna ibland.
Man skall tänka på att "värsting bromsvätskor" drar åt sig mer vatten än vanliga bromsvätskor, sånna skall alltid bytas varje år
annars kan dom bli sämre än std. bromsvätska. Så vanligare
sportbromsvätskor är ofta ett bättre köp som skall bytas efter 2-3 år. Priset är en annan nackdel AP, Castrol Racingvätska kan kosta 400-600 kr litern medans en bra sportbromsvätska kostar
ca 150-180 kr litern. Så köp efter behov inte för att vara frän.
MVH Tomas
EBC gröna bromsbelägg V4 för version fyra som är nyast nu, så jag antar att dom äldre var sämre. Dom är förbättrad fyra gånger,
men dom passar säkert inte alla bilar, förare, skivor mm. Men många är nöjda och har till och med köpt dom till pappas bil (Merca, Volvo) som också är nöjd.
Men gröna belägg är inte för banåkning !!
Ett problem med Cosworthar och många andra bilar är att bromsoken bara har kolv/ar på en sida. Och det gör att bromsarna lätt blir skeva vid hård körning eller långa inbromsningar. Det kan inte några tillbehörsskivor och belägg ändra på, det kan bara ta olika lång tid men skeva blir alla så länge det är kolv/ar på en sida om skivan. Bra bussningar i framvagnen hjälper till men tar inte bort problemet.Det är lika på min Audi S6 fast den har 4 belägg per skiva och stora ok. Värme spridningen blir för ojämn då. Alla bromsskivor går att svarva så länge man inte gör dom smalare än tillverkarens rekomendationer.
Enda sättet att få bra hållbara bromsar är att köpa bromsok med kolvar på båda sidor 4/6/8 kolvsok, med större och tjockare skivor som har bultade (aluminium eller bättre matrial) centrum som kan ta värme utvecklingen bättre. Det är dyrt, men ända vägen till problemfria bromsar. Annars får man fortsätta att svarva
skivorna ibland.
Man skall tänka på att "värsting bromsvätskor" drar åt sig mer vatten än vanliga bromsvätskor, sånna skall alltid bytas varje år
annars kan dom bli sämre än std. bromsvätska. Så vanligare
sportbromsvätskor är ofta ett bättre köp som skall bytas efter 2-3 år. Priset är en annan nackdel AP, Castrol Racingvätska kan kosta 400-600 kr litern medans en bra sportbromsvätska kostar
ca 150-180 kr litern. Så köp efter behov inte för att vara frän.
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing 070-563 7224
