ford 302 V8
-
Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3644
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
På motorn svarar vi troligen en 70-tals icke hi-performance att döma av förgasaren och avgaslimporna, kul att se den på plats förresten! 
Lamphållarna och blänket omkring är jag däremot nästan 100% säker på att det kommer från en Opel Commodore A. Samtidigt är det antagligen något de plockade från hyllan hos någon underleverantör, den där designen med ena sidan plan och andra rundad och en prydnadspressning i mitten motsvarar en del gamla GM-jänkare från runt -58 fast vänd upp-och-ner. Kan nog även finnas på andra märken, kika runt.
Inte helt ovanligt att gammalt plock dammats av och smugits in på annat håll när det rör sig om små serier - de flesta vet nog att Commodore som regel hade bredbandare, förekom 2 olika modeller varav den ena med vinklade glas dök upp på Rekord B -66 och hamnade sedan i Hellas katalog för bussar och lastbilar (för att ta ett exempel även om det är "non-Ford"
). Ofta kan man hitta gamla speciella lyktdesigner som överlevt i tysthet i det sortimentet, svårsökt men bra om man behöver svårfunna lyktor.
Kom att tänka på: jo - det fanns en gamm´-Taunus till med dubbelljus - 17m P3 levererades i litet antal med såna, mycket sällsynt. Jag tror det rör sig om nån exportmodell, men inte "USA-ljus" som det brukar stå, för det verkar som om de enda som gick dit var nån 20 stycken till West Virginia
. Man kan se lysena på en del Karl Deutsch fabrikscabbar som syns på webben. Om nån råkar ha dom lampsargarna köper jag gärna om inte BelseBob hinner före .
Lamphållarna och blänket omkring är jag däremot nästan 100% säker på att det kommer från en Opel Commodore A. Samtidigt är det antagligen något de plockade från hyllan hos någon underleverantör, den där designen med ena sidan plan och andra rundad och en prydnadspressning i mitten motsvarar en del gamla GM-jänkare från runt -58 fast vänd upp-och-ner. Kan nog även finnas på andra märken, kika runt.
Inte helt ovanligt att gammalt plock dammats av och smugits in på annat håll när det rör sig om små serier - de flesta vet nog att Commodore som regel hade bredbandare, förekom 2 olika modeller varav den ena med vinklade glas dök upp på Rekord B -66 och hamnade sedan i Hellas katalog för bussar och lastbilar (för att ta ett exempel även om det är "non-Ford"
). Ofta kan man hitta gamla speciella lyktdesigner som överlevt i tysthet i det sortimentet, svårsökt men bra om man behöver svårfunna lyktor.Kom att tänka på: jo - det fanns en gamm´-Taunus till med dubbelljus - 17m P3 levererades i litet antal med såna, mycket sällsynt. Jag tror det rör sig om nån exportmodell, men inte "USA-ljus" som det brukar stå, för det verkar som om de enda som gick dit var nån 20 stycken till West Virginia
. Man kan se lysena på en del Karl Deutsch fabrikscabbar som syns på webben. Om nån råkar ha dom lampsargarna köper jag gärna om inte BelseBob hinner före ."If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
)Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
och den sitter väldigt bra i! 
men hur dom fäst vxl-lådan samt svetsfogarna förstår jag mej inte på! 
kommer bild på det nån gång ^^
