Krocktest Ford Sierra (50/70/90km/h)

[CosworthSierra]

Trodde inte det var så illa med en Sierra ändå. Bilen klassas till och med lite över medel vad gäller säkerhet för sin tid säger dem!
Tänk vad som händer i 200 blås med en Cosworth?

När man ser vad som händer i 90km/h (som är vardagsmat) känner man sig verkligen otrygg att sätta sig i en gammal Sierra! En sån här film berör verkligen mig iaf..

http://www.youtube.com/watch?v=-uGGvJjR5jw

[nextuz]

Det är ju vida känt att sierran är en dödsfara i en krock...
Den har ju fått dödskallemärkning i många tester!

Meen som du säger, för den tiden så var den kanske okej... då de allra flesta tillverkare förutom saab o volvo gav rent fan i säkerheten!

Säkerhet var bilbälten och en huv som viker sig rätt... inget mera...

Meen det är ju ett träd som det krockas emot... väldigt liiten yta vill säga...
Finns en BMW 5-serie på vägverkets museum här i borlänge.
Denna BMW har de oxå sopat in i ett träd, den ser inte vacker ut kan jag säga...

Men kombinationen "en av sveriges vanligaste bil" och "vanligaste svenska vägen" (som innehåller en jääävla massa träd vid sidan av vägen) så borde man ju kanske tänka lite....

[Karjala]

Man får nog se till när bilen är byggd, det är trots allt en relativt gammal bil. Dessutom så finns det faktiskt inte många bilar som klarar ett orubbligt träd i 70 blås, speciellt inte 90. Även om trädet t.ex. inte når till förarsätet så är stoppsträckan så kort att föraren dör av G-krafterna. Tyvärr, folk dör i trafiken men d mesta är pga. den mänskliga faktorn, höll själv på att trycka in sidan på en S70 i ca 70km/h igår. Taskigt läge, men sånt som händer. 0-visionen kommer aldrig uppnås sålänge en människa styr.

[Andreas]

Sierran låg trots allt över medel till skillnad mot Escorten.

[mrford]

jag åker hellre sierra än denna i alla fall kolla!

http://www.youtube.com/watch?v=TPpU5azj ... ed&search=

[mrford]

http://www.youtube.com/watch?v=F06Ljugt ... ed&search=

[Sudden]

Ptja, den lilla loven jag gjorde i skogen med min cossie räckte för att göra hela skiten såpass sne och knölig att det inte var värt att göra något åt det så. Skulle inte ens våga tänka på 200 blås och rakt ut i skogen med den.

[nextuz]

jag åker hellre sierra än denna i alla fall kolla!

http://www.youtube.com/watch?v=TPpU5azj ... ed&search=

Skönt för transportbolaget som har de där pickuperna.. de vet att lasten klarar sej väl :P


Och den där kinesiska bilen du oxå länkat till.... tillverkaren av den hade just snygg ursäkt till det dåliga resultatet...
De håller helt enkelt på att lära sej haha... De ska inte få lära sej med mitt liv iallafall!

Här komemr en annan video.. mycket intressant =)

http://uk.youtube.com/watch?v=nr5nRHV5Z9E

[C]

Sierran är inte exeptionellt dålig frammifrån faktiskt om man gämför med andra bilar från samma tid. Det är sidokrockskyddet i en Sierra som är riktigt uselt. Att frontal krocka med ett träd i en hastighet över 50 Km/h är även idag förrenad med extremt stor risk. Ett träd har en förmåga att tränga in i bilarna på de sjukaste sätten. Det bästa man kan göra är att köpa sig en såpass säker bil som möjligt och tänka sig för när man kör. Köper man en bil som är konstruerad 1997-98 eller nyare och inte köper sågor att de nya kinesiska märkena så klarar man faktiskt sig fruktansvärt mycket bättre i krock situationer än tex. med en -95:a.

Även om trädet t.ex. inte når till förarsätet så är stoppsträckan så kort att föraren dör av G-krafterna.

Det är extremt sällan en person dör i trafiken pga G-krafter. I de absolut flesta fall så är det fysiskt krockvåld som är den stora boven. För att dö av G-krafter så måste man utsättas för dem i relativt väldigt lång tid, tex volta i väldigt hög hastighet (läs över 200 km/h) och träffa marken många hårda ggr under den voltningen.. Att folk för pga G-krafter är en liten halvmyt faktiskt. 80 G är inga problem en väldigt kort stund, för att ta ett exempel innom bilvärlden som är vida känt:

According to the FIA Robert Kubica of BMW Sauber experienced 75 g during his 2007 Montreal GP crash.

Däremot behövs deformationszoonerna för att fördela krockkraften så att krafterna ger sig på skyddsburen på så många ställen som möjligt, dvs inte som bilar innan ca -97.

För att visa lite vad som har hänt på ett par år och hur det fungerar med deformationszooner så kolla på detta:

En välkänd tung Volvo 945(och enligt många svenskar, en väldigt säker bil ) och en lätt tre år gammal Renault Modus. Gissa vilka som mår bäst.
http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

Här har ni en Landrover Discovery som väger väldigt mycket mot en nyare, lättare Renault Espace. Samma Resultat där. Det har hänt rätt mycket på bara ett par år.
http://www.youtube.com/watch?v=rIKu1UDoa6s

mvh C

[mrford]

Skönt för transportbolaget som har de där pickuperna.. de vet att lasten klarar sej väl :P


Och den där kinesiska bilen du oxå länkat till.... tillverkaren av den hade just snygg ursäkt till det dåliga resultatet...
De håller helt enkelt på att lära sej haha... De ska inte få lära sej med mitt liv iallafall!

Här komemr en annan video.. mycket intressant =)

http://uk.youtube.com/watch?v=nr5nRHV5Z9E

haha ja det va väll bara typ halva flaket kvar av bilen!


ja volvon va ju inte så säker heller me tanke på att den krocka med en mycket mindre bil!

[cb2ms]

Kan väl nämnas att den första filmen på Sierrorna är gjord i Linköping. Syftet var inte att vissa hur dålig en Sierra är, den skall motsvar medelbilen, utan syftet var visa vilken stor fara träd kan vara. Vidare bör också beaktas att man sällan har samma hastighet vid kollisionsögonblicket som den hastighet man färdas med på vägen. I normala fall hinner föraren alltid bromsa och få ner hastigheten innan kollisionen vilket avsevärt minskar skadan.

När man krockar mot ett träd blir det väldigt liten kontaktyta vilket resulterar i en storkraft. (som att bli trampad av någon i högklackat) Detta leder till de dramatiska deformationerna av bilen. Det är inte säkert att en modern bil skulle klara av de här testerna bättre.

[Fordprepp]

Enda anledningen å köpa en ny bil är säkerheten annars va allt nästan roligare förr.. titta på smart klippet... det är helt klart imponerade å se även om en människa hade mått dåligt i krashcen

http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

[RaZoR]

Jag såg några bilder för en tid tillbaka där en Lamborghini och Porsche hade varit i en krash och brunnit också. Så man kunde titta lite närmare under skalet på bilarna.

Det första jag tänkte på när jag såg rörramen och hur lambon var uppbyggd var att om alla bilar skulle vara byggda på liknande sätt, så skulle det inte heller finnas några dödsolyckor.


Som exempel mclaren f1 crash test
http://www.youtube.com/watch?v=mUPq760LC00


H. Jens

[nicke.t]

Jag såg några bilder för en tid tillbaka där en Lamborghini och Porsche hade varit i en krash och brunnit också. Så man kunde titta lite närmare under skalet på bilarna.

Det första jag tänkte på när jag såg rörramen och hur lambon var uppbyggd var att om alla bilar skulle vara byggda på liknande sätt, så skulle det inte heller finnas några dödsolyckor.


Som exempel mclaren f1 crash test
http://www.youtube.com/watch?v=mUPq760LC00


H. Jens

oj, det såg säkert ut:eek:

[CosworthSierra]

(som att bli trampad av någon i högklackat)

Har hänt dig några gånger eller?