vatteninsprutning.

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
m.ohlsson
Legend
Inlägg: 1510
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Micke Ohlsson
Kör: Bil
Ort: Uddevalla

vatteninsprutning.

Inlägg av m.ohlsson »

hej.

nån som åker me vatten insprutning elr vet va stor tank för vatten man bör ha,3 ,5 elr 15liter typ??

tack

micke
Tack: Simatec Stenungsund
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se

Användarvisningsbild
R.Ahlgren
Veteran
Inlägg: 333
Blev medlem: mån sep 22, 2003 10:00 am
Namn: Robin Ahlgren
Kör: snart med licens
Ort: Hjo

Inlägg av R.Ahlgren »

jag ägde förut en tank från en esc cos grpa den va på ca 5L
m3 e30 "bastard"
sierra cosworth Rwd

Användarvisningsbild
Fredin
Legend
Inlägg: 2134
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Daniel Fredin
Kör: Otroligt snabbt
Ort: Hjo
Medlemsnummer: 59

Inlägg av Fredin »

Varför ska du ha det. Det var bara på 80 talet man behövde sånt.
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Användarvisningsbild
m.ohlsson
Legend
Inlägg: 1510
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Micke Ohlsson
Kör: Bil
Ort: Uddevalla

Inlägg av m.ohlsson »

Fredin skrev:Varför ska du ha det. Det var bara på 80 talet man behövde sånt.
min bil e från 80 talet idiot ;)
Tack: Simatec Stenungsund
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se

Användarvisningsbild
Fredin
Legend
Inlägg: 2134
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Daniel Fredin
Kör: Otroligt snabbt
Ort: Hjo
Medlemsnummer: 59

Inlägg av Fredin »

m.ohlsson skrev:min bil e från 80 talet idiot ;)
Jaja, trimma på då med dina stenålders prylar så kommer jag och kör i från dig sen med min 2000 tals motor.:D
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

M-man

Inlägg av M-man »

kör ni inte ford båda 2? ha ha

Användarvisningsbild
xe0n
Veteran
Inlägg: 467
Blev medlem: mån jul 24, 2006 12:32 am
Namn: Tom Karlsson
Kör: Audi GT coupé, Sierra Pinto
Ort: Mjölby

Inlägg av xe0n »

Fredin skrev:Jaja, trimma på då med dina stenålders prylar så kommer jag och kör i från dig sen med min 2000 tals motor.:D
Hehe säger han som åker -88 :D

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 7394
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Rottne
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

Vatteninsprutning e väl ganska smart grej? Har själv funderat på detta..

MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]

"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"

Användarvisningsbild
farsan
Legend
Inlägg: 4468
Blev medlem: tis aug 19, 2003 7:02 am
Namn: Andreas Schönemann
Kör: brandbil
Ort: Hunnebostrand
Medlemsnummer: 4

Inlägg av farsan »

M-man skrev:kör ni inte ford båda 2? ha ha
Bara en av dom som kör:p
*Klanledare*

FIXIT Transmission
Hydraulic optimering
Vikens Maskin
Ma Composit & Plexiglas AB]
P-racing dash

Användarvisningsbild
Fredin
Legend
Inlägg: 2134
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Daniel Fredin
Kör: Otroligt snabbt
Ort: Hjo
Medlemsnummer: 59

Inlägg av Fredin »

MalZon skrev:Vatteninsprutning e väl ganska smart grej? Har själv funderat på detta..

MVH Jonas
Det var bra på 80-talet när man hade problem med hög insugstemp. Det har inte Micke så jag begriper inte varför han ska kladda med det.
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Användarvisningsbild
Fredin
Legend
Inlägg: 2134
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Daniel Fredin
Kör: Otroligt snabbt
Ort: Hjo
Medlemsnummer: 59

Inlägg av Fredin »

xe0n skrev:Hehe säger han som åker -88 :D
Stommen kommer från 80 talet ja. Men motorkonceptet 2000 tal
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Användarvisningsbild
m.ohlsson
Legend
Inlägg: 1510
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Micke Ohlsson
Kör: Bil
Ort: Uddevalla

Inlägg av m.ohlsson »

Fredin skrev:Det var bra på 80-talet när man hade problem med hög insugstemp. Det har inte Micke så jag begriper inte varför han ska kladda med det.
bygg du din motor så bygger ja min, du kör säkert ifrån mig å alla andra i detta avlånga land me
Tack: Simatec Stenungsund
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se

Användarvisningsbild
farsan
Legend
Inlägg: 4468
Blev medlem: tis aug 19, 2003 7:02 am
Namn: Andreas Schönemann
Kör: brandbil
Ort: Hunnebostrand
Medlemsnummer: 4

Inlägg av farsan »

Är du rädd för att bli rastlös kan du ju komma ut och "kladda" på min härk istället;)
*Klanledare*

FIXIT Transmission
Hydraulic optimering
Vikens Maskin
Ma Composit & Plexiglas AB]
P-racing dash

Användarvisningsbild
xe0n
Veteran
Inlägg: 467
Blev medlem: mån jul 24, 2006 12:32 am
Namn: Tom Karlsson
Kör: Audi GT coupé, Sierra Pinto
Ort: Mjölby

Inlägg av xe0n »

Fredin skrev:Stommen kommer från 80 talet ja. Men motorkonceptet 2000 tal
Fortfarande -88 :D
Vem säger att man inte kan ha vattensprut på bromsarna? :p

Användarvisningsbild
RaZoR
Veteran
Inlägg: 219
Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
Namn: Jens Dahlman
Kör: Final Cossie
Ort: Jeppis/Finland

Inlägg av RaZoR »

Folk har nog problem med hög insugstemp idag också, dom kanske bara inte vet om det.

Dom flesta idag kör med IC där den kyls med luften, om man tänker att man kör runt på en kort bana (låg hastighet) så kommer inte luften kyla IC och tempen i insuget stiger.

Eller att tex stå på linjen och använda anti lag eller launch contol och bygga upp laddtryck, utan att ICn kyls höjs också insugstemp. Det är inte omöjligt att folk kör dom första 2-3 växlarna på strippen med för hög insugstemp, och rullar över linjen med hål i kolvar...

Så vatteninsprutning har sin plats i "2000tals" motorer än idag.

H. Jens
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com

Skriv svar