vatteninsprutning.
- m.ohlsson
- Legend
- Inlägg: 1510
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Micke Ohlsson
- Kör: Bil
- Ort: Uddevalla
vatteninsprutning.
hej.
nån som åker me vatten insprutning elr vet va stor tank för vatten man bör ha,3 ,5 elr 15liter typ??
tack
micke
nån som åker me vatten insprutning elr vet va stor tank för vatten man bör ha,3 ,5 elr 15liter typ??
tack
micke
Tack: Simatec Stenungsund
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Vatteninsprutning e väl ganska smart grej? Har själv funderat på detta..
MVH Jonas
MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
- Fredin
- Legend
- Inlägg: 2134
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Daniel Fredin
- Kör: Otroligt snabbt
- Ort: Hjo
- Medlemsnummer: 59
Det var bra på 80-talet när man hade problem med hög insugstemp. Det har inte Micke så jag begriper inte varför han ska kladda med det.MalZon skrev:Vatteninsprutning e väl ganska smart grej? Har själv funderat på detta..
MVH Jonas
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51
*070-449 2884*
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51
*070-449 2884*
- m.ohlsson
- Legend
- Inlägg: 1510
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Micke Ohlsson
- Kör: Bil
- Ort: Uddevalla
bygg du din motor så bygger ja min, du kör säkert ifrån mig å alla andra i detta avlånga land meFredin skrev:Det var bra på 80-talet när man hade problem med hög insugstemp. Det har inte Micke så jag begriper inte varför han ska kladda med det.
Tack: Simatec Stenungsund
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se
- RaZoR
- Veteran
- Inlägg: 219
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
- Namn: Jens Dahlman
- Kör: Final Cossie
- Ort: Jeppis/Finland
Folk har nog problem med hög insugstemp idag också, dom kanske bara inte vet om det.
Dom flesta idag kör med IC där den kyls med luften, om man tänker att man kör runt på en kort bana (låg hastighet) så kommer inte luften kyla IC och tempen i insuget stiger.
Eller att tex stå på linjen och använda anti lag eller launch contol och bygga upp laddtryck, utan att ICn kyls höjs också insugstemp. Det är inte omöjligt att folk kör dom första 2-3 växlarna på strippen med för hög insugstemp, och rullar över linjen med hål i kolvar...
Så vatteninsprutning har sin plats i "2000tals" motorer än idag.
H. Jens
Dom flesta idag kör med IC där den kyls med luften, om man tänker att man kör runt på en kort bana (låg hastighet) så kommer inte luften kyla IC och tempen i insuget stiger.
Eller att tex stå på linjen och använda anti lag eller launch contol och bygga upp laddtryck, utan att ICn kyls höjs också insugstemp. Det är inte omöjligt att folk kör dom första 2-3 växlarna på strippen med för hög insugstemp, och rullar över linjen med hål i kolvar...
Så vatteninsprutning har sin plats i "2000tals" motorer än idag.
H. Jens
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com



