ang:överladdning 1.6cvh

[Severikangas]

tjena.. skulle vilja ha lite tips på kolvara och stakar.. lika så vad som är vettigt att ändra i blocket

MVH

[Henrik S]

Svarvade orginal kolvar är ju budget varianten. Annors är de ju att köpa lite värre saker. Samma som i rsturbo...

[Severikangas]

ok.. målet är ju att de inte ska vara under 200hk


MVH

[Hegge]

smidda kolvar bättre vev och stakar är det som gäller om man ska nå långt över 200hp. bromsade min till 178 i förra veckan. hur långt upp i hästkrafter har du satt målet?

[Severikangas]

hamnar de strax över 200 så är jag nöjd

[Hegge]

skulle välja öd kolvar från burton, bättre packning och stakar

[Severikangas]

okej.. sen har jag börjat fundera lite på hur mkt en org låda orkar me.. eller om man kan få tag i nåt som passar och håller bättre

[Hegge]

fixa en lsd låda från en rs-turbo. orginal är värdelös över 120-130 hp

[Henrik S]

fixa en lsd låda från en rs-turbo. orginal är värdelös över 120-130 hp

Är rs turbo lådan så mycket bättre då ? Vad jag vet är de väl ingen direkt skillnad förutom att den är diffad.

[ErikJ]

vet inte om detta låter dumt eller nått men är det inte bättre att köpa en rs-turbo direkt istället... jobbigt att bes skräpet varje år annars??? dom är ju hyffsat lätt att få 200hk vad jag har förstått

[Severikangas]

vet inte om detta låter dumt eller nått men är det inte bättre att köpa en rs-turbo direkt istället... jobbigt att bes skräpet varje år annars??? dom är ju hyffsat lätt att få 200hk vad jag har förstått

jag förstår vad du menar men är lite av nöjet att hålla på och fixa till så mkt som möjligt själv tycker iaf jag.. sen får andra tycka vad dom vill

[Hegge]

håller med, tjusningen ligger i att bräcka rs-turbon med hemmamekk. lsd-lådan hänger definitivt med längre

[SK Racing]

Det jag vet om CVH motorerna är att det är stakarna som går först, kompisarna har RS-Escorter och när deras motorer rasat så har det varit stakarna som gett upp, bör ju tillägga att när det rasat så har det berott på missade växlar så motorena har tokövervarvat.

Annars så verkar std kolvarna, stakarna, veven hålla bra så länge det inte övervarvas.
Dom laddar mellan 1 och 1,7 bar beroende på humör:) och ha std prylar i motorena så det värkar hålla bra

[Severikangas]

Det jag vet om CVH motorerna är att det är stakarna som går först, kompisarna har RS-Escorter och när deras motorer rasat så har det varit stakarna som gett upp, bör ju tillägga att när det rasat så har det berott på missade växlar så motorena har tokövervarvat.

Annars så verkar std kolvarna, stakarna, veven hålla bra så länge det inte övervarvas.
Dom laddar mellan 1 och 1,7 bar beroende på humör:) och ha std prylar i motorena så det värkar hålla bra

där ser man =) men de ska byggas en stabil botten iaf.. för mkt vill ju alltid ha mer =P.. men då har man fått en lite uppfattning om hur mkt grejerna kan klara av org

[Severikangas]

någon som vet vad denna veven pallar me FARNDON EN40B STEEL CRANKSHAFT 1.6 CVH taget från burtonpower.com?