Saltupproret

[Släggmek]

Båda sidor har ju rätt i sak, iofs .

Hörde nåt om att Vägverket börjat titta mer konkret på alternativ som att sockra(!) vägarna i stället, kanske det kan vara en utväg.

Nå, saltets förstörande verkan är ju inte bara en fråga om den f...bannade rosten utan det hämmar ju trafiksäkerheten i och med att det angriper bromsarna som succesivt fungerar sämre, oftast så smygande att det hinner bli vår och barmark innan man tydligt märker det när bilen börjar dra snett för att ena sidan klarat sig lite bättre. För egen del höll jag på att råka illa ut en gång på motorväg i saltslask eftersom spolarvätskan tog slut av att rutan måste sköljas nästan konstant för all tung trafik som virvlade upp gucka med tvillinghjulen, den gången hade jag verkligen hellre sett att det varit fruset och folk hade haft vett att sänka farten i stället. Ur miljösynpunkt lär det vara så att saltet försurar marken mätbart bortåt 50 meter ut ifrån vägbanan. För- och nackdelar med allt.

Btw: Burea har rätt i att vägen blir halare när den är saltad och det sedan fryser om, det blir som såpat tills det hårdnat ordentligt och ytan ruggats upp. VV har minskat på saltningen i vårt område och jag upplever det som att det blivit bättre vinterföre, åtminstone förutsatt att däcken är schyssta (men den detaljen styr man ju själv över... ).

[Burea]

Vägverkets barmarksstrategi – en livsfarlig idé

Sverige har fyra årstider och vintern är som bekant en av dem. När vintern kommer, då vet de allra flesta av oss bilister, att det är dags att vinterutrusta våra bilar, ställa in oss på att framkomligheten i vissa fall kan vara begränsad och förbereda oss på ett annat körsätt - anpassat till väglaget.

Detta gäller dock inte, av någon outgrundlig anledning den tunga trafiken, som kräver att få fortsätta att köra som om ingenting har hänt och på samma typ av däcksutrustning !
I stället för att ställa krav på åkerier, bussbolag, utländska speditörer med flera, så satsas miljoner på forskning, vars syfte tycks vara att befria dem från, att vinteranpassa sina fordon med lämpliga däck för vårt klimat och svenska vintervägförhållanden !

Grunden till detta är politikernas feghet att fatta beslut och de ansvariga på Vägverket tillhör givetvis dem som applåder ivrigast, då detta gör det legitimt för dem att fortsätta med vägsaltningen längs våra vägar. De kan med en dåres envishet fortsätta att hävda att saltningen är den enda metoden att åstadkomma framkomliga vägar, i stället för att utveckla alternativa och hållbara alternativ.

Slutsatsen blir, att det inte längre är trafikanterna som ska anpassa sina fordon med lämplig utrustning och sin körning efter det väglag som råder, utan det är i stället väglaget som ska anpassas efter den tunga trafikens förutsättningar ! Detta är bakgrunden till, att vi vinter efter vinter får finna oss i att ta oss fram i ett konstgjort sommarväglag, som kan bjuda oss på rejäla överraskningar.

Detta gott folk är Vägverkets modell för trafiksäkerhet år 2008 och deras svar på idé om Nollvisionen. Jag säger bara, tack så jä--a mycket Vägverket, men det kostar mer än det smakar ! Det har genom åren visat sig gång på gång, inte minst efter den senaste tidens olyckor längs vägarna. Vad vi behöver är – bättre plogberedskap, trafiksäkra och bra vintervägar, men inte vägsalt !

Stöd saltupproret på http://www.nordiq.net/saltupproret för trafiksäkra vägar - utan salt !

[C]

Jag satte ihop allt till en och samma tråd så vi har allt sammlat på samma ställe.

mvh C

[Preben]

Hörde nåt om att Vägverket börjat titta mer konkret på alternativ som att sockra(!) vägarna i stället, kanske det kan vara en utväg.

De testade ju sockret på vissa vägar med framgång för ett antal år sedan, "problemet" var väl egentligen att det var dyrare än saltet, och då väljer man självklart att låta bilisterna betala kostnaden i form av sönderrostade bilar.

[Järnkaminen]

De testade ju sockret på vissa vägar med framgång för ett antal år sedan, "problemet" var väl egentligen att det var dyrare än saltet, och då väljer man självklart att låta bilisterna betala kostnaden i form av sönderrostade bilar.

Läste på garaget (tror jag det var) en som skrev att de testar på en väg han brukar färdas och han sa att det satte sig i lacken som satan. Men hellre det än att det äter upp min bil.

[Goofy]

Prov med sockrade vägar runt Hagfors i Värmland

[Jonis_i_uppsala]

bort me saltet, har ju endå så liten verkningsgrad ju vet inte vilka grader saltet har nån påverkan men de va inte många grader

[micke 4x4]

lägg ner tråden alla har sina åsikter om vad som e bra o inte och vi kommer ingen vart .
snö=kul
salt=tråkigt