Problem med en Sierra 2.0 -87

[FrissLime]

Hej!

Jag övertog för några veckor sen en Ford Sierra Laser 2.0 -87a medkörd 151000km. Bilen var servad av den tidigare ägaren(en 82-åring familjebekant) på en auktoriserad Ford verkstad var 10000:e km och gick igenom besiktningen utan anmärkningar för ca. en månad sedan.

I början fungerade bilen utan problem. Men då jag skulle besöka en kompis som bor en bit utanför centrum slocknade bilen mitt under färden och bärgades till honom. Efter att vi konstaterat att bilen inte går igång men start motorn nog snurrar pillades det lite på tomgångsvarven och bilen startade ca en timme senare. På vägen hem slocknade bilen igenom då ja kom in i stan och vägrade helt starta, samma kompis som pillat på tomgången kom och inspekterade bilen och hittade inga fel. Bilen bärgades då hem till mig efter ca en timmes försök att få igång den och den planerade utekvällen uteblev. Då bilen stod på gården gjordes ett sista desperat försök att få igång den och den startade naturligtvis genast utan problem.

Nästa dag flyttade jag bilen och upplevde då inga problem. På grund av en försträckning i armen kunde jag inte köra i en vecka så den fick stå på sin parkeringsplats tills förra fredagen. Bilen startade igen utan problem och körningen till butiken gick utan större problem. På tillbaka vägen fick den för sig att slockna mitt i färden igen, denna gång startade den dock utan problem igen. Detta skedde två gången på vägen hem.

Dagen efter när vinterdäcken skulle hämtas lät tomgången jävligt underlig närmast som om den skulle gått i vågor och på ganska höga varv. Därför tog vi en annan bil.

Tidigare idag skulle jag kontrollera tomgången på bilen o den var då helt perfekt, jämn och trevlig. Då jag skulle ut och köra för två timmar sedan råkade jag lätta för mycket på kopplingen då jag skulle iväg och bilen slocknade, efter detta ville den inte starta igen.

Jag undrar då om någon vet vad felet kan tänkas vara?

Jag har aldrig haft en förgasarbil för kan de ha något med min körteknik att göra eller kan de bero på eventuell kondens i tanken eller trasig automat choke?

Tack på förhand
Jonatan T. P.

[SK Racing]

Jag har bara en fråga, är det en riktig Weber förgasare på den? Eller har du den elstyrda varianten?

Har du den elstyrda himpavimpan så råder jag dig till att byta till en riktig Weber 32/36 DGAV,alt byta till insprutning. Då det andra enl mig inte har på en bil att göra.

[patito]

Kolla kablarna från tändningslåset. Vart med om det, fast på en insprutare.

Då glappade det i kablarna och gjorde så motorn dog, men vred man så gick startmotorn men inget mer hände. Så bort med rattkåpan och ryck lite i kablarna som kommer på vänster sida av ratten om du har tändlåset på höger sida, du borde ha det

Annars kan det väl va nåt me förgasarn

[Ford_Taunus]

Glapp i kablar samt eventuellt ett vacuum fel skulle jag kunna tänka mig