Tjenare. Tänkte kolla med grabbarna(och tjejerna) som förhoppningsvis har svaren på mina frågor:)
Har tänkt köpa mig en escort rst och pilla lite på. Men kan absolut inget om bilen. Är dom lätt trimmad? Lätta att få bra väghållning? Svårt att fixa nya(beggade) delar så som växellådor osv?
Tanken med bilen är att ha som busbil samt köra bana bil. En "laglig" banbil kanske man skulle kunna säga:)
Ös på med tips/tankar/råd om bilen nu så kanske det hamnar en sån i garaget:rolleyes:
Det tråkigaste med dessa bilar enligt mig är växellådan. Riktig skit rent ut sagt! Hyffsat lätt att hitta låda från en vanlig sugis men då blir det ju utan diffbroms.
Den mekaniska insprutningen är la inte det bästa heller (Iaf inte i den bilen jag hade).
stämmer nog rätt bra som tommy säger, om man en gång har haft en escort rst så kommer man aldrig ifrån dom hehe, lyckades hitta en fiesta rst för ett tag sedan så nu är min svarta escort rs turbo -88 till salu sugen?
har kollat på din annons redan=) men vill gärna veta mer om bilmodellen innan jag handlar. Är väll mest intresserad av hur man trimmar samt förbättrar väghållningen på dom. För vad jag förstår så är det runt 120hk i dom org?
men igentligen så är ju största frågan trimöjligheter samt väghållning. Hur svårt är det att plocka ut säg 200hk i en sån motor? Är det helt dött lopp eller går det? Och väghållningen då, samma där? går det att köpa t.ex komplett coilover kit eller är det hemma meck som gäller?
200Hk Kan du plocka utan att öppna motorn.Och relativt lätt.
coilovers finns att köp i England
snaps skrev:men igentligen så är ju största frågan trimöjligheter samt väghållning. Hur svårt är det att plocka ut säg 200hk i en sån motor? Är det helt dött lopp eller går det? Och väghållningen då, samma där? går det att köpa t.ex komplett coilover kit eller är det hemma meck som gäller?
FORD CONNECT ST220 Edition -03
KTM 640 SUPERMOTARD
FORD FIESTA RS TURBO -91
#MY CARS ARE PROTECTED BY A BIG FUCKING DOG#
