Bilen kokar

[Greenbow]

Men bara när bilen stängs av. Har för mig att fläkten ska fortsätta att gå även när tändningen är avstängd. Kan det vara det som är felet tror ni???.

Har även problem med bromsarna höger bak. Varken handbromsen eller fotbromsen tar tillräckligt. Bromscylindern är bytt, bromsbackarna ser fina ut och är "uppruggade", allting inkl handbromsvajern är smörjade. Har slut på ideer vet ni vad det kan vara???

Bilen = en escort RST

// Fredrik

[Chrille]

Bromsen - förmodligen är självjusteringen kass, så var det på min förra sierra...

mvh

chrille

[Ronson]

Originally posted by Greenbow
Men bara när bilen stängs av. Har för mig att fläkten ska fortsätta att gå även när tändningen är avstängd. Kan det vara det som är felet tror ni???.

Har även problem med bromsarna höger bak. Varken handbromsen eller fotbromsen tar tillräckligt. Bromscylindern är bytt, bromsbackarna ser fina ut och är "uppruggade", allting inkl handbromsvajern är smörjade. Har slut på ideer vet ni vad det kan vara???

Bilen = en escort RST

// Fredrik

Du verkar ha övertryck i systemet = blåst topplockspackning.

R

[Greenbow]

Men jag bytte topplockspackning för ett par veckor sedan och har inte kört mycket sedan dess. När jag har försökt ställa in laddtrycket så har jag visserligen haft toppar uppemot 1.5-1.6 bar, men en helt ny packning borde väl hålla för ett sådant tryck en såpass liten stund.

// Fredrik

[RST_Borås]

På min så gick fläkten bara på tändningen.
Kan va en bra ide att ändra på det.

Pröva med en annan termostat oxå.
Monterade i en 88-graders och det blev betydligt bättre

[MätZ]

Fläkten går väl igång när en viss tempratur uppnås, eller???
På polarens Nissan 300ZXTT så går fläkten igång på
104 grader, vet dock inte hur det är på Cossies. Men sen
beror det på trycket i vattensystemet oxå!!

[MätZ]

Fläkten går väl igång när en viss tempratur uppnås, eller???
På polarens Nissan 300ZXTT så går fläkten igång på
104 grader, vet dock inte hur det är på Cossies. Men sen
beror det på trycket i vattensystemet oxå!!

[bmwpower]

Prova att lufta systemet det kan finnas luftfickor som gör att det koakar
Prova att byta till ett annat kylalock det kan vara det som är felet

[Greenbow]

Locket på expantionskärlet är av en modell som inte håller tryck. Ska undersöka de andra sakerna ni har föreslagit och återkommer. Tack ska ni ha...

// Fredrik

[röddeltaigbg]

ÄNTLIGEN EN FRÅGA SOM MAN KAN SVARA PÅ:
1. Startar fläkten efter att tempgivaren i bilen nått hälften? Då e det inget fel på temp givaren!
2. Har du något tryck i slangen ifrån termostat huset dvs inte slapp? Byt isf locket till exp. kärlet , dvs att det blir nivå skillnader i slangarna!
3 Vatten pumpen stängs av efter att du slagit av bilen, det gör oxå fläkten (original till trotts att den e as varm), låt bilen gå på tom gång en stund efter typ 2min. Också bra för turbon eftersom att det slutar att komma olja till turbon då man slår av strömmen.
4 Annars kan det vara termostaten som gott hän.
5 Bygg en värmeköld emellan turbon och kylet!
6 Du e inte ensam om att ha skevat till en rst topp=)))

Hoppas att detta hjälper dig! Annars vettte fan?

MVH Anders.........