Xenon Fråga

[viol]

Vid uppstart av xenonljus blir det ju en strömrusning.
Det tar sedan ett antal sekunder för xenon juset ska få sin maximala styrka.
Borde det inte gå att motverka genom att montera en kondesator?
Det använd ju flitigt till bilstereo för att slitstegen ska få tillräkligt med ström vid tung bas.
Kan någon svara på detta eller kanske till och med provat?

[Big Al]

som jag förstått det så är det inte strömmen som har med saken att göra
utan xenonet som gas måste komma upp i rätt temperatur för att ge tillräckligt med ljus
samma sak med högtrycksnatriumlampor t.ex

[viol]

Låter som en rimlig förklaring men....
Varför blir det då en ström rusning vid uppstart?
Och vaför får man full styrka vid påslags ögonblicket som sedan snabbt sjunker i stryrka för att sedan byggas upp under en 10 sekunders period!

[nextuz]

Låter som en rimlig förklaring men....
Varför blir det då en ström rusning vid uppstart?
Och vaför får man full styrka vid påslags ögonblicket som sedan snabbt sjunker i stryrka för att sedan byggas upp under en 10 sekunders period!

Du får full styrka vid tändögonblicket pga att lampan åker på en rejäl smäll för att tändas...

Rycker du loss en xenonlampa när den lyser o kopplar till den igen (rekomenderas ej) så kommer den inte tända när du kopplat in den... utan den behöver den där rejäla smällen från "tändaren" för att gå igång igen!..

[Svennas]

Hittade lite beskrivning i eTis på Mondeo 2001- ....

Beskrivning och funktion
Xenon-strålkastare
Xenon-strålkastare är tillval och producerar halvljus med en 35 watt Xenon-lampa. Xenon-lampan producerar tre gånger så mycket ljus som den konventionella H7-lampan.

Strålkastarna består av följande komponenter:
Strålkastarhus
Strålkastarhusets kåpa
Xenon-lampa för halvljus
Halogenlampa för helljus och ljustuta
Glödlampa för körriktningsvisare
Glödlampa för parkeringsljus
Nivåregleringsmotor för strålkastare
Startenhet
Styrdon
Funktion

•
VARNING!Spänningar på upp till 30 kV kan förekomma.


Liksom solljus har ljuset mycket hög andel av grönt och blått.

Sargens och spridarens speciella utförande ger betydligt utökad räckvidd och mycket bredare spridning på korta avstånd. Detta medför bättre belysning av vägkanten utan att överskrida lagstadgad begränsning för bländning.

En annan fördel med den valda ljusfördelningen är uppmjukningen av ljus- och mörkergränsen. För mycket kontrast mellan ljus och mörker kan leda till störande ändringar i belysningen av vägbanan när bilen rör sig. Xenon-strålkastarna ger en markant förbättring av den aktiv säkerheten.

Med Xenon-strålkastarna tar det ca en minut efter att ljusen slagits på innan full ljusstyrka erhålls. Därför krävs specialelektronik i bilar för att säkerställa full ljusstyrka meddetsamma.

Glaskolven i Xenon-lampan är fylld med Xenon-gas och en blandning av metallhalogenoidsalter.

En hög spänning på 20 kV tänder ljusbågen mellan de två elektroderna. Efter en kortvarig högre strömstyrka när bågen stabiliseras reglerar elektroniken lampans effekt till 35 watt.

Slitaget på Xenon-lampan är så lågt att den varar under hela bilens livslängd.

De främre sidomarkeringsljusen och körriktningsvisarna är integrerade i strålkastarhuset.