Problem med spridare!

[Järnkaminen]

Igår när jag åkte till jobbet så dog bilen för mig, hände en gång när jag inte åkt alls långt, vara bara att starta igen och tänkte inte så mycket mer på det. Men sen hände de igen, denna gången 1,5mil längre bort! Det är inte helt lätt att få tag i folk vid klockan fem på morgonen! Och denna gången startar den inte igen. Iaf, så inte detta så viktigt.

Konstaterat felet, det är extraspridaren som skickar in soppa även att jag inte laddar nåt, kopplade ju naturligtvis bort elen från den också för att se att inte tryckvakten ger signal. Och de bara flödar så fort jag gasar till. Så det är spridaren som inte håller emot.

Jag kan ju bara sätta dit en ny, men vill ju inte att det ska hända igen.
Så vad kan det vara för orsak till detta?

Spridaren är från Sierra Cossie rwd.

[therealpinto]

Spridarens spole kan ha gått sönder och har det bränt ihop kanske den står öppen.

En ny spridare löser säkert problemet.

Jag har märkt att spridare som man kör på konstant +12v kan börja läcka efter ett tag, men det hände inte mig förrän jag haft en tryckvakt som säckade ihop och höll spridarna öppna i sådär 12 timmar...

/Gustaf

[Järnkaminen]

Spridarens spole kan ha gått sönder och har det bränt ihop kanske den står öppen.

En ny spridare löser säkert problemet.

Jag har märkt att spridare som man kör på konstant +12v kan börja läcka efter ett tag, men det hände inte mig förrän jag haft en tryckvakt som säckade ihop och höll spridarna öppna i sådär 12 timmar...

/Gustaf

Har faktiskt inte kontrollerat tryckvakten. Men om den är fungerande, vad gör jag då för att det inte ska hända igen? Tog ju loss tryckröret vid plenumet och skulle se ifall den vill starta då, trevlig dusch man fick

Förresten kan tillägga en sak, spridaren har gått ca. 15 mil.

[therealpinto]

Hoppas på det bästa ;-)

Det har bara hänt på en eller två spridare av kanske 20 jag använt.

/Gustaf

[Järnkaminen]

Hoppas på det bästa ;-)

Det har bara hänt på en eller två spridare av kanske 20 jag använt.

/Gustaf

Det där gillar jag inte Vill kunna lita på min bil, annars kan det vara. Men de enda som du ser det är att den matats under för lång tid med ström och då gett sig? Ingen som sitter på en tryckvakt som vill bli av med den? Lika bra att byta kanske.
Blir till att köpa ett nytt relä också så jag vet att det är nytt och fungerande.

Det kan inte vara det att den får för mycket ström? Att den skulle behöva ett motstånd. Vore konstigt dock då jag inte hört om nån annan med samma problem och killen som hade grejerna innan mig körde mycket med det och inte hade några liknande missöden.

[therealpinto]

Mja, den ska ha 12v (spänning) för att öppna ordentligt ...MEN Cossiespridare är ju lågohmiga, där kan vi ha ett problem. Jag har bara kört högohmiga spridare. En lågohmig ska ju öppnas med en stor ström och sedan hållas öppen med en lägre.

Så det vore nog klokt att byta till högohmig extraspridare.

/Gustaf

[Järnkaminen]

Mja, den ska ha 12v (spänning) för att öppna ordentligt ...MEN Cossiespridare är ju lågohmiga, där kan vi ha ett problem. Jag har bara kört högohmiga spridare. En lågohmig ska ju öppnas med en stor ström och sedan hållas öppen med en lägre.

Så det vore nog klokt att byta till högohmig extraspridare.

/Gustaf

Och vad ska jag använda för någon som har nästan samma flöde som cossie?

[therealpinto]

Jag minns inte vilket flöde de har...men det är ju bara att kika i lite listor. Alternativt använda fler mindre, billigare spridare :-)

/Gustaf

[Järnkaminen]

Jag minns inte vilket flöde de har...men det är ju bara att kika i lite listor. Alternativt använda fler mindre, billigare spridare :-)

/Gustaf

Bosch, 270cc @ 3bar

Hittade denna listan:
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#FORD

Blev dock marginellt klokare.
Någon som har tips på spridare som ligger runt 300cc @ 3bar högohm? Antar att enbart Bosch passar. Får hemskt gärna vara från en vanlig bil man kan hitta på skroten.

Vill inte börja labba med att montera fler. Tajt nog på/vid tryckröret plus att det blir massa extra jobb

[therealpinto]

Tja, du har Audispridare:
0-280-150-737 Sitter på 2.2 turbo, typ S2 och sånt tror jag. 305 cc vid 3 bar.

0-280-150-785 Volvofemma?

/Gustaf

[Järnkaminen]

Tja, du har Audispridare:
0-280-150-737 Sitter på 2.2 turbo, typ S2 och sånt tror jag. 305 cc vid 3 bar.

0-280-150-785 Volvofemma?

/Gustaf

Ok, inte det lättaste att hitta innan helgens slut. Fan va trött jag blir på sånna fel Måste man kanske leta bil till helgen. Tänkte på det annars, är Sierra DOHC orginal högohm? För då kan jag ju slänga på det och skruva ner laddet så länge.

[Järnkaminen]

Har nu varit ute en sväng i garaget. Jag mätte på spridarkontakten och hade konstant 10 volt där. Kontrollerade tryckvakten och den funkar som sig bör, då måste det väl vara relät? Spridaren är ju kass i vilket fall, för den släpper som sagt igenom soppa även om den inte har någon störm kopplad till sig.

Då är följdfrågorna:
Öppnar spridaren om den matas med 10 volt?

När bilen dog kopplade jag ur spridaren i desperation att få igång bilen och den har varit urkopplad sen dess. Vad är då oddsen att både spridaren och reläet går sönder samtidigt? Om så skett, varför? Jobbigt när man laborerar utanför ens kunnande Tur att man har det här forumet, fast utan detta forumet hade jag heller inte konverterat Men hjälpen uppskattas!

[Järnkaminen]

Ännu mer att skriva

Försökte mig på att felsöka reläet lite. Kom fram till att det stiftet som ska ge signal när spridaren ska vara stängd har fullt kontakt (Stiftet är inte kopplat någonstans). Sen på stiftet som ska ge ström mätte jag i ohm och mellan varje gång jag mäter har jag hela tiden olika värden, men har alltid lite kontakt. Verkar ju skumt.

Men om jag mäter mellan stiften 85 och 86 har jag hela tiden 0,08ohm i motstånd. Så det är inte mätaren som är skum iallafall.

Försökt hitta lista på nätet med info om olika spridare men kammade hem noll.

[therealpinto]

10 volt räcker kanske för att öppna men det är inte "rätt". Om relät har pajat har spridaren stått konstant öppen länge och då bränner den kanske.

Sidan du länkade till innehåller ju många olika spridare... http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#BOSCH

/Gustaf

[Järnkaminen]

10 volt räcker kanske för att öppna men det är inte "rätt". Om relät har pajat har spridaren stått konstant öppen länge och då bränner den kanske.

Sidan du länkade till innehåller ju många olika spridare... http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#BOSCH

/Gustaf

Kanske skulle tillägga att när jag sedan får ladd och tryckvakten ger signal har jag 12 volt. Men ska iallafall byta relä och spridare så kanske jag återkommer, men be en bön för att jag inte behöver det