Var hittar man en frisk zetec 2,0?

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Skriv svar
Hegge

Var hittar man en frisk zetec 2,0?

Inlägg av Hegge »

Hallå alla!

Fick för ett par månader sedan en 2 liters Zetec av en kompis som skulle va "hyfsat frisk" men visade sig till slut vara tokslut. Så nu undrar jag var man hittar en frisk Zetec någonstans, vågar man köpa en på skroten som kanske är lika mycket sopa som den jag fick.

Har använt den motorn jag har till att börja modifiera min Escort mk4 för att få i en frisk zetec när jag väl hittar en som är värd att bygga på.

Tänkte också kolla om någon har koll på hur svårt det är att bygga om till skivbromsar bak på ovanstående escort?

Mvh Hegge
Upp
Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3644
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

Zetec verkar vara lite skum trots att den satt standard i Mondeo, eller? Vad jag hört så ska man akta sig för de två första årgångarna, ryktas om många garantireparationer på de motorerna. Sedan konstruerade tydligen Ford om ett och annat i bl a kamdrivningen så senare versioner är betydligt pålitligare. Allt enligt en fd ägare som fick en rasad motor bytt inom garantin... :p. Tåligare botten än CVH dock (nära släkt).
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)
Upp
Användarvisningsbild
Akilles
Legend
Inlägg: 1234
Blev medlem: sön okt 19, 2003 1:35 pm
Namn: Richard Wester
Kör: Escort Combi GT -98 & Escort Cosworth -95
Ort: Landskrona

Inlägg av Akilles »

bygg på en annan motor istället, zetec topparna är helt dåliga på dessa motorer tydligen enligt ryktes vägar från engelska forum, å även några vänner till mej...

mvh richard
Escort Combi GT -98
Escort Cosworth -95
Upp
loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Så länge de inte kokar sönder så de bra.
Den du har som är slut, kan du inte renovera den?

1.8 dräller det ju av på skrotarna annars.
Upp
Mr.R
Legend
Inlägg: 1066
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: IM
Kör: ford
Ort: Malmö

Inlägg av Mr.R »

Och varför finns så många på skroten???
loop skrev:Så länge de inte kokar sönder så de bra.
Den du har som är slut, kan du inte renovera den?

1.8 dräller det ju av på skrotarna annars.
Upp
Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3644
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

Jag läste nånstans apropå England att en del rallyfolk där kombinerar CVH-topp med Zetec bottendel i Escort, detaljerna om jobbet går nog att hitta på webben.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)
Upp
Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Släggmek skrev:Jag läste nånstans apropå England att en del rallyfolk där kombinerar CVH-topp med Zetec bottendel i Escort, detaljerna om jobbet går nog att hitta på webben.
Kallas i folkmun för ZVH...
Upp
J_P
Veteran
Inlägg: 801
Blev medlem: ons aug 31, 2005 10:00 am
Namn: JP
Kör: Ford Mondeo Titanium 5-Dr 180Hk TDCi 2015
Ort: Sthlm

Inlägg av J_P »

Det är ingen fara att köra med Zetec, bara man ger den kylning och smörjning. Problemet som var 94-95 var sotavlagringar på ventilskaften vilket ledde till kärvande ventiler, även kallat 4-ventilssyndromet. De allra flesta 16V motorer har brottats med de bekymret. 1,8 130 Hk Zetec har använts sedan -92 i Formel-Ford och motorras är ytterst ovanligt.
Upp
loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Mr.R skrev:Och varför finns så många på skroten???
För att escorterna rostar
Upp
Användarvisningsbild
Ford_Escort
Legend
Inlägg: 3374
Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
Namn: Erik A
Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75
Ort: Skåne

Inlägg av Ford_Escort »

Mr.R skrev:Och varför finns så många på skroten???

Precis. Tror du bilarna hamnar på skroten för att motorn har rasat? :Odd:
"Boats ´n hoes"
Upp
Mr.R
Legend
Inlägg: 1066
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: IM
Kör: ford
Ort: Malmö

Inlägg av Mr.R »

Inte bara rost. Dom flesta zetec motorer på skroten har rasat.
Upp
loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Mr.R skrev:Inte bara rost. Dom flesta zetec motorer på skroten har rasat.
Har jag svårt att tro. Möjligen 2.0 de verkar ju vara mer rasbenägna än 1.6 och 1.8.
Upp
Användarvisningsbild
Ford_Escort
Legend
Inlägg: 3374
Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
Namn: Erik A
Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75
Ort: Skåne

Inlägg av Ford_Escort »

Mr.R skrev:Inte bara rost. Dom flesta zetec motorer på skroten har rasat.

Så det har dom? Tror du tog det lite ur luften. De flesta bilar som hamnar på skroten hamnar där pga krock/stöldskada, när vi pratar Ford.
"Boats ´n hoes"
Upp
Mr.R
Legend
Inlägg: 1066
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: IM
Kör: ford
Ort: Malmö

Inlägg av Mr.R »

Lägg av nu.
Ford_Escort skrev:Så det har dom? Tror du tog det lite ur luften. De flesta bilar som hamnar på skroten hamnar där pga krock/stöldskada, när vi pratar Ford.
Upp
Mr.R
Legend
Inlägg: 1066
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: IM
Kör: ford
Ort: Malmö

Inlägg av Mr.R »

1,8 -2,0 om du hittar en brå så har du tur.
loop skrev:Har jag svårt att tro. Möjligen 2.0 de verkar ju vara mer rasbenägna än 1.6 och 1.8.
Upp
Skriv svar

Återgå till "Allmänt"