Köra in motor med 3 bars soppatryck?

[Extreme]

Är de någon fara att köra med 3bars grund tryck i soppa när man kör in en motor med org spridare map chip?gäller en escort cos.lågt ladd och inkörnings åkning.

[Persson]

Kör alltid med det soppatryck som chipet är mappat för, annars går den ju konstant för fett.

[Extreme]

Kör alltid med det soppatryck som chipet är mappat för, annars går den ju konstant för fett.

för fett?

[Baby blå]

Om man har mer bränsletryck än chippet är gjort för sprutar den in för mycket bensin i motorn = för fett

3 bar brukar vara ett korrekt grundtryck så jag tycker det låter bra.
Vad har du för chip mm ??

[Extreme]

Om man har mer bränsletryck än chippet är gjort för sprutar den in för mycket bensin i motorn = för fett

3 bar brukar vara ett korrekt grundtryck så jag tycker det låter bra.
Vad har du för chip mm ??

Bilen ska mappas efter den är inkörd,har 2 olika alternativa inkörnings uppsättningar,org chip,spridare mm.och 330 kitt.anledningen till frågan är att jag har en rail med dubbla reg på( tg) som ger 3 bars grund tryck.Kan iof sätta dit org rail och reg men hoppas på att slippa de,då de är olika kopplingar returer bla.men funkar de inte ett köra bilen lugnt o säkert på 3 bars grund får ja byta.

[Persson]

Vad är org bränsletrycket? Det ska du ha om du ska köra med org chip, ska du köra med 330 chippet ska du köra på det tryck som det chippet är gjort för, detta är inget du ska fuska med, motorn mår inte bra av att få för mycket/för lite bränsle.

Enkelt förklarat funkar det såhär:

Ett speciellt chip som är gjort för en spridare på 100cc och 1 bars bränsle tryck "vet" att om den öppnar spridaren i 10ms så kommer det en viss mängd bränsle. Detta har den som en förutsättning, den kan inte kontrollera så det stämmer så chippet litar blint på dej att du ställt in allt rätt. Ändrar du bränsletrycket till 2bar så kommer det alltid en viss mängd för mycke soppa genom hela registret utan att chippet vet om det.

[Extreme]

Vad är org bränsletrycket? Det ska du ha om du ska köra med org chip, ska du köra med 330 chippet ska du köra på det tryck som det chippet är gjort för, detta är inget du ska fuska med, motorn mår inte bra av att få för mycket/för lite bränsle.

Enkelt förklarat funkar det såhär:

Ett speciellt chip som är gjort för en spridare på 100cc och 1 bars bränsle tryck "vet" att om den öppnar spridaren i 10ms så kommer det en viss mängd bränsle. Detta har den som en förutsättning, den kan inte kontrollera så det stämmer så chippet litar blint på dej att du ställt in allt rätt. Ändrar du bränsletrycket till 2bar så kommer det alltid en viss mängd för mycke soppa genom hela registret utan att chippet vet om det.

Det är 3,5 bars grundtryck,aja får väll hänga på org rail mm till inkörning då.

[Persson]

Ja jag skulle inte ha chansat

[Extreme]

Ja jag skulle inte ha chansat

Ska ta ett snack med "the all mighty TG" sen åker nog org btr på för inkörning.