Strypventil erfaranhet?

[m-e]

http://www.blocket.se/vi/13600484.htm?ca=12_s

Är detta något ni rekommenderar? Då min vakuumslang från WG'n nu är perforerad av tidigare ägare med borrade hål för att uppnå bra ladd (1.5 bar), provade sätta dit en slang utan hål och då laddar den bara 0.5 bar. Antar att min WG är väldigt klen. Men istället för att ha en lite snikigt perforerad slang kanske man kan sätta denna strypventil på den slangen istället?

MVH

[nicke.t]

Är det där samma som en så kallad "pysventil"?
Om det är det så tycker jag inte det är någon höjdarpryl. Polarn åkte med det och det gav inte ett dugg stabilt ladd osv.

[C]

Den i annonsen är en så kallad "pysventil med fjäderbelastad kula".

Det är mycket bättre en en vanlig pys/blöd ventil. Innan rätt laddtryck är uppnått så ser den fjäderbelastade kula till att det inte kommer något tryck till WG, detta gör att WG inte öppnar förens rätt ladd eller strax innan rätt ladd. På detta sätt får man laddtryck märkbart snabbare och lite bättre respons vacum>övertryck.

Daves devises är en bra pryl för lite pengar, även Turbosmart har en bra sådan. Det finns även en kopia på Turbosmaren som finns i Sverige och som fungerar lika bra som Turbosmarten. Jag kör med en sådan med mycket bra resultat på olika bilar.

http://www.chicane.se/bilder/byggbilder/0194.jpg

Så välj en bra elektronisk, Daves, Turbosmart eller kopian på Turbosmarten.

mvh C

[m-e]

Den i annonsen är en så kallad "pysventil med fjäderbelastad kula".

Det är mycket bättre en en vanlig pys/blöd ventil. Innan rätt laddtryck är uppnått så ser den fjäderbelastade kula till att det inte kommer något tryck till WG, detta gör att WG inte öppnar förens rätt ladd eller strax innan rätt ladd. På detta sätt får man laddtryck märkbart snabbare och lite bättre respons vacum>övertryck.

Daves devises är en bra pryl för lite pengar, även Turbosmart har en bra sådan. Det finns även en kopia på Turbosmaren som finns i Sverige och som fungerar lika bra som Turbosmarten. Jag kör med en sådan med mycket bra resultat på olika bilar.

http://www.chicane.se/bilder/byggbilder/0194.jpg

Så välj en bra elektronisk, Daves, Turbosmart eller kopian på Turbosmarten.

mvh C

Hej

Du avråder mig alltså från den i annonsen då den inte är elektronisk? Vad är fördelen med en elektronisk kontra den i annonsen?

[Papillon]

Elektronisk har full kontroll, du kan ställa in å justera allt. Men de kostar nåra tusen. Jag kör med pysventil nu men har elektronisk liggandes som ska i, med pysventilen blir det lite ostabilare ladd, mera peakar men spoolar betydligt bättre än om man bara justerar på wg. Titta under huven vid en bänkning och jämför en bil med elektronisk justering och en utan så tvekar Wg lite fram å tillbaka på den utan elektronisk styrning innan rätt ladd är uppfyllt. Med elektronisk är den helt stängd tills rätt ladd är nåt å sen öppnar precis så pass mycket som behövs för att bibehålla laddet eller de inställningar man har, inget tvekandes fram och tillbaka, distinkt och fint. Sen finns det mycket annat trevligt med elektronisk styrning också.

Förstår jag C rätt är den i annonsen bättre än en "vanlig" pysventil men den slår givetvis aldrig en elektronisk.

[C]

Förstår jag C rätt är den i annonsen bättre än en "vanlig" pysventil men den slår givetvis aldrig en elektronisk.

Helt rätt. Den i annonsen fungerar kanon men av förklarliga skäl aldrig så bra som en bra elektronisk.