Byte av spindelled/länkarm?

[Sal]

Jag har en mondeo 95:a 2,0 som jag fick nedslag på när jag besiktade den härom dan:mad:
Jag måste åtgärda vänster undre spindelled och undrar om det här är nåt en inkompetent "bilmekaniker" kan åtgärda själv och spara mig ett par tusingar.
Kan man få tag på nån sorts beskrivning (har sökt på nätet utan resultat) eller finns det nån kompetent bilmeck här på forumet som kan hjälpa mig med en bra beskrivning om hur jag kan gå till väga?
Tacksam för alla svar!

/Sal

[johwi97]

Jag bytte länkarmen på höger sida på min 94:a, jag tyckte det var väldigt krångligt.
Kolla om spindelleden är nitad eller skruvad, är den nitad måste den gamla borras loss och du måste (tror jag) ta loss länkarmen och dessutom lossa motorn och höja upp den.
Är den bytt tidigare är den förmodligen skruvad och då skruvar du helt enkelt loss den, kan vara knepigt att få loss spindelleden från fästet bakom hjulet (jag kommer inte ihåg vad det heter).
Det är vad jag kan hjälpa dig med.

[n-gatan]

ja det där med att bulten styper i växellådan går att lösa genom att man helt enkelt kapar bulten & monterar den nya bakvägen så att säga . då slipper dyu lossa motorn vad jag kan förstå
annars så går det om man har bra med plats att borra bort nitarna på plats i bilen . jag har gjort det .
vilkelslipen är det en del som andvänder , genom att helt enkelt slipa bort nitskallarna .
så helt omöjligt är det inte . annars så är det kanske ide att köpa en komplett länkarm på biltema . har för mig att dom tar ca 300 kr för den .

[Sal]

Jag bytte länkarmen på höger sida på min 94:a, jag tyckte det var väldigt krångligt.
Kolla om spindelleden är nitad eller skruvad, är den nitad måste den gamla borras loss och du måste (tror jag) ta loss länkarmen och dessutom lossa motorn och höja upp den.
Är den bytt tidigare är den förmodligen skruvad och då skruvar du helt enkelt loss den, kan vara knepigt att få loss spindelleden från fästet bakom hjulet (jag kommer inte ihåg vad det heter).
Det är vad jag kan hjälpa dig med.

Vet faktist inte om den är bytt tidigare....men har hört att de (bultarna) kan ta i motorn när man ska lossa de.
Tackar alla tips hjälper mig massor!

[Sal]

ja det där med att bulten styper i växellådan går att lösa genom att man helt enkelt kapar bulten & monterar den nya bakvägen så att säga . då slipper dyu lossa motorn vad jag kan förstå
annars så går det om man har bra med plats att borra bort nitarna på plats i bilen . jag har gjort det .
vilkelslipen är det en del som andvänder , genom att helt enkelt slipa bort nitskallarna .
så helt omöjligt är det inte . annars så är det kanske ide att köpa en komplett länkarm på biltema . har för mig att dom tar ca 300 kr för den .

Har kikat lite på mekonomen och de hade en för ca 400 kr men får ta en titt på Biltema oxå...
Vet du om man får med skruvar och allt som behövs för att montera tbx den när man köper en från tex Blitema eller är det nåt man får leta rätt på själv?

Tack!

[Peter H]

Nja detta jobb är relativt enkelt (är fövisso bilmek sedan många år,,) och det är riktigt att den vänstra bärarmens främre bult tar i växellådan, men denna kapas lätt med tex en vinkelsip som där sedan en ny bult skruvas underifrån och det man får se till att den har lagom längd så går detta bra.

Sedan om man skall satsa på en komplett bärarm från tex klart prisvärda Biltema eller en lös spindelled, är dels en smaksak och även sedan hur slitna bärarmens bussningar verkar vara osv,,

Annars är ett separat byte av spindelleden som gäller och i regel följer dessa tre skruvar plus mutter med, och om den gamla sitter nittad så är det som sagt endera att borra eller som jag brukar använda, vinkelsipen även för detta,,
Tipset är som en del har lite besvär med att få ur spindeltappen, är då bulten demonterats att då knacka in en bred huggmejsel i dess spår på baksidan som då underlättar utpressning av detta,,,

[Sal]

Nja detta jobb är relativt enkelt (är fövisso bilmek sedan många år,,) och det är riktigt att den vänstra bärarmens främre bult tar i växellådan, men denna kapas lätt med tex en vinkelsip som där sedan en ny bult skruvas underifrån och det man får se till att den har lagom längd så går detta bra.

Sedan om man skall satsa på en komplett bärarm från tex klart prisvärda Biltema eller en lös spindelled, är dels en smaksak och även sedan hur slitna bärarmens bussningar verkar vara osv,,

Annars är ett separat byte av spindelleden som gäller och i regel följer dessa tre skruvar plus mutter med, och om den gamla sitter nittad så är det som
sagt endera att borra eller som jag brukar använda, vinkelsipen även för detta,,
Tipset är som en del har lite besvär med att få ur spindeltappen, är då bulten demonterats att då knacka in en bred huggmejsel i dess spår på baksidan som då underlättar utpressning av detta,,,

Jag kommer nog bara byta Spindeln eftersom jag tror inte att det är något större fel på bärarmen.
Jag har tillgång till verktyg och sådant så det låter ju som att det är något man skulle kunna klara av....hoppas jag.
En fråga bara,jag har en kille som jag frågat om detta som säger att man måste "pressa" något efter monteringen (lr i slutskedet av monteringen) har du någon aning om vad han menar?Han är nämligen den enda som har sagt något sådant...
Resten har beskrivit det ungefär på samma sätt som du precis gjort.


Väldigt Tacksam för svaret!

[Peter H]

Nja det han i så fall måste menat med att "pressa" är då spindeltappen skall till baks i navet (knogen på fordspråk), men detta är sällan några problem då man med hjälp av ett spett eller annat långsmalt föremål sticker in i bärarmen.

Var bara lite uppmärksam för drivaxeln och använd denna sedan för att pressa ned bärarmen tillräckligt för att spindeltappan skall glida på plats och detta är sällan några problem,,, så detta jobb bör som sagt inte ställa till det med några större otrevligheter iaf. :-)