Min DIY oljecatchtank

m-e · Inlägg av **m-e** » mån maj 05, 2008 4:15 pm

Bilder på min hemmabyggda oljecatchtank

På bild 4 är den lackad i svart.. lite svårt att få bra på bild =) Svetsade även dit ett fäste för att fästa den på fjäderbenstornet.

SK Racing · Inlägg av **SK Racing** » mån maj 05, 2008 4:37 pm

Hemslöjden är den bästa slöjden

Karles · Inlägg av **Karles** » tis maj 06, 2008 4:37 pm

Meka en i helgen jag med.. bara uttag för filter som saknas.. hitta inget vettigt rör.

EDIT: oj kanske taskigt att ladda upp i din tråd.. tar bort om du inte vill ha dom här.

farsan · Inlägg av **farsan** » tis maj 06, 2008 6:59 pm

Väldans vad alla är händiga med svetsen då!;)

mrford · Inlägg av **mrford** » tis maj 06, 2008 9:09 pm

en fråga från en novis! det är alltså vevhus ventilastionen typ ?

jag har ett litet fillter ist

SK Racing · Inlägg av **SK Racing** » ons maj 07, 2008 5:17 am

Ja men då har du en öppen ventilation och det är inte tillåtet, meningen(om jag fattat rätt) är med en vevhusburk att man samlar samtliga ventilatonsslangar till den och drar sedan en till luftburk/insug och får därmed en laglig installation, samt undertryck i vevhusventilationssystemet.

Marcus L · Inlägg av **Marcus L** » ons maj 07, 2008 7:09 am

m-e skrev:Bilder på min hemmabyggda oljecatchtank

Ska lackas i blanksvart bara så är den helt klar

Ser bra ut!. Ska du ta den lilla pipen i botten tillbaka till tråget/oljeretur turbo och den stora till luftfiltret?

m-e · Inlägg av **m-e** » ons maj 07, 2008 7:18 am

mrford skrev:en fråga från en novis! det är alltså vevhus ventilastionen typ ? jag har ett litet fillter ist

Fördelen med en burk är också att man kan leda tillbaka olja till tråget. I de flesta fall kommer oljedimman att tryckas ut genom filtret vid hårdare körning och då har du oljekladd i motorrummet istället.

Marcus L skrev:Ser bra ut!. Ska du ta den lilla pipen i botten tillbaka till tråget/oljeretur turbo och den stora till luftfiltret?

Precis!

farsan · Inlägg av **farsan** » ons maj 07, 2008 9:27 am

Trodde inte man ville ha in de sura gaserna i motorn igen

m-e · Inlägg av **m-e** » ons maj 07, 2008 9:39 am

farsan skrev:Trodde inte man ville ha in de sura gaserna i motorn igen

Gaserna åker ut genom filtret på burken ut i det fria medans oljan som blir (vilket iofs inte lär vara några mängder) går i retur till tråget
Burken separerar oljan och gaserna, det sitter en skiljevägg inuti burken och filterröret går upp en bra bit på insidan av burken.

old school · Inlägg av **old school** » ons maj 07, 2008 10:05 am

Även bra att ha vid banåka då man ibland kräver en sådan för att få åka. Den fångar upp olja istället för att den hamnar på banan om man kör öppet.

farsan · Inlägg av **farsan** » ons maj 07, 2008 11:12 am

SK Racing skrev:Ja men då har du en öppen ventilation och det är inte tillåtet, meningen(om jag fattat rätt) är med en vevhusburk att man samlar samtliga ventilatonsslangar till den och drar sedan en till luftburk/insug och får därmed en laglig installation, samt undertryck i vevhusventilationssystemet.

Tänkte mer på detta, här vill man ju ha skiten tillbax till luftburken.

m-e · Inlägg av **m-e** » ons maj 07, 2008 1:28 pm

farsan skrev:Tänkte mer på detta, här vill man ju ha skiten tillbax till luftburken.

Ja det stämmer att så vill man inte ha det.
Man kan göra så inför besiktning för att få ett slutet och lagligt system

Lars_Turbo · Inlägg av **Lars_Turbo** » ons maj 07, 2008 2:56 pm

Är den inte i rostfritt? varför lacka den isåfall.. Göra en till mig mot en låda Fosters?

Mvh/ Steven

m-e · Inlägg av **m-e** » ons maj 07, 2008 3:10 pm

Lars_Turbo skrev:Är den inte i rostfritt? varför lacka den isåfall.. Göra en till mig mot en låda Fosters?

Mvh/ Steven

Jodå den är i rostfritt men jag "orkar" inte polera den

Connect with your social network account

Min DIY oljecatchtank

Min DIY oljecatchtank