ST220-03.Tändstift och Avgas.

[Svennas]

Angående avgassystemet står det i eTis följande:
Konstruktion

Avgassystemet för 3.0L-motorn är helt nyutvecklat. Det ger lägre mottryck, vilket bidrar till högre gasgenomströmning och därmed högre motoreffekt.

Dessutom har systemet utformats för att ge ett sportigare motorljud än hos grundmodellen.

Hela systemet, utom bakre grenröret, är i rostfritt stål.

Avgassystemet består av följande komponenter:

*2 utloppsgrenrör
*2 katalysatorer
*2 anslutningsdelar med flexrör
*Främre ljuddämpare
*Mittre ljuddämpare
*2 bakre ljuddämpare med förkromade bakre ljuddämparrör
Avgassystemet består av två rör fram till mittre ljuddämparen och ett rör från denna till bakaxeln, där det förgrenas igen med ett rör vardera till bakre ljuddämparna.

[Svennas]

Måste byta mina stift nu till helgen.
Vad rekommenderar ni för stift till en ST220-03?
NGK brukar ju vara bra eller skall man satsa på originalstiften?
Det är ju bra om dom håller länge med tanke på hur svårt det är att byta.
Vad kostar stiften och de packningar som måste bytas? På ett ungefär.

Tändstift: Original AGSF22FCM finisnr: 4454955 pris:114:-/st inkl moms
Packning: 2 st går det åt finisnr: 4406061 pris:105:-/st inkl moms

[V6-mannen]

Tack för all info.
Men det var rackarns dyra stift.

[Svennas]

Tack för all info.
Men det var rackarns dyra stift.

Det kan man tycka, men dom ska ju hålla 12000 mil....

[V6-mannen]

Sorry, visste inte att det var longlife stift.
Då är det ju ett annat läge.

[V6-mannen]

Nu har jag handlat originalstift så nu hoppas jag att bytet skall gå bra.
Vilket elektrodavstånd skall man ha?
Har dom rätt avstånd från början eller måste man justera det?
mittelektroderna ser ömtåligare ut än vanligt så det är ju bra om man slipper pilla med dessa.

Är det bara att skruva loss insugningsgrenröret eller är det något annat man bör tänka på?

Tänkte också passa på att fråga er som är insatta om det är några andra servicepunkter som är extra viktiga på ST220?
Olja-OljeFilter-Luftfilter-Stift skall jag byta, bilen har gått 12000 mil nu.
Inget annat som är extra känsligt eller viktigt?
Vissa bilar kan ju vara känsliga med vissa saker avseende service.
Bränslefilter? Kupefilter? m.m.

Hade en Saab Aero och där var stift och oljebyte mycket viktigt för bra funktion, tänkte att det kanske finns liknande saker för ST220.

[V6-mannen]

1.3 mm skall det tydligen elektrodavståndet vara.
Har mängder med tändstiftsnycklar men hittade ingen som passade Forden
fick åka och handla en special på Biltema(Tack Biltema för att ni säljer så mycket bra och billiga specialverktyg). Nästan alla bilar jag ägt har haft ett verktygsfack med tändstiftsnyckel men inte denna lyxFord. ;-(

Finns det någon som har plockat ner grenröret på ST220 ?
Jag har köpt bägge packningarna och det är ju 4 hål för bultarna i varje packning. Det skall ju enligt uppgift vara 2 bultar som sitter illa till.
Jag uppfattade det som om det är de 2 i mitten på den packning som sitter närmast torpedväggen.
Jag har försökt att hitta dessa bultar men det är svårt att se dem och även svårt att känna dem med händer eller verktyg.
Jag har till slut dragit slutsatsen att det inte finns några mittbultar på denna packningen, har jag fel?
Om det nu ändå är så att det finns 2 mittbultar så måste det ju vara omöjligt att lossa dessa respektive sätta fast dom, det går ju inte att komma åt alls.

Slutligen så undrar jag var man lämpligen lossar grenröret mot luftburken för att kunna lyfta bort grenröret utan att lossa skruvar i onödan?
Det finns ju lite alternativ att välja på när man separerar grenröret från insuget. Vet man inte exakt var som är bäst att lossa så är ju risken stor att man lossar på fel ställe eller mer än som är nödvändigt.
Tacksam för tips..
"Saknar Haynes till min ST220."

[V6-mannen]

Ja,lite bökigt är det.Speciellt två skruvar.
Japp,packningar till insugnings grenröret.

Finns det någon vänlig själ som kan hjälpa mig och bekräfta hur många bultar grenröret sitter fast med.
Packningarna tyder på 8 st. men det verkar som bara 6 av dessa används.

Var är bästa stället att lossa grenröret från luftinsuget ? (Snabbaste sättet)

[mrford]

köp fords orginal stift platina håller runt 7000mil om jag inte har fel!

NGK det köper jag aldrig mer vilket skräp!

[V6-mannen]

Har köpt Ford originalstift, håller ca 12000 mil.
Men skulle vilja veta lite mer om grenrörets fästpunkter.

Hade trimmad Saab Aero tidigare och där var NGK det enda som höll,
så det är nog olika från fall till fall.

[V6-mannen]

Bytte mina stift tidigare i veckan, skönt o få det gjort.
Det var en del jobb, ingenting för folk med stora händer och dåligt tålamod.

Stiften som satt i hette AGSF22FSCM de jag köpte hette AGSF22FCM,
vad skiljer dem åt förutom S:et?

Undrar också om någon vet vad skruven längst utmot bromsservon på bakre toppen har för funktion?
Verkar som det sitter sådan runt om ytterst på topparna, har aldrig sett detta på någon annan bil.
Den är skruvad ner i toppen och det sitter en tjock gummiring som tätar.
Skälet att jag frågar är att jag skruvade ur den fast det inte behövdes, jag fick tillbaka den men är lite orolig
att något pajjat för det var en tunn gul gummipackning som följde med ut i trasigt skick.

Om någon skall byta själv och vill ha info så hjälper jag gärna till.

[colognV6]

rostfritt rostar inte därimot finns det många kvaliter ex a4 syerfast och ex a2 som ibland kan få bruna fläckar
men det rostar inte igenom
kent6